TRIUMPH Motorcycles lance une nouvelle version de la moto culte extra-agile Street Triple, qui s’adresse spécifiquement aux jeunes pilotes et aux titulaires du permis A2. Le moteur trois cylindres de 765 cm³ révisé produit désormais 70 kW au lieu des 88,3 kW habituels de la nouvelle variante A2 de la Street Triple 765 R et peut être limité à 35 kW conforme à la norme A2 avec le kit de restriction disponible en tant qu’accessoire. Comme tous les autres composants du nouveau « Streety » sont identiques à ceux de sa sœur plus puissante, un plaisir de conduite maximal est garanti !

Il n’y a guère de moto nue sportive dans le milieu de gamme qui ait une base de fans aussi fidèles que la Street Triple de TRIUMPH. Ce n’est pas surprenant, car tous ceux qui ont conduit le charismatique trois cylindres s’extasient sur la combinaison d’une conduite puissante et de caractère avec une maniabilité tout aussi précise et légère. Ou pour le dire autrement : le plaisir de conduite maximal est dans les gènes de ce vélo. La base de fans du « Streety » pourrait maintenant devenir encore plus grande, car à partir d’août 2024, le polyvalent sportif sera également disponible chez les concessionnaires dans une version spéciale pour les titulaires du permis de conduire A2.

La nouvelle Street Triple 765 R est identique au modèle bien connu du même nom, à l’exception de la puissance du moteur. La nouvelle version A2 dispose également du triple de 765 cm³ connu du championnat du monde Moto2™, mais en raison du règlement d’homologation, il ne produit que 70 kW au lieu de 88,3 kW. Avec le kit d’accélérateur disponible en tant qu’accessoire, la puissance peut facilement être réduite à 35 kW chez le concessionnaire TRIUMPH, de sorte que la nouvelle Street Triple peut déjà être conduite avec un permis A2. Si le titulaire étend son permis de conduire au permis A, le limiteur peut être retiré rapidement et facilement, ce qui permet de retrouver la puissance maximale de 70 kW.

« De nombreux nouveaux motards sont impatients de se lancer sur une moto nue sportive au look fort et aux composants de haute qualité », explique Paul Stroud, directeur commercial de TRIUMPH. « Grâce à la version conforme à la norme A2 de notre populaire Street Triple 765 R, ils n’ont pas à attendre longtemps. Cette nouvelle moto est un complément idéal à notre gamme A2 et offre désormais aux motards de cette classe de permis les performances, le style, la maniabilité précise et le son caractéristique de nos modèles Street Triple.

Le modèle actuel Street Triple 765 R a été lancé en 2023. Son moteur est doté d’améliorations développées dans le cadre de l’engagement de TRIUMPH dans le Championnat du Monde Moto2™, qui ont considérablement amélioré les performances, le couple et la réactivité. Avec son design agressif, son ergonomie améliorée et son équipement de pointe, cette dernière génération de la Street Triple 765 est rapidement devenue un succès mondial pour la marque britannique traditionnelle.

ERGONOMIE AMÉLIORÉE
Avec sa position de conduite concentrée et confiante, le moteur de 765 cm³ dérivé de la propulsion des motos du championnat du monde Moto2™, son bras oscillant caractéristique en forme d’aile de mouette et enfin, mais non des moindres, son châssis particulièrement agile, la Street Triple 765 R A2 est une moto passionnante pour la classe de conduite A2. Elle offre la configuration exaltante d’une moto de performance nue avec une conduite précise, prévisible et inspirant confiance. Bon à savoir : Une selle basse est également disponible en tant qu’accessoire, ce qui permet aux cyclistes sans taille de garde de se tenir en toute sécurité en réduisant la hauteur de la selle de 28 mm (de 826 mm à 798 mm).

ÉQUIPEMENT DE PREMIÈRE CLASSE
Les composants de haute qualité de la Street Triple 765 R comprennent des étriers monoblocs radiaux Brembo M4.32 à 4 pistons à l’avant et un frein à étrier flottant Brembo à piston unique à l’arrière. De plus, il y a une fourche inversée Showa de 41 mm et un amortisseur mono-amortisseur Showa avec réservoir sur la roue arrière, les deux composants sont bien sûr entièrement réglables. Les pneus Continental ContiRoad de série offrent la meilleure adhérence sur route mouillée et sèche, ce qui fait des Street Triple 765 le choix idéal pour une utilisation toute l’année pour les trajets quotidiens ou un voyage sportif sur les routes de campagne.

TECHNOLOGIE DE POINTE
Tous les fans de Street Triple bénéficient d’une multitude de technologies de pointe qui permettent de tirer le meilleur parti des capacités et de la sécurité de la moto. Avec l’ABS de virage optimisé de série et le contrôle de traction en virage, la Street Triple 765 R offre un comportement de freinage et d’accélération précis et hautement contrôlable à n’importe quel angle d’inclinaison. De plus, le contrôle du wheelie sur la roue avant améliore la sécurité et est à peine perceptible pour le cycliste. Les quatre modes de conduite « Road », « Rain », « Sport » et « Rider » sont disponibles pour contrôler les performances, qui peuvent être facilement modifiées via le menu embarqué intuitif et l’écran TFT.
L’assistance au changement de vitesse de série de TRIUMPH permet de passer facilement aux rapports supérieurs et inférieurs sans actionnement de l’embrayage. C’est un atout précieux dans la vie quotidienne et également idéal pour les voyages sportifs sur route et l’utilisation sur la piste de course. De plus, l’embrayage Torque Assist de TRIUMPH assure de faibles forces de fonctionnement et un effet de levier progressif. Il en résulte une sensation de fonctionnement légère et uniforme ainsi qu’un plus grand confort, en particulier dans la circulation urbaine.

CONCEPTION DYNAMIQUE
La Street Triple actuelle marque des points sur tous les points avec un design de moto nue dynamique, clair et incomparable – y compris le double phare caractéristique avec l’admission d’air intégrée et une partie arrière sportive et abrupte. Toutes les zones transmettent une apparence concentrée et tournée vers l’avenir de la moto. L’attrait dynamique de la Street Triple est souligné par un silencieux compact avec sa bande sonore TRIUMPH Triple incomparable.
La variante Street Triple 765 R A2 sera disponible dans les deux variantes de couleur du modèle de base à partir de l’année modèle 2025 – un orange Baja mat accrocheur ou l’élégant Pure White. Dans la première variante de peinture, le réservoir, le boîtier des phares et les panneaux latéraux sont peints en orange, tandis que l’aile avant et les calandres sont finies en noir mat. La version blanche a des accents en Baja Orange sur le réservoir et d’autres pièces. Les boîtiers des ailes avant et des phares sont d’un blanc pur, tandis que les capots de radiateur sont en gris tempête.

GAMME SPÉCIALE D’ACCESSOIRES
Les propriétaires de Street Triple ont la possibilité de personnaliser davantage leur moto avec plus de 50 accessoires TRIUMPH authentiques. La gamme de pièces disponibles va de l’emblématique pare-brise sur le cockpit aux pièces de confort telles que des poignées chauffantes pour le pilote et des poignées de maintien confortables pour le passager. De plus, il existe une sélection de pièces de bagages sur mesure. Bref, il existe des accessoires pour chaque type de rider Street Triple !

PRIX ET DISPONIBILITÉ CHEZ LES CONCESSIONNAIRES
La Street Triple 765 R dans la nouvelle variante A2 sera commercialisée à partir d’août 2024 à partir de 10 495 euros* en Allemagne et 11 895 euros** en Autriche. Le kit de restriction pour la réduction de puissance au niveau A2 coûte 155 euros (prix de vente conseillé TTC) ; À cela s’ajoutent les coûts d’installation et de mise à jour du logiciel.