Nouveau : Royal Enfield Shotgun 650

Siddhartha Lal, directeur général et PDG d’Eicher Motors Ltd, explique :
« Le Shotgun 650 a été inspiré par notre collaboration de longue date avec la communauté des customistes. Il s’agit d’une version rétro-futuriste de ce à quoi ressemblerait une machine d’usine personnalisée avec l’ADN authentique de la moto de Royal Enfield. Le Shotgun 650 est si polyvalent qu’il ne peut pas être forcé dans une catégorie spécifique, mais représente quelque chose de complètement nouveau et différent. Il offre un grand plaisir de conduite et une ergonomie qui inspire confiance au conducteur – et il sait se débrouiller aussi bien en centre-ville que sur les routes de campagne sinueuses et sur autoroute. Avec la Shotgun 650, nous voulons rapprocher les motos de niche et de nouvelles catégories de tous ceux qui veulent exprimer leur style individuel.

 
Basé sur la plate-forme bicylindre 650 de Royal Enfield qui a fait ses preuves à l’échelle internationale, le Shotgun 650 n’est pas seulement un hommage à la culture de la personnalisation, mais aussi un nouveau chapitre dans le design de Royal Enfield, avec une vision passionnante pour l’avenir. Le look rétro-futuriste du Shotgun 650 n’est pas sans rappeler son prédécesseur, le SG650 Concept, présenté à l’EICMA 2021. Célébration de la véritable créativité, il offre à des milliers de cyclistes du monde entier une toile vierge pour personnaliser la machine de leurs rêves.

Commentant le moteur au cœur du nouveau modèle, B Govindarajan, PDG de Royal Enfield, a déclaré :
« Le Shotgun 650 est absolument unique au sein de notre portefeuille, mais il contient également l’ADN pur de la moto Royal Enfield. Le moteur bicylindre parallèle de 648 cm³ qui propulse cette machine est une plate-forme polyvalente et de caractère qui peut être adaptée à tout type de style et de format de conduite. Dans le nouveau Shotgun 650 révolutionnaire, ce moteur offre une conduite palpitante et insouciante avec suffisamment de puissance pour le monde réel, un milieu de gamme puissant et beaucoup de couple sur tous les rapports. C’était très amusant de développer et de tester le Shotgun 650. Aujourd’hui, nous sommes ravis de pouvoir les présenter aux expressionnistes de la moto de ce monde.

Fidèle à la culture custom, la nouvelle Royal Enfield Shotgun 650 est une machine définie par son pilote. Leur apparence complètement nouvelle est comme une toile vierge. Il ne se laisse pas enfermer dans une catégorie conventionnelle, mais s’adapte plutôt à la personnalité de son propriétaire. Sa conception modulaire combine trois motos très différentes - monoplace, biplace et tourer avec suffisamment d’espace pour les bagages. La selle passager peut être retirée d’un simple mouvement du poignet pour une flexibilité optimale. Qu’il soit confiant et rapide ou plutôt détendu et détendu, avec sa position de conduite droite, le Shotgun 650 permet les deux et s’adapte volontiers à l’humeur et au style de conduite préférés.

Commentant la conception et le développement du Shotgun 650, le concepteur en chef Mark Wells a déclaré :
« L’histoire de Royal Enfield est une histoire de personnalisation. Depuis des décennies, nos clients conçoivent nos motos selon leurs propres souhaits. Nous nous sommes inspirés de cette culture créative diversifiée et avons demandé à nos designers de ne pas fixer de limites à leur imagination. Le design qui en résulte est très moderne d’une part, mais aussi respectueux de notre héritage d’autre part – une vision de ce à quoi pourrait ressembler une Royal Enfield Custom du futur.

 
Avec son bimoteur 650 primé à l’échelle internationale, le Shotgun 650 offre beaucoup de plaisir de conduite. Il a également été largement optimisé en termes d’ergonomie : des repose-pieds centraux, une hauteur de selle relativement basse de 795 mm et une position intuitive du guidon qui donne une impression de présence et de contrôle sont complétés par une selle unique flottante à la fois rétro et moderne. La suspension spécialement réglée du Shotgun 650 comprend une fourche avant Showa SF-BPF (Separate Function Big Piston Fork) de 43 mm de diamètre et des jambes de force stéréo avec tension de ressort arrière réglable sur cinq niveaux. Avec un empattement de 1465 mm et un centre de gravité bas, il assure un grand plaisir de conduite sans sacrifier le confort - dans la circulation urbaine, sur l’autoroute et sur les routes de campagne sinueuses. De larges pneus tubeless avec des diamètres de jante de 18 pouces à l’avant et de 17 pouces à l’arrière, combinés à des freins à disque mesurant respectivement 320 mm et 300 mm, maintiennent la machine stable et offrent un contrôle suffisant à n’importe quelle vitesse.

La Royal Enfield Shotgun 650 combine un design rétro-futuriste avec des caractéristiques modernes. Un phare à DEL dans un magnifique boîtier néo-moderne personnalisé reste fidèle à l’esthétique Fusion de la machine tout en offrant une visibilité et une visibilité améliorées. La moto est équipée d’un combiné d’instruments numérique-analogique avec notre système de navigation TBT, qui fournit toutes les informations nécessaires pendant la conduite. Il y a aussi un port USB pour que le smartphone puisse être rechargé pendant la conduite.

Pour ceux qui veulent se consacrer entièrement à l’esprit de la culture du custom, il existe une large gamme de 31 accessoires originaux à votre disposition, qui contribuent à une esthétique encore plus individuelle - des rétroviseurs d’extrémité de guidon à une selle simple galbée et des jantes en aluminium usiné avec une finition contrastée.

• Gris tôle – 7 590 €
• Perceuse plasma bleu / vert – 7 690 €
• Pochoir blanc – 7 790 €