Nouveau moteur indien: gros truc

Indian Motorcycle a mis aujourd’hui la barre plus haut pour les motos américaines. Avec le nouveau moteur PowerPlus refroidi par liquide, le fabricant américain a déclaré vouloir établir une nouvelle norme pour les performances V-Twin américaines. Le moteur de 1769 ccm sera au cœur de la nouvelle Indian Challenger, qui deviendra le V-Twin américain le plus puissant de tous les temps. Le nom du nouveau moteur est une révérence à sa propre histoire, il rend hommage à la légendaire Indian PowerPlus des années 1916 à 1924.

Le PowerPlus reprend les caractéristiques du moteur Indian Scout de 1133 cc, refroidi par liquide, comme la construction d’arbre à cames ci-dessus avec quatre valves par cylindre. Mais c’est la fin des points communs. Le PowerPlus puissant repose sur un couple énorme et un rendement maximal de puissance sur toute la gamme de vitesses. Le tout nouveau groupe motopropulseur dispose d’une boîte de vitesses à six rapports avec overdrive, d’un raccord auxiliaire pour réduire la puissance d’embrayage et de trois modes de conduite.

Dans l’un des programmes d’essai les plus rigoureux et les plus approfondis de toute l’industrie de la moto, le nouveau moteur a démontré sa performance et sa fiabilité. Des agrégats auraient parcouru plus de 1,6 million de kilomètres sur le banc d’essai et environ 400.000 kilomètres sur la route.

Spécifications du moteur Indian PowerPlus :

- Puissance du moteur : 1769 cc
- Puissance: 122 ch à 5.500 tr/min.
- couple: 178 Nm à 3.800 tr/min.
- Régime maximal du moteur: 6.500 tr/min.
- Architecture : 60 degrés V-Twin, réfrigéré
- commande de vanne ohc, quatre vannes par cylindre
- Système de carburant: injection électronique de carburant. Vannes de 52 mm
- 6gangs avec Overdrive