Moto Morini X-Cape versus Suzuki V-Strom 650

Fabricant
Modèle
Fabricant
Modèle
Fabricant
Modèle
Moto Morini

Moto Morini X-Cape

Adventure
Suzuki

Suzuki V-Strom 650

Adventure

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2021 bis 2024~
Année de construction von 2005 bis 2024~
Le 7.899 €
Le 8.800 €
waveform
waveform
Avantages:
  • Conception indépendante
  • Tourer confortable
  • tenue de route remarquablement stable
  • Prix / Performance
Avantages:
  • Confort
  • Moteur à couple élevé
  • Convient à un usage quotidien
  • Rapport qualité-prix
Inconvénients:
  • Le pare-brise fait du bruit
  • Performances serrées
  • Boîte de vitesses un peu saccadée
Inconvénients:
  • Pas besoin de pneus mixtes

Dimensions et poids

Empattement: 1.470 mm
Longueur :
2.190 mm Hauteur : 1.390 mm
Siège :
820 mm jusqu’à : 845 mm
Poids :
213 kg
Empattement: 1.560 mm
Longueur :
2.275 mm Hauteur : 1.405 mm
Siège :
830 mm jusqu’à : 835 mm
Poids :
213 (max: 415 ) kg

Moteur

Conception du moteur: Série 2 cylindres, quatre temps 2 Cylindres
Cylindrée: 649 ccm
Hub: 60 mm
Forage: 83 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6
Conception du moteur: V2 2 Cylindres
Cylindrée: 645 ccm
Hub: 63 mm
Forage: 81 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 175 km/h
Performance: 60 HP à 8.250 U/Min
Couple: 56 NM bei 7.000 U/Min
Contenu du réservoir: 18 Litre
Vitesse maximale: 185 km/h
Performance: 71 HP à 8.800 U/Min
Couple: 62 NM bei 6.500 U/Min
Contenu du réservoir: 20 Litre
Consommation:
4 l
Atteindre:
488 km

Châssis

Type de cadre:
Châssis de pont en acier (acier)
Suspension arrière:
Bras oscillant en aluminium
Pneus à l’avant: 110/80-19
Pneus arrière: 150/70-17
Type de cadre:
Ponts (pont à ossature d’aluminium)
Suspension avant:
Fourche télescopique 43 mm (course 150 mm)
Suspension arrière:
Entretoise centrale (course 159 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras
Pneus à l’avant: 19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V
Pneus arrière: 150/70 R 17

Freins

Frein avant
Double disque ( 298 mm) Frein arrière
Disque unique ( 255 mm)
Frein avant
Double disque ( 310 mm) Frein arrière
Disque ( 260 mm)

Conclusion - ce qui colle

Le Moto Morini X-Cape 650 est un bon vélo d’aventure pour peu d’argent. Il y a encore place à l’amélioration et à la mise à jour, mais nous n’avons pas remarqué de choses vraiment mauvaises. La machine se conduit très bien et impressionne par une tenue de route très bien équilibrée et une position assise confortable. Seules les performances quelque peu limitées gâchent un peu l’impression - mais bien sûr seulement si vous l’exigez d’un vélo d’aventure.
 
La machine d’essai nous a été aimablement fournie par Stephan de Lübeck. Stephan est un « ancien » quand il s’agit de motos et apprécie le X-Cape en tant que tourer - tout comme sa femme, qui dit qu’elle se sent particulièrement à l’aise ici en tant que passagère...

Prix/disponibilité/couleurs/années de construction

  • Prix: 7.985 €
  • Disponibilité : depuis 2023
  • Couleurs: Blanc, Rouge, Gris

Accompagnatrice pour chaque jour

En fin de compte, il y a un pouce clair pour le Suzuki V-Strom 650. Avec 8.390 EUROs, elle est un vélo tout à fait réussi avec de très bonnes manières, utilisable partout et parfaitement adapté au voyage.

Suzuki reste fidèle à sa réputation de construction de vélos sous-estimés. Notre recommandation pour tous ceux qui recherchent un vélo entièrement adapté à la vie quotidienne avec un très bon rapport qualité-prix: faites absolument une répétition. J’ai rarement eu autant de plaisir avec si peu d’efforts.

Le vélo d’essai nous a été fourni par M.A.S. à Wilster.

Prix / Disponibilité / Couleurs / Années de construction

  • Prix : 8.390 €
  • Occasion (3 ans) : 6.600€
  • Années de construction: depuis 2017
  • Disponibilité: bon
  • Couleurs : rouge, jaune, noir, bleu