BMW R 1200 GS (K50) versus Yamaha XSR 700 XTribute

Conclusion - qu’est-ce qui reste coincé

Non, nos attentes élevées n’ont pas été déçues - pas même un peu ! Le R 1200 GS Rallye nous a non seulement beaucoup plu, mais nous rend vraiment difficile de trouver des critiques. D’accord, elle est très chère. Mais la qualité a un prix. Et si vous regardez les prix sur le marché de l’occasion, vous devez dire que la GS maintient sa valeur assez longtemps. En outre, il appartient naturellement à chacun de décider s’il a vraiment besoin de tous les paquets d’équipement. Il est clair que tous effectuent leurs tâches de manière fiable et bien, cependant, font grimper le prix à nouveau correctement. Et déjà dans l’équipement de base, nous avons affaire à un vélo sophistiqué et génial !

Faut-il pouvoir se payer

Dans l’ensemble, il y a une sensation de conduite plutôt calme. La XSR n’est pas un véritable athlète, elle ne le sera jamais avec ses pneus mélangés visuellement très attrayants dans le look de la galerie. Ce n’est pas grave, c’est comme ça qu’on s’en va.

Alors, que faire ou recommander ? Comme je l’ai dit, le MT-07 est une best-s combien. La XSR n’apparaît même pas dans le top 20. D’une certaine façon, on est toujours content quand on en voit une, c’est quelque chose de spécial.

Il n’y a pas grand-chose à lui reprocher, grâce à sa grande base. Logiquement, il n’y a pas non plus de raison d’acheter. Vous les aimez ou pas. Cette optique vaut-elle 1 700 euros supplémentaires ? Je ne peux pas me décider. Je vais faire un tour de plus. Tous les autres ne font rien de mal avec le MT-07.

Le vélo d’essai nous a été fourni par la moto-ruser à Haseldorf.