BMW R 1150 R versus Ducati Desert X

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BMW

BMW R 1150 R

Naked
Ducati

Ducati Desert X

Reise-Enduro

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2005 bis 2006
Année de construction von 2022 bis 2025~
Le
Le 16.790 €
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Avantages:
  • Facile et maniable à conduire malgré la taille et le poids
  • Utilisé relativement bon marché
  • convient également en tant que tourer
  • Merveilleux boxeur avec son
  • puissance suffisante, couple puissant
Avantages:
  • Apparence adulte
  • techniquement (presque) entièrement équipé
  • Moteur avec pression et caractère
  • merveilleux bruit d’aspiration
  • Conduit aussi bien sur route que hors route
  • Longue garantie et intervalles d’entretien
Inconvénients:
  • système ABS vulnérable
  • Retrait fastidieux de la batterie
Inconvénients:
  • Quickshifter lisse uniquement à des vitesses plus élevées
  • Des accessoires parfois très chers
  • Les poignées chauffantes ne sont pas standard
  • Protection modérée contre le vent

Dimensions et poids

Empattement: 1.487 mm
Longueur :
2.170 mm Hauteur : 1.220 mm
Siège :
800 mm
Poids :
238 (max: 450 ) kg
Empattement: 1.608 mm
Longueur :
2.390 mm Hauteur : 1.425 mm
Siège :
875 mm
Poids :
223 kg

Moteur

Conception du moteur: Boxeur 4-temps 2 Cylindres
Cylindrée: 1.130 ccm
Hub: 71 mm
Forage: 101 mm
Réfrigération: Öl-Luft
Propulsion: Kardan
Allées: 6
Conception du moteur: V2 2 Cylindres
Cylindrée: 937 ccm
Hub: 68 mm
Forage: 94 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 197 km/h
Performance: 85 HP à 6.750 U/Min
Couple: 98 NM bei 5.250 U/Min
Contenu du réservoir: 21 Litre
Consommation:
5 l
Atteindre:
446 km
Vitesse maximale: 240 km/h
Performance: 110 HP à 9.250 U/Min
Couple: 92 NM bei 6.500 U/Min
Contenu du réservoir: 21 Litre
Consommation:
6 l
Atteindre:
375 km

Châssis

Type de cadre:
Concept de cadre en trois parties composé d’un cadre avant et arrière avec moteur de support (acier)
Suspension avant:
BMW Motorrad Telelever; Diamètre de la borne-fontaine 35 mm (course 120 mm)
Suspension arrière:
Entretoise centrale (course 135 mm)
Suspension arrière:
Bras en aluminium à bras parale
Pneus à l’avant: 120/70 ZR 17
Pneus arrière: 170/60 ZR 17
Type de cadre:
Cadre spatial tubulaire (acier)
Suspension avant:
KYB USD 46 mm, entièrement réglable (course 230 mm)
Suspension arrière:
KYB Monoshock, entièrement réglable (course 220 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras en aluminium
Pneus à l’avant: 90/90-21
Pneus arrière: 150/70R18

Freins

Frein avant
Frein à double disque à étrier fixe à quatre pistons ( 320 mm) Frein arrière
Frein à étrier fixe à deux pistons ( 276 mm)
Frein avant
Double disque, étriers monoblocs Brembo ( 320 mm) Frein arrière
Disque unique, étrier Brembo à deux pistons ( 265 mm)

Conclusion - qu’est-ce qui reste coincé

La BMW R 1150 R est un vélo reconnaissant qui offre aux coureurs une sensation de conduite souveraine et sûre, même avec des performances élevées. Les machines d’occasion de ce type sont nombreuses, la plupart heureusement dans leur état d’origine non bricolé. Mais même les vieilles machines ne sont pas vraiment bon marché : Moins de 4.000 EUROs 1150 sont à peine disponibles en bon état. Pour répondre à la question d’entrée, oui, il vaut encore la peine d’acheter une moto vieille de 15 ans aujourd’hui. Du moins, s’il s’agit d’une BMW R 1150 R.

Prix/Disponibilité/Couleurs/Années de construction

  • Prix neuf (2003) : 9.000€
  • Occasion (15 ans) : 4.500€
  • Années de construction : 2000 - 2006
  • Couleurs : noir, bleu, argent

Conclusion - ce qui colle

Ducati a obtenu un grand succès avec le Desert X. La machine peut faire beaucoup, mais ce n’est pas exactement une bonne affaire. La question de savoir si autant de technologie doit être utilisée dans un enduro de voyage hors route n’est certainement pas sans controverse. Il y aura les deux parties, à savoir ceux qui disent: « Trop de choses » et ceux qui disent: « Cool, enfin une technologie moderne sur une vraie machine de terrain ».
 
La moto d’essai a été aimablement fournie par Ducati Hambourg . Il y a le Desert X en tant que démonstrateur et peut être très volontiers conduit par vous. Ou vous passez simplement chez Ducati Hamburg et profitez de la vue séduisante de l’art de la construction de motos italiennes. Vous vous arrêterez certainement devant la Superleggera. Prenez du café, dégustez-le et vérifiez le solde de votre compte! Et rappelez-vous: nous ne vivons qu’une fois et la vie est sacrément courte.
 

Prix/disponibilité/couleurs/années de construction

  • Prix: 15.990€
  • Disponibilité: à partir de 06/2022
  • Couleurs: blanc