BMW G 310 GS versus Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU
BMW G 310 GS
Adventure
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU
Tourer
Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai
Année de construction von 2017 bis 2025~
Année de construction von 2015 bis 2016
Le 6.600 €
Le
waveform
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Avantages:
- Capacité hors route
- Confort
- Traitement
Avantages:
- Glisse détendue
- sensation pure V2
- Espace sans fin
- Sonorisation
- Conduit stoïquement tout droit même dans les tempêtes
- Série de systèmes de cas
Inconvénients:
- Exploit
- Prix
Inconvénients:
- gros et lourd
- Rien pour les débutants
- Rien pour les douches chaudes
Dimensions et poids
Empattement: 1.420 mm
Longueur : 2.075 mm Hauteur : 1.230 mm
Siège : 835 mm
Poids : 170 (max: 345 ) kg
Longueur : 2.075 mm Hauteur : 1.230 mm
Siège : 835 mm
Poids : 170 (max: 345 ) kg
Empattement: 1.625 mm
Longueur : 2.600 mm Hauteur : 1.440 mm
Siège : 740 mm
Poids : 386 kg
Longueur : 2.600 mm Hauteur : 1.440 mm
Siège : 740 mm
Poids : 386 kg
Moteur
Conception du moteur: Monocylindre 1 Cylindres
Cylindrée: 313 ccm
Hub: 62 mm
Forage: 80 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6
Cylindrée: 313 ccm
Hub: 62 mm
Forage: 80 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6
Type de moteur inconnu 2 Cylindres
Cylindrée: 1.690 ccm
Hub: 111 mm
Forage: 98 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Riemen
Allées: 6
Cylindrée: 1.690 ccm
Hub: 111 mm
Forage: 98 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Riemen
Allées: 6
Services de conduite
Vitesse maximale: 143 km/h
Performance: 34 HP à 9.500 U/Min
Couple: 28 NM bei 7.500 U/Min Contenu du réservoir: 11 Litre
Consommation: 3 l
Atteindre: 330 km
Performance: 34 HP à 9.500 U/Min
Couple: 28 NM bei 7.500 U/Min Contenu du réservoir: 11 Litre
Consommation: 3 l
Atteindre: 330 km
Vitesse maximale: 175 km/h
Performance: 87 HP à 5.010 U/Min
Couple: 138 NM bei 3.750 U/Min Contenu du réservoir: 23 Litre
Performance: 87 HP à 5.010 U/Min
Couple: 138 NM bei 3.750 U/Min Contenu du réservoir: 23 Litre
Châssis
Type de cadre:
Tube en treillis (acier) Suspension avant:
Inversé 41 mm (course 180 mm) Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 180 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras Pneus à l’avant: 110/80 R 19
Pneus arrière: 150/70 R 17
Tube en treillis (acier) Suspension avant:
Inversé 41 mm (course 180 mm) Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 180 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras Pneus à l’avant: 110/80 R 19
Pneus arrière: 150/70 R 17
Type de cadre:
Double boucle (acier)
Double boucle (acier)
Freins
Frein avant
Disque unique (∅ 300 mm) Frein arrière
Disque (∅ 240 mm)
Disque unique (∅ 300 mm) Frein arrière
Disque (∅ 240 mm)
Frein avant
Disque double Frein arrière
Disque
Disque double Frein arrière
Disque
Bien, mais pas bon marché
Ainsi, vous pouvez imaginer profiter avec joie des excursions d’une journée ou des ferries de la vie quotidienne sur les routes normales avec la BMW G 310 GS. Elle est plutôt trop dénue pour le grand tour. Environ 6.050 euros de BMW pour ce modèle. La question qui se pose est de savoir qui va acheter ça. Bien sûr, elle est apte à l’entrée de gamme. Mais en tant que vélo d’entrée de gamme, un peu cher.
La série 310 de BMW a des qualités claires. Celui qui peut renoncer à l’aptitude aux tours de toute façon plutôt limitée, devrait jeter un coup d’oeil au G 310 déjà mentionné : Ici, on peut économiser encore 700 EUROs.
Le vélo d’essai nous a été fourni par Bergmann et Söhne à Pinneberg, près de Hambourg.
Conclusion - ce qui colle
Un peu d’informations techniques dans cette revue, non? Exactement, mais c’est ce qu’est l’Electra Glide : oubliez les fiches techniques ou les données de performance. Asseyez-vous, profitez de la vie, oubliez vos soucis et allez simplement faire un tour sans réfléchir. C’est possible sur cette machine ainsi que sur probablement aucun autre vélo.Nous avons obtenu la moto d’essai de Harley Davidson Kiel pour ce test. Il y a près de 100 Harley d’occasion, donc une visite au « concessionnaire Harley de l’année 2021 » vaut toujours la peine. Et si vous êtes intéressé par cette Ultra Classic - cliquez ici pour la publicité de vente.
