BMW F 850 GS versus Suzuki V-Strom 800 DE

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Modèle
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Modèle
BMW

BMW F 850 GS

Reise-Enduro
Suzuki

Suzuki V-Strom 800 DE

Reise-Enduro
Beaucoup plus adulte et pas loin de la grande sœur boxeuse.
Le constructeur BMW est évidemment convaincu de sa F 850 GS et recommande la machine... "... Les gens pour qui aucune destination n’est trop loin et aucune distance trop éloignée. Découvrez le monde avec un compagnon qui est si fiable, robuste et puissant qu’il peut même fonctionner avec votre... weiter
BMW F 850 GS
Galerie
Test de l’enduro de voyage milieu de gamme entièrement nouveau
Avec le nouveau V-Strom 800 DE, Suzuki attaque dans la catégorie populaire des enduros de milieu de gamme. Pour 11 500 euros, l’acheteur obtient une machine bien équipée et fonctionnelle qui... weiter
Suzuki V-Strom 800 DE im Test
Galerie

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2018 bis 2023
Année de construction von 2023 bis 2024~
Le 13.000 €
Le 11.500 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
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Concurrents

Avantages:
  • Position assise surélevée
  • Bonne maniabilité sur route et hors route
  • Large gamme d’extras et d’accessoires
  • Apparition réussie
Avantages:
Inconvénients:
  • Le pare-brise pourrait être légèrement plus grand
  • Les prix montent en flèche avec des extras
  • pas aussi maniable
Inconvénients:

Dimensions et poids

Empattement: 1.593 mm
Longueur : 2.305 mm Hauteur : 1.356 mm
Siège : 860 mm jusqu’à : 880 mm
Poids : 229 (max: 445 ) kg
Empattement: 1.570 mm
Longueur : 2.345 mm Hauteur : 1.310 mm
Siège : 855 mm jusqu’à : 885 mm
Poids : 230 (max: 430 ) kg

Moteur

Conception du moteur: Série 2 Cylindres
Cylindrée: 853 ccm
Hub: 77 mm
Forage: 84 mm
Réfrigération: wassergekühlt
Propulsion: Kette
Allées: 6
Conception du moteur: Moteur 2 cylindres, 4 temps en ligne 2 Cylindres
Cylindrée: 776 ccm
Hub: 70 mm
Forage: 84 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 204 km/h
Performance: 95 HP à 8.250 U/Min
Couple: 92 NM bei 6.250 U/Min
Contenu du réservoir: 15 Litre
Consommation: 4 l
Atteindre: 341 km
Vitesse maximale: 180 km/h
Performance: 84 HP à 8.500 U/Min
Couple: 78 NM bei 6.800 U/Min
Contenu du réservoir: 20 Litre
Consommation: 4 l
Atteindre: 455 km

Châssis

Type de cadre:
 Châssis de pont en acier dans la construction de coques (acier)
Suspension avant:
 Fourche renversée, Ø 43 mm (course 204 mm)
Suspension arrière:
 Mono jambe de force (course 219 mm)
Suspension arrière:
 Oscillant à deux bras
Pneus à l’avant: 90/90 21
Pneus arrière: 150/70 R17
Type de cadre:
 Cadre du pont (acier)
Suspension avant:
 Fourche télescopique inversée SHOWA (course 220 mm)
Suspension arrière:
 Amortisseur central Mono-Link avec tringlerie progressive (course 220 mm)
Suspension arrière:
 Oscillant à deux bras en aluminium
Pneus à l’avant: 90/90 - 21 54H
Pneus arrière: 150/70 R 17 69H

Freins

Frein avant
 Double disque (∅ 305 mm) Frein arrière
 Disque (∅ 265 mm)
Frein avant
 Double disque, étrier flottant à 2 pistons (∅ 310 mm) Frein arrière
 Étrier flottant à 1 piston à disque unique (∅ 260 mm)

Conclusion - ce qui colle

Texte factice. Ce texte factice n’est pas très informatif.
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Prix/disponibilité/couleurs/années de construction

  • Prix: 11.500€
  • Disponibilité: à partir de 04/2023
  • Couleurs: jaune, gris, noir