BMW F 850 GS versus Moto Guzzi Stelvio
BMW F 850 GS
Reise-Enduro
Moto Guzzi Stelvio
Adventure
Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai
Année de construction von 2018 bis 2023
Année de construction von 2024 bis 2025~
Le 13.000 €
Le 16.499 €
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Concurrents
Avantages:
- Position assise surélevée
- Bonne maniabilité sur route et hors route
- Large gamme d’extras et d’accessoires
- Apparition réussie
Avantages:
- Position assise très confortable
- très bons freins
- V2 avec des tonnes de caractère
- Bras oscillant unilatéral avec entraînement par arbre intégré
- 95 dbA et un son magnifique
- Le plus beau feu arrière au look moteur
- Jantes à rayons sans supplément
Inconvénients:
- Le pare-brise pourrait être légèrement plus grand
- Les prix montent en flèche avec des extras
- pas aussi maniable
Inconvénients:
- Poignées chauffantes, QuickShifter et béquille centrale uniquement moyennant un supplément
- Siège non réglable en hauteur
- Clignotants LED, mais un peu sombre
Dimensions et poids
Empattement: 1.593 mm
Longueur : 2.305 mm Hauteur : 1.356 mm
Siège : 860 mm jusqu’à : 880 mm
Poids : 229 (max: 445 ) kg
Longueur : 2.305 mm Hauteur : 1.356 mm
Siège : 860 mm jusqu’à : 880 mm
Poids : 229 (max: 445 ) kg
Empattement: 1.520 mm
Longueur : 2.190 mm
Siège : 830 mm
Poids : 246 (max. : 463 ) kg
Longueur : 2.190 mm
Siège : 830 mm
Poids : 246 (max. : 463 ) kg
Moteur
Conception du moteur: Série 2 Cylindres
Cylindrée: 853 ccm
Hub: 77 mm
Forage: 84 mm
Réfrigération: wassergekühlt
Propulsion: Kette
Allées: 6
Cylindrée: 853 ccm
Hub: 77 mm
Forage: 84 mm
Réfrigération: wassergekühlt
Propulsion: Kette
Allées: 6
Conception du moteur: V2 90 degrés 2 Cylindres
Cylindrée: 1.042 ccm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kardan
Allées: 6
Cylindrée: 1.042 ccm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kardan
Allées: 6
Services de conduite
Vitesse maximale: 204 km/h
Performance: 95 HP à 8.250 U/Min
Couple: 92 NM bei 6.250 U/Min Contenu du réservoir: 15 Litre
Consommation: 4 l
Atteindre: 341 km
Performance: 95 HP à 8.250 U/Min
Couple: 92 NM bei 6.250 U/Min Contenu du réservoir: 15 Litre
Consommation: 4 l
Atteindre: 341 km
Vitesse maximale: 220 km/h
Performance: 115 HP à 8.700 U/Min
Couple: 105 NM bei 6.750 U/Min Contenu du réservoir: 21 Litre
Consommation: 5 l
Atteindre: 412 km
Performance: 115 HP à 8.700 U/Min
Couple: 105 NM bei 6.750 U/Min Contenu du réservoir: 21 Litre
Consommation: 5 l
Atteindre: 412 km
Châssis
Type de cadre:
Châssis de pont en acier dans la construction de coques (acier) Suspension avant:
Fourche renversée, Ø 43 mm (course 204 mm) Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 219 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras Pneus à l’avant: 90/90 21
Pneus arrière: 150/70 R17
Châssis de pont en acier dans la construction de coques (acier) Suspension avant:
Fourche renversée, Ø 43 mm (course 204 mm) Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 219 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras Pneus à l’avant: 90/90 21
Pneus arrière: 150/70 R17
Type de cadre:
Cadre tubulaire en acier (acier) Suspension avant:
Fourche Sachs USD 46 mm, détente et précharge du ressort réglables (débattement 170 mm) Suspension arrière:
Amortisseur central Kayaba, détente et précharge du ressort réglables (débattement 170 mm)
Suspension arrière:
Oscillants Pneus à l’avant: 120/70 19 pouces
Pneus arrière: 170/60 17 pouces
Cadre tubulaire en acier (acier) Suspension avant:
Fourche Sachs USD 46 mm, détente et précharge du ressort réglables (débattement 170 mm) Suspension arrière:
Amortisseur central Kayaba, détente et précharge du ressort réglables (débattement 170 mm)
Suspension arrière:
Oscillants Pneus à l’avant: 120/70 19 pouces
Pneus arrière: 170/60 17 pouces
Freins
Frein avant
Double disque (∅ 305 mm) Frein arrière
Disque (∅ 265 mm)
Double disque (∅ 305 mm) Frein arrière
Disque (∅ 265 mm)
Frein avant
Double disque, Brembo monobloc à 4 pistons (∅ 320 mm) Frein arrière
Disque unique, étrier flottant Brembo à 2 pistons (∅ 280 mm)
Double disque, Brembo monobloc à 4 pistons (∅ 320 mm) Frein arrière
Disque unique, étrier flottant Brembo à 2 pistons (∅ 280 mm)
Résultat
Texte factice. Ce texte factice n’est pas très informatif.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.
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