KTM DÉVOILE SA TOUTE NOUVELLE GAMME DUKE 1 CYLINDRE POUR 2024

Pour 2024, une nouvelle conception de cadre en deux parties, composée d’un tout nouveau cadre principal en tube de treillis en acier et d’un cadre arrière en aluminium moulé sous pression, améliore la dynamique grâce à une rigidité torsionnelle plus élevée. Dans le même temps, la conception augmente également l’agilité et le retour du châssis, où les nouvelles pinces triples et le décalage révisé optimisent la maniabilité et donnent aux pilotes plus de contrôle et de stabilité.

Le cadre est maintenant également connecté à un tout nouveau bras oscillant incurvé et léger qui s’enroule autour de la jambe de force arrière réarrangée. Ceci est installé de manière échelonnée pour créer plus d’espace pour un boîtier de filtre à air plus grand tout en réduisant la hauteur du siège. La hauteur de siège inférieure a été délibérément intégrée dans le nouveau design DUKE pour améliorer l’accessibilité sans compromettre la stabilité ou la maniabilité.

Une toute nouvelle génération de moteurs 1 cylindres légers et compacts assure un plaisir de conduite absolu. La série de moteurs, désignée LC4c, comprend un moteur plus petit de 125 cc, ainsi qu’un moteur plus grand de 399 cc utilisé dans la KTM 390 DUKE. Sur la base de l’expérience de la génération précédente, ces centrales ont été complètement redessinées. Ils ont été équipés de culasses et de transmissions nouvellement optimisées et répondent à la norme EURO 5.2.

La série KTM DUKE 2024 établit également de nouvelles normes pour le segment NAKED à petite cylindrée grâce à ses avancées technologiques. Tous les modèles de la gamme sont livrés de série avec la dernière version de l’ABS Supermotard commutable, des groupes d’instruments de 5 pouces et une connectivité smartphone. De plus, ils peuvent tous être mis à niveau avec un Quickshifter+ en option.

Avec encore plus de « DUKENESS » dans chaque catégorie, ainsi qu’un nouveau réservoir en métal et des finitions de haute qualité, chaque modèle DUKE 2024 inspire par sa propre personnalité et ses différences visuelles sur l’ensemble de la gamme.

Visuellement, la KTM 390 DUKE 2024 se situe à juste titre au sommet du peloton et diffère considérablement du reste de la famille DUKE 1 cylindre. Les options de couleur caractéristiques « Electronic Orange » et « Atlantic Blue » dominent le look. Des spoilers de réservoir plus longs avec des prises d’air distinctives, des couvercles de radiateur plus grands et des feux de position LED externes complètent l’ensemble.

La puissance nécessaire est fournie par un tout nouveau moteur 1 cylindre léger LC4c de 399 cc. Non seulement elle est plus légère et plus puissante que la génération précédente, mais elle rend également la KTM 390 DUKE EURO 5+ prête et lui donne un look plus frais. La « CORNER ROCKET » est la moto parfaite pour le permis de conduire européen A2.

La KTM 390 DUKE 2024 est également équipée d’une fourche à cartouche ouverte WP APEX de 43 mm de diamètre à l’avant avec réglage à cinq étages pour le rebond et la compression, et à l’arrière avec un amortisseur avec fonction piston divisé et rebond et précharge réglables. De cette façon, la maniabilité peut être parfaitement adaptée aux besoins du conducteur.

Si vous balancez votre jambe sur le nouveau siège, vous serez accueilli par un tout nouvel écran TFT de 5 pouces avec des modes de conduite sélectionnables. Le réglage par défaut est le mode de conduite STREET, tandis que le mode de conduite RAIN, comme son nom l’indique, peut être sélectionné dans des conditions météorologiques défavorables pour une réponse moins agressive de l’accélérateur et un contrôle de traction de moto standard.

Pour la première fois, un mode d’affichage TRACK est également disponible sur la KTM 390 DUKE. Cette fonctionnalité standard offre tout ce que le cœur d’un pilote de course désire, comme un affichage agrandi du régime, un contrôle de lancement pour un départ parfait et même un chronomètre. Les informations inutiles sont réduites au strict minimum.

La KTM 125 DUKE est peut-être le modèle d’entrée de gamme de la gamme KTM NAKED, mais elle fait également battre plus vite le cœur des motocyclistes expérimentés. Avec un puissant moteur de 125 cc, une électronique exceptionnelle et une suspension WP APEX, la KTM 125 DUKE atteint de nouveaux sommets en 2024.

Visuellement, la KTM 125 DUKE 2024 se démarque du reste de la petite gamme DUKE – avec les nouvelles options de couleurs « Electronic Orange » et « Atlantic Blue », un entourage de phare peint qui abrite un phare à LED ultra-lumineux et des spoilers compacts de réservoir.

Électroniquement, la KTM 125 DUKE 2024 partage son écran TFT de 5 pouces avec la KTM 390 DUKE, le mode d’affichage TRACK étant optionnel et l’ABS en virage de série. Un système ride-by-wire optimisé et une réinitialisation automatique des clignotants complètent l’ensemble.

La KTM 125 DUKE 2024 est également équipée d’une fourche avant à cartouche ouverte WP APEX non réglable de 43 mm de diamètre et de 150 mm de débattement, ainsi que d’un amortisseur WP APEX avec fonction piston divisé et précharge réglable par outil.

La nouvelle génération de modèles KTM DUKE 2024 est complétée par une sélection complète de KTM PowerParts et KTM PowerWear, conçus spécifiquement pour la nouvelle gamme DUKE et ses pilotes, offrant performance, style, protection et confort.

Les modèles KTM DUKE pour 2024 devraient être disponibles en Allemagne, en Autriche et en Suisse à partir de la fin de 2023.