Photo : Ducati Les dernières 1299 Panigale R Final Editions sont maintenant livrées à Ducati Partner. L’édition finale rend hommage à un moteur qui a écrit l’histoire de Ducati et quelques-uns des chapitres les plus passionnants de la Coupe du monde de Superbike. C’est pourquoi seulement 1.299 R Edition finale (édition limitée et numérotée) ont été produites. Chaque moto est livrée avec un certificat d’authenticité.

En tant que branche du moteur Superleggera 1299, l’édition finale Superquadro fournit le punch de 209 ch à 11.000/min et un couple maximal de 142 Nm à 9.000/min. Il dispose d’un vilebrequin plus léger avec une plus grande cône élévateur et des poids de compensation en tungstène, ses bélés sont fabriqués comme les soupapes d’alimentation et de sortie en titane. Comme pour les moteurs de course Superbike, les deux pistons de 116 mm de diamètre se démarquent avec deux anneaux de piston au lieu des trois habituels et courent dans des manques de cylindre en acier.

La structure monocoque développée par Ducati Corse intègre la boîte à filtre à air et contribue, selon Ducati, à réduire à 179 kg le poids sec de la 1299 Panigale R Final Edition. Côté châssis, le modèle spécial prend en charge la configuration de la Panigale R avec des éléments à ressorts Øhlins réglables mécaniquement et un angle de direction de 24°. Le système d’échappement complet en titane d’Akrapovič est également léger avec un silencieux haut de gamme (euro 4) tout comme le Panigale R utilisé dans le World Superbike Championship.

Le pack électronique dispose d’un capteur de mesure (IMU) de Bosch et fournit un ABS de courbes, le Ducati Wheelie Control EVO (DWC EVO), Ducati Traction Control EVO (DTC EVO) et le Moteur Brake Control (EBC). Tous ces systèmes offrent des niveaux de réglage prédéfinis pour la mode Riding choisie (Course, Sport et Wet), qui peuvent en outre être personnalisés et mémorisés.
Prix de l’exclusivité : environ 40.000 euros.