KTM 990 Duke
KTM 990 Duke : essai routier (Baujahr 2024)
Avez-vous encore besoin de la 1390 Super Duke R ?
Photos : Motorradtest.deVous devriez être orange.
La nouvelle KTM 990 Duke coûte 14 490 euros. C’est un prix sûr par rapport à la concurrence. D’autre part, la 1390 Super Duke R, qui est également nouvelle, coûte encore 7 000 euros de plus. La 990 Duke est disponible en deux couleurs : noir et orange. Qui commande réellement un duc en noir ?
Visite à 360 degrés de la KTM 990 Duke
La technologie de la nouvelle Duke 990
Le nouveau Duke dispose d’un écran TFT de 5 pouces très facile à lire et de commutateurs entièrement nouveaux. À droite, il n’y a que le démarreur/coupe-circuit, tout le reste se passe à gauche. Cela comprend un régulateur de vitesse, des feux de détresse et quatre interrupteurs pour le contrôle du menu. Et à notre avis, cela a été réalisé de manière exemplaire. Vous comprenez automatiquement le fonctionnement et toutes les fonctions sont soutenues par des pictogrammes significatifs, ce qui devrait indiquer clairement au conducteur le plus stupide ce qu’il est en train de régler. Les commandes sont même rétroéclairées. Solution d’interrupteur et de contrôle très solide !
Techniquement, la 990 Duke est presque complètement au départ. Trois modes de conduite, des capteurs d’angle d’inclinaison, un port USB-C, un clignotant à réinitialisation automatique, un régulateur de vitesse, etc. sont à bord. Malheureusement, le QuickShifter, qui fonctionne dans les deux sens, n’est inclus que moyennant un supplément, mais vous pouvez l’essayer dans les 1 000 premiers kilomètres. Cela s’applique également aux deux modes de conduite supplémentaires « Track » et « Performance ».
Si vous souhaitez continuer à utiliser ces fonctionnalités après le rodage, elles peuvent être activées via un logiciel moyennant des frais supplémentaires. Cela ressemble à une arnaque, mais ce n’est pas si stupide, car vous pouvez voir gratuitement si ces choses valent le supplément. Et n’oubliez pas : le développement de logiciels coûte également de l’argent, vous ne pouvez donc pas dire que les fonctionnalités supplémentaires sont « déjà là » de toute façon.
La lumière est entièrement équipée de la technologie LED. Comme d’habitude avec KTM, vous décidez en réglant si les feux de jour ou les feux de croisement doivent être actifs. Le masque de lumière a été entièrement redessiné, mais dans le rétroviseur, la 990 Duke est toujours clairement reconnaissable comme une KTM. Quatre bandes lumineuses sont regroupées autour des phares principaux, qui fonctionnent soit comme feux de position, soit comme feux de jour. En cas de situation d’urgence, des bandes lumineuses dans le sol indiquent le chemin vers les sorties. Oh non, c’était ailleurs.
C’est ainsi qu’il se conduit
Le son est typique de KTM et typique d’un bicylindre en ligne avec un décalage de broche de 270 degrés : il sonne comme V2 et gronde de manière erratique. Le bruit stationnaire est de 95 dbA et le bruit de passage est de 77 dbA. Ainsi, la machine n’est pas bruyante, mais sonne toujours bien, coquine et rugueuse. Surtout à l’accélération, la boîte à air parle, qui est désormais positionnée sous la selle passager. À notre avis, pratiquement aucun autre constructeur ne parvient à pousser le bruit d’admission vers la partie la plus importante de l’acoustique globale, aussi bien que KTM. Ducati et KTM sont définitivement dans le coup - ça sonne vraiment mal.
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Conclusion sur la nouvelle Duke 990
La nouvelle KTM 990 Duke a du punch. Le bicylindre coquin est devenu encore plus puissant, surtout en milieu de régime. L’équipement, la qualité et la finition sont superbes. Surtout, l’opération a bénéficié des nouveaux interrupteurs et du nouveau cockpit. Dans l’ensemble, une véritable fusée amusante à un prix ambitieux.La moto d’essai nous a été aimablement fournie par Motorrad Ruser de Haseldorf. Il y a le nouveau duc en tant que présentateur - et pas seulement lui. Le nouveau hall géant de Motorrad Ruser (près de Hambourg) regorge des plus belles KTM et Yamaha, une visite vaut toujours la peine. Ne serait-ce qu’à cause de la machine à café tout aussi excellente. Astuce : Cappuccino. C’est parti pour Haseldorf !
Prix/Disponibilité/Couleurs/Années de construction
- Prix : 14.490 €
- Disponibilité : à partir de 03/2024
- Couleurs : Orange, Noir
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