Mission « Nostalgie »... J’ai fait ça! L’Impériale 400 semble être sortie des livres d’histoire. La base technique de la formule rétro peut compter sur un monocylindre de 374 cm³ refroidi à l’air, alimenté par 21 CV et fixé à un châssis en acier à double oscillation. Les fourches à roues frontales télescopiques (41 mm) et les oscillations arrière à double amortisseur continuent de faire partie du cadre. En outre, l’Imperiale 400 dispose de jantes en alliage d’aluminium (19 pouces à l’avant, 18 pouces à l’arrière), d’un réservoir de teardrop et d’un siège en deux parties. C’est ce qu’il faut quand on aime le classique.
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