Graphique : Motorradtest.deC’était prévisible : les nouvelles immatriculations s’effondrent de 51% !
Nous l’avions déjà prédit à la fin de l’année 2024 : en raison du passage à l’Euro5+, les constructeurs de motos ont effectué un certain nombre d’immatriculations d’un jour afin de pouvoir vendre des machines sans homologation Euro5+ cette année. Cela se reflète désormais dans les chiffres de janvier : Seules 2 167 motos (tout sauf les scooters et les 125cc) ont été immatriculées en janvier 2025. Par rapport à l’année précédente, une baisse de 51 % !
Les chiffres sont si bas qu’il ne vaut guère la peine de jeter un coup d’œil aux parts de marché - nous le faisons quand même : BMW est à la 1ère place avec 44 %, en décembre, elle était encore de 11 %. KTM, en revanche, chute de 18 % en décembre 2024 à 2,5 % en janvier 2025. Mais là encore, ces chiffres ne peuvent pas vraiment être pris au sérieux, car ils sont en grande partie dus aux effets du passage à la norme Euro5+.
Et maintenant, il y a des milliers de motos immatriculées à la journée dans les cours des concessionnaires. Cela risque d’exercer une pression supplémentaire sur les nouvelles immatriculations dans les mois à venir, car toutes ces machines veulent d’abord être vendues avant le retour du rythme normal. L’âge d’or pour les acheteurs de motos, car la vente des « motos non Euro5+ » est susceptible d’être accompagnée de remises importantes.
Tout cela a également des effets bizarres sur les 50 motos nouvellement immatriculées en Allemagne. Dans le top 10 de janvier 2025 il n’y a que des modèles de BMW et Honda ! Parmi les 6 premiers, il n’y en a même que cinq de BMW. Pour autant que nous le sachions, cela ne s’est jamais produit auparavant. En décembre 2024, en revanche, il y avait encore cinq modèles KTM dans le top 10. Le 25 janvier, le modèle KTM le plus populaire - la 890 Adventure - est à la 38e place avec seulement 12 ( !) Enregistrements.
Top 50 des nouvelles immatriculations de motos en janvier 2025 en Allemagne
Rang | Fabricant | Modèle | Nombre |
1 | BMW | R 1300 GS | 496 |
2 | Honda | CRF 1100 AFRICA TWIN | 126 |
3 | BMW | F 900 GS | 90 |
4 | BMW | S 1000 RR | 81 |
5 | BMW | S 1000 XR | 66 |
6 | BMW | F 800 GS | 57 |
7 | Honda | CB 650 R | 56 |
8 | Honda | CBR 650 R | 54 |
9 | Honda | CBR 500 R | 43 |
10 | Honda | GB 350 S | 42 |
11 | Yamaha | MT-09 | 38 |
12 | Honda | CB 500 F | 38 |
13 | Kawasaki | Z 650 | 33 |
14 | Ducati | MULTISTRADA V4 | 31 |
15 | BMW | M 1000 XR | 29 |
16 | BMW | R12 NINET | 28 |
17 | BMW | R 12 NINET | 27 |
18 | Ducati | PANIGALE V4 | 25 |
19 | Honda | NT 1100 | 25 |
20 | Honda | CB 750 HORNET | 23 |
21 | Royal Enfield | HIMALAYA 452 | 23 |
22 | Honda | CB 500 X | 22 |
23 | Kawasaki | Z 900 | 20 |
24 | Kawasaki | NINJA 650 | 17 |
25 | Kawasaki | NINJA ZX-6R | 17 |
26 | Triomphe | TIGER 900 GT, RALLYE | 16 |
27 | Honda | LAME DE FEU CBR | 14 |
28 | Suzuki | GSX-S 1000 | 14 |
29 | Suzuki | GSX-8R | 14 |
30 | BMW | F 900 R | 13 |
31 | BMW | F 900 XR | 13 |
32 | Honda | XL 750 TRANSALP | 13 |
33 | Honda | CB 1000 HORNET | 13 |
34 | Moto-Guzzi | V85 TT | 13 |
35 | Triomphe | VITESSE TWIN 1200 | 13 |
36 | Triomphe | TIGER 1200 RALLY EXPLORER | 13 |
37 | BMW | Groupe de modèles inconnus | 12 |
38 | KTM | 890 AVENTURE | 12 |
39 | Moto-Guzzi | STELVIO | 12 |
40 | Honda | CMX 500 REBEL | 11 |
41 | Kawasaki | NINJA 500 | 11 |
42 | KTM | 390 DUC | 11 |
43 | Aprilia | RS 457 | 11 |
44 | Triomphe | TRIDENT 660 | 11 |
45 | Honda | CRF 300 L/RALLYE | 10 |
46 | Royal Enfield | GUÉRILLA 450 | 10 |
47 | Suzuki | GSX-8S | 10 |
48 | Husqvarna | 901 NORD | 9 |
49 | KTM | 1390 SUPERDUKE R | 9 |
50 | Triomphe | DAYTONA 660 | 9 |
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