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Suzuki Intelligent Riding System (S.I.R.S.) ofrece una variedad de funciones de asistencia

Refinado motor de cuatro cilindros en línea con grandes reservas de potencia
Basado en el motor de alto rendimiento de la legendaria GSX-R1000, los ingenieros de Suzuki desarrollaron el motor DOHC de cuatro cilindros de la GSX-S1000GX. El motor, que cumple con la actual norma de emisiones Euro 5+, genera una potencia máxima de 152 CV (112 kW) a 11.000 rpm a partir de una cilindrada de 999 centímetros cúbicos. Las características del motor de 106 Newton metro están diseñadas para un alto nivel de confort de marcha a bajas y medias revoluciones, sin negar sus raíces en el segmento superdeportivo. El sistema bidireccional Quick-Shift ayuda a los pilotos durante los cambios de marcha rápidos sin necesidad de accionar el embrague manual. El embrague antirrebote reduce el par de arrastre al reducir la marcha, lo que contribuye a una desaceleración segura incluso en un estilo de conducción deportivo. El sistema de escape 4-2-1 crea un sonido emocional que permanece discretamente en segundo plano incluso en etapas largas.

Sistema Suzuki Intelligent Riding con una variedad de sistemas de asistencia
El Suzuki Intelligent Riding System (S.I.R.S.) agrupa modernos sistemas de asistencia electrónica, algunos de los cuales funcionan sobre la base de una IMU de seis ejes en función del ángulo de inclinación. Los tres modos de conducción integrados del Selector de Modo de Conducción Suzuki Alfa (SDMS-α) determinan las características de respuesta y rendimiento del motor de cuatro cilindros, así como la intensidad del control de tracción y la configuración de la suspensión electrónica. Una característica de seguridad innovadora es el control de par de balanceo. Basándose en el movimiento de rodadura (ángulo de inclinación) y los datos de velocidad de las ruedas proporcionados por la IMU de seis ejes, este sistema, que está estrechamente interconectado con el sistema de control de tracción, ajusta la potencia de salida para evitar que el vehículo se deslice en la curva.

Los sistemas de asistencia más importantes de la Suzuki GSX-S1000GX de un vistazo:

• Control TLR inteligente
  Control de tracción con caballito integrado y control de par de balanceo

• Sistema de cambio rápido bidireccional
  Cambios de marcha rápidos sin accionamiento manual del embrague

• Control de crucero inteligente
  Para una conducción relajada a velocidad constante en largas distancias; no se desactiva pulsando el botón Quick Shifter

• Movimiento-Pista-Sistema de Frenos
  Frenado seguro incluso en posición inclinada

• Sistema de control dependiente de la pendiente
  Evita que la rueda trasera se levante al frenar cuesta abajo

• Sistema de arranque fácil de Suzuki
  Arranque del motor con solo pulsar un botón sin necesidad de accionar el embrague

• Asistencia de bajas revoluciones
  Arranque suave gracias al aumento automático de la velocidad

Chasis semiactivo inteligente
La GSX-S1000GX es la primera motocicleta Suzuki equipada de serie con la suspensión electrónica avanzada de Suzuki (SAES). La interacción de varias tecnologías inteligentes garantiza un excelente comportamiento de suspensión y amortiguación. Mientras que el Suzuki Floating Ride Control (SFRC) reacciona a los cambios de superficie, el Suzuki Velocity Dependent Control (SVDC) optimiza la configuración de la amortiguación en función de la velocidad del vehículo. Además, el Suzuki Deceleration-Damping-Control (SDDC) compensa los movimientos de cabeceo durante el frenado. Además de los modos configurados, los conductores tienen a su disposición opciones de ajuste individuales para la suspensión electrónica.

Gran confort de conducción
La Suzuki GSX-S1000GX ofrece un alto nivel de confort no solo gracias a su suspensión semiactiva. Permite una posición sentada relajada y erguida detrás de un manillar ancho. Los asientos individuales y los reposapiés con amortiguación de vibraciones, que están especialmente diseñados para largas distancias, son adecuados para recorridos prolongados, incluso en parejas. El carenado aerodinámicamente optimizado y el parabrisas ajustable en altura también contribuyen a ello.

Conectividad para una experiencia de conducción holística
El centro de información y comunicación a bordo del crossover premium es la pantalla multiinformación a todo color de 6,5 pulgadas. Con la ayuda de la aplicación Suzuki mySPIN, se pueden utilizar numerosas funciones del teléfono a través del instrumento de a bordo. Además de la telefonía, los contactos, la navegación, la música, esto también incluye el calendario.

La Suzuki GSX-S1000GX en el año modelo 2025

• Sin sacrificar sus potentes características de rendimiento, el motor DOHC de cuatro cilindros en línea cumple con la norma de emisiones Euro 5+.

• Además de las populares variantes de color Metallic Triton Blue (YSF) y Glass Sparkle Black (YVB), en el año modelo 2025 está disponible una versión Candy Daring Red (YYG).