Nuevo: Escopeta Royal Enfield 650

Siddhartha Lal, director general y CEO de Eicher Motors Ltd, explica:
"La Shotgun 650 se inspiró en nuestra larga colaboración con la comunidad personalizada. Es una versión retro-futurista de cómo se vería una máquina de fábrica personalizada con el auténtico ADN de motocicleta de Royal Enfield. La Shotgun 650 es tan polifacética que no se puede forzar a una categoría específica, sino que representa algo completamente nuevo y diferente. Ofrece mucho placer de conducción y una ergonomía que inspira confianza al conductor, y sabe cómo defenderse en el centro de la ciudad, así como en carreteras rurales sinuosas y en la autopista. Con la Shotgun 650, queremos acercar las motocicletas de nicho y nuevas categorías a todos aquellos que quieran expresar su estilo individual".

 
Basada en la plataforma gemela 650 de Royal Enfield, probada internacionalmente, la Shotgun 650 no es solo un tributo a la cultura personalizada, sino también un nuevo capítulo en el diseño de Royal Enfield, con una emocionante visión para el futuro. El aspecto retrofuturista de la Shotgun 650 recuerda claramente a su predecesor, el SG650 Concept, presentado en EICMA 2021. Una celebración de la verdadera creatividad, que proporciona a miles de ciclistas de todo el mundo un lienzo en blanco para personalizar la máquina de sus sueños.

Al comentar sobre el motor en el corazón del nuevo modelo, B Govindarajan, CEO de Royal Enfield, dijo:
"La Shotgun 650 es absolutamente única dentro de nuestra cartera, pero también tiene el ADN de motocicleta sin adulterar de Royal Enfield en su interior. El motor bicilíndrico en paralelo de 648 cc que impulsa esta máquina es una plataforma versátil y con carácter que se puede adaptar a cualquier tipo de estilo y formato de conducción. En la nueva e innovadora Shotgun 650, este motor ofrece una conducción emocionante y despreocupada con suficiente potencia para el mundo real, un rango medio fuerte y mucho par en todas las marchas. Fue muy divertido desarrollar y probar la Shotgun 650. Ahora estamos encantados de poder presentarlas a los motociclistas expresionistas de este mundo".

De acuerdo con la cultura custom, la nueva Royal Enfield Shotgun 650 es una máquina definida por su piloto. Su apariencia completamente nueva es como un lienzo en blanco. No se deja forzar a sí mismo en una categoría convencional, sino que se adapta a la personalidad del propietario. Su diseño modular combina tres motocicletas muy diferentes: monoplaza, biplaza y tourer con suficiente espacio para el equipaje. El asiento del pasajero se puede quitar con un movimiento de muñeca para una máxima flexibilidad. Ya sea segura y de ritmo rápido o más bien relajada y relajada, con su posición de conducción erguida, la Shotgun 650 permite ambas cosas y se adapta voluntariamente al estado de ánimo respectivo y al estilo de conducción preferido.

Al comentar sobre el diseño y desarrollo de la Shotgun 650, el diseñador jefe Mark Wells dijo:
"La historia de Royal Enfield es una historia de personalización. Nuestros clientes llevan décadas diseñando nuestras motocicletas según sus propios deseos. Nos inspiramos en esta cultura creativa diversa y pedimos a nuestros diseñadores que no pusieran límites a su imaginación. El diseño resultante parece muy moderno por un lado, pero también respetuoso con nuestra herencia por el otro: una visión de cómo podría ser una Royal Enfield Custom del futuro".

 
Con su motor bicilíndrico 650, galardonado internacionalmente, en su corazón, la Shotgun 650 ofrece mucho placer de conducción. También se ha optimizado ampliamente en términos de ergonomía: los reposapiés montados en el centro, una altura de asiento relativamente baja de 795 mm y una posición intuitiva del manillar que transmite una sensación de presencia y control se complementan con un asiento único flotante que es retro y moderno a partes iguales. La suspensión especialmente ajustada de la Shotgun 650 incluye una horquilla delantera Showa SF-BPF (Separate Function Big Piston Fork) de 43 mm de diámetro y puntales estéreo con tensión de resorte trasero ajustable en cinco etapas. Junto con una distancia entre ejes de 1465 mm y un centro de gravedad bajo, garantiza un gran placer de conducción sin sacrificar el confort, en el tráfico urbano, en la autopista y en las sinuosas carreteras rurales. Los neumáticos anchos sin cámara con diámetros de llanta de 18 pulgadas en la parte delantera y 17 pulgadas en la parte trasera, combinados con frenos de disco de 320 mm y 300 mm respectivamente, mantienen la máquina estable y proporcionan un amplio control a cualquier velocidad.

La Royal Enfield Shotgun 650 combina un diseño retro-futurista con características modernas. Un faro LED en una magnífica carcasa personalizada neomoderna se mantiene fiel a la estética Fusion de la máquina al tiempo que proporciona una mejor visibilidad y visibilidad. La moto cuenta con un cuadro de instrumentos digital-analógico con nuestra navegación TBT, que proporciona toda la información necesaria durante la conducción. También hay un puerto USB para que el teléfono inteligente se pueda cargar mientras se conduce.

Para aquellos que quieran dedicarse por completo al espíritu de la cultura custom, hay a su disposición una amplia gama de 31 accesorios originales, que contribuyen a una estética aún más individual, desde espejos en el extremo de la barra hasta un asiento individual bien formado y llantas de aluminio billet con un acabado en contraste.

• Gris chapa – 7.590 €
• Taladro Plasma Azul / Verde – 7.690 €
• Plantilla blanca – 7.790 €