Nuevo: Kawasaki Ninja 7 Hybrid

Para Kawasaki, la introducción de la Ninja 7 Hybrid es un paso importante en el camino a largo plazo hacia la neutralidad de CO2. Ya en enero de 2024, las primeras motocicletas híbridas estarán en los concesionarios de Kawasaki.

En el corazón de la Ninja 7 Hybrid se encuentra un bicilíndrico en línea de cuatro tiempos refrigerado por líquido con una cilindrada de 451 cm3, que se puede cambiar tanto de forma manual (a través de la unidad de cambio de manillar) como de forma automática. Este motor se combina con un motor/batería eléctrica. El motor de combustión tiene una potencia de 43,5 kW y, junto con el motor eléctrico, el Ninja 7 Hybrid tiene 51,1 kW. Gracias a la función e-Boost, esto permite experiencias de conducción completamente nuevas.

Gracias a la propulsión híbrida, la Ninja 7 Hybrid se sitúa en la categoría de 650 a 700 cm3 en términos de rendimiento. En términos de aceleración, el Ninja 7 Hybrid puede incluso seguir el ritmo de un superdeportivo de su clase de hasta 1.000 cm3 de cilindrada desde parado (cuando se utiliza la función e-Boost). Sin embargo, las cifras de consumo de combustible están a la par con la clase de hasta 250 cm3 de cilindrada.

 

 
El conductor puede elegir entre tres marchas: SPORT-HYBRID, ECO-HYBRID y propulsión eléctrica pura (para distancias cortas a velocidad reducida). Además, el Ninja 7 Hybrid está equipado con una función Start/Stop, que apaga el motor de combustión cuando se detiene. El "Buscador automático de posición de arranque" cambia automáticamente la transmisión a la primera marcha para que el vehículo pueda arrancar sin problemas. El modo de marcha también permite empujar la bicicleta cómodamente (hacia delante y hacia atrás) al aparcar o maniobrar.

El chasis está formado por el conocido bastidor tubular enrejado de Kawasaki. Los dos motores están integrados de forma compacta en este bastidor, y la batería de iones de litio de 48 V contribuye a una distribución favorable del peso a través de su disposición. El diseño de color en plata y verde también distingue claramente a la Ninja 7 Hybrid de otras motocicletas.

La posición de conducción es deportiva pero relajada. El puesto de conducción de alta calidad ofrece una amplia información en la pantalla TFT a color. Además, el smartphone se puede conectar a la moto a través de "RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE", una forma adaptada de la conocida app de Kawasaki.

La Ninja 7 Hybrid es la primera motocicleta de producción del mundo con propulsión híbrida. Combina las ventajas de un motor de combustión y la propulsión eléctrica y es adecuado para el uso diario en la jungla de asfalto, así como para viajes de ocio en sinuosas carreteras rurales. La Ninja 7 Hybrid marcó el comienzo de una nueva era en la historia de las motocicletas.