Rendimiento para dos con el equipaje un poco escaso
No hay control de crucero disponible
Dimensiones y peso
Batalla: 1.560 mm Largura : 2.290 mm Altura : 1.405 mm Asiento : 835 mm Peso : 213 (máx.: 415 ) kg
Batalla: 1.415 mm Largura : 2.165 mm Altura : 1.400 mm Asiento : 845 mm Peso : 219 (máx.: 429 ) kg
Motor
Diseño del motor: V 2 Cilindro Desplazamiento: 645 ccm Hub: 63 mm Agujero: 81 mm Enfriamiento: flüssig Conducir: Kette Pasillos: 6
Diseño del motor: Cuatro tiempos refrigerado por líquido de dos cilindros en línea 2 Cilindro Desplazamiento: 649 ccm Hub: 60 mm Agujero: 83 mm Enfriamiento: flüssig Conducir: Kette Pasillos: 6
Rendimiento
Velocidad máxima: 185 km/h Rendimiento: 71 HP en 8.800 U/Min Par: 62 NM bei 6.400 U/Min Contenido del tanque: 20 Litro Consumo: 4 l Alcanzar: 488 km
Velocidad máxima: 190 km/h Rendimiento: 67 HP en 8.500 U/Min Par: 61 NM bei 7.000 U/Min Contenido del tanque: 21 Litro Consumo: 5 l Alcanzar: 467 km
Chasis
Tipo de marco: Puentes (aluminio)Suspensión delantera: Horquilla telescópica 43 mm (recorrido 150 mm)Suspensión trasera: Puntal central (recorrido 159 mm) Suspensión trasera: Basculante de dos brazosNeumáticos en la parte delantera: 110/80 R 19 Neumáticos traseros: 150/70 R 17
Tipo de marco: Marco de puente (acero)Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida de 41 mm (recorrido 150 mm)Suspensión trasera: Amortiguador de presión de gas de enlace trasero horizontal con base de resorte ajustable hidráulicamente de acceso remoto (recorrido 145 mm) Suspensión trasera: Basculante de dos brazosNeumáticos en la parte delantera: 120/70ZR17M/C (58W) Neumáticos traseros: 160/60ZR17M/C (69W)
Frenos
Freno delantero Disco doble (∅ 310 mm)Freno trasero Disco (∅ 260 mm)
Freno delantero Discos de freno de pétalos dobles (∅ 300 mm)Freno trasero Disco de freno de pétalo simple (∅ 250 mm)
De hecho, el V-Strom goza de una popularidad bastante alta no sólo en la prensa comercial, sino también entre el conductor de turismo bastante exigente. Y eso ciertamente no se debe únicamente al atractivo precio de alrededor de 7.000 euros. El ligero y práctico de dos cilindros convence con sus ventajas numerosos conductores de gira y también muchos recién llegados. Sin duda: La SUZUKI DL650 V-Strom es con razón tan popular y por lo tanto una de las bicicletas de aventura más vendidas. Está en construcción desde 2003. El inicio oficial de las ventas fue en 2004. La V-electricidad estaba disponible en los colores: azul, negro y plata a un precio de 6990 euros. En 2005 el interruptor para el soporte y la luz sumergida ya no está disponible y hay una variante de color rojo. En 2006 no hay cambios técnicos, pero un recubrimiento de dos colores en azul/plata reemplaza la versión unisilver. A partir del modelo 2007 con ABS por 7390 euros + costes adicionales.
Resultado
Texto ficticio. Este texto ficticio no es muy informativo. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.
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