Kawasaki Z 900 versus Yamaha MT-09

Kawasaki Z 900

Naked

Yamaha MT-09

Naked

¿Qué puede hacer la nueva Streetfighter de Kawasaki?

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Kawasaki Z900 2025 im Test

Galería

¿Qué hace que la 4ª generación de la MT-09 sea diferente o mejor?

Yamaha MT-09 2024 im Test

Galería

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2020 bis 2025~

Construido von 2013 bis 2025~

PVP 9.845 €

PVP 11.199 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Competidores

Pros:

Motor de caballero con potencia, carácter y todo lo demás
Sonido rugoso de 4 cilindros
Buen equipamiento de serie
Muy buenos frenos con ABS en curvas
Manejo equilibrado

Pros:

Granada divertida
Potente motor con presión y carácter
Triple paisaje sonoro silbante
Técnicamente ya está totalmente equipado en la producción en serie
QuickShifter suave como la mantequilla
Manejo ágil y maniobrable

Contras:

Aplicación que necesita mejora
Comodidad limitada del pasajero

Contras:

La carcasa del embrague sobresale mucho a la derecha
Intervalo de restablecimiento de la señal de giro demasiado largo

Dimensiones y peso

Batalla: 1.455 mm
Largura : 2.070 mm Altura : 1.080 mm
Asiento : 830 mm
Peso : 213 (máx.: 395 ) kg

Batalla: 1.430 mm
Largura : 2.090 mm Altura : 1.145 mm
Asiento : 825 mm
Peso : 189 kg

Motor

Diseño del motor: Cuatro tiempos refrigerado por líquido de cuatro tiempos en línea de cuatro cilindros 4 Cilindro
Desplazamiento: 948 ccm
Hub: 56 mm
Agujero: 73 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Diseño del motor: Número 3 Cilindro
Desplazamiento: 890 ccm
Hub: 62 mm
Agujero: 78 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 240 km/h
Rendimiento: 124 HP en 9.500 U/Min
Par: 97 NM bei 7.700 U/Min

Contenido del tanque: 17 Litro
Consumo: 5 l
Alcanzar: 354 km

Velocidad máxima: 235 km/h
Rendimiento: 119 HP en 10.000 U/Min
Par: 93 NM bei 7.000 U/Min

Contenido del tanque: 14 Litro
Consumo: 5 l
Alcanzar: 280 km

Chasis

Tipo de marco:
Estructura espacial tubular (acero)

Suspensión delantera:
Horquilla invertida de 41 mm (recorrido 120 mm)

Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 140 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos

Neumáticos en la parte delantera: 120/70ZR17M/C (58W)
Neumáticos traseros: 180/55ZR17M/C (73W)

Tipo de marco:
Marco de tubo de puente (aluminio)

Suspensión delantera:
Upside-Down 41 mm (recorrido 130 mm)

Suspensión trasera:
Monoamortiguador (recorrido 177 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos

Neumáticos en la parte delantera: 120/70 ZR17
Neumáticos traseros: 180/55 ZR17

Frenos

Freno delantero
Disco doble (∅ 300 mm) Freno trasero
Disco (∅ 250 mm)

Freno delantero
Disco doble (∅ 298 mm) Freno trasero
Disco (∅ 245 mm)

Conclusión: lo que se pega

Texto ficticio. Este texto ficticio no es muy informativo.
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Kawasaki Z 900 versus Yamaha MT-09

Kawasaki Z 900

Yamaha MT-09

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Competidores

Dimensiones y peso

Motor

Rendimiento

Chasis

Frenos

Conclusión: lo que se pega

Precio/disponibilidad/colores/años de fabricación

Conclusión: lo que se pega

Precio/Disponibilidad/Colores/Años de Construcción