Harley-Davidson Low Rider S Softail versus Ducati Diavel V4
Harley-Davidson Low Rider S Softail
Cruiser
Ducati Diavel V4
Cruiser
Año de construcción / PVP / Informe de prueba
Construido von 2022 bis 2024~
Construido von 2023 bis 2024~
PVP 22.795 €
PVP 27.090 €
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Competidores
Pros:
- Motor bruto
- Sonido bruto
- Experiencia en motocicleta bruta
- Emociones brutas
Pros:
- Aspecto carnoso
- Motor robusto
- Técnicamente totalmente equipado
- Es más fácil de conducir de lo que parece
- sonido potente
- Dispositivo codicioso con bordes ásperos
Contras:
- La posición del asiento no es para todos
- pesado
Contras:
- QuickShifter no es tan suave como el Multistrada
- un poco demasiado repleto para nuestro gusto - una cuestión de opinión
- No es exactamente una ganga
Dimensiones y peso
Batalla: 1.615 mm
Largura : 2.355 mm Altura : 1.160 mm
Asiento : 710 mm
Peso : 308 (máx.: 520 ) kg
Largura : 2.355 mm Altura : 1.160 mm
Asiento : 710 mm
Peso : 308 (máx.: 520 ) kg
Batalla: 1.593 mm
Asiento : 790 mm
Peso : 236 kg
Asiento : 790 mm
Peso : 236 kg
Motor
Diseño del motor: Milwaukee-Ocho V2 2 Cilindro
Desplazamiento: 1.923 ccm
Hub: 114 mm
Agujero: 104 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Riemen
Pasillos: 6
Desplazamiento: 1.923 ccm
Hub: 114 mm
Agujero: 104 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Riemen
Pasillos: 6
Diseño del motor: V4 4 Cilindro
Desplazamiento: 1.158 ccm
Hub: 54 mm
Agujero: 83 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Desplazamiento: 1.158 ccm
Hub: 54 mm
Agujero: 83 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Rendimiento
Velocidad máxima: 190 km/h
Rendimiento: 106 HP en 5.020 U/Min
Par: 168 NM bei 3.500 U/Min Contenido del tanque: 19 Litro
Consumo: 6 l
Alcanzar: 338 km
Rendimiento: 106 HP en 5.020 U/Min
Par: 168 NM bei 3.500 U/Min Contenido del tanque: 19 Litro
Consumo: 6 l
Alcanzar: 338 km
Rendimiento: 168 HP en 10.750 U/Min
Par: 126 NM bei 7.500 U/Min Contenido del tanque: 20 Litro
Consumo: 6 l
Alcanzar: 313 km
Chasis
Tipo de marco:
Bastidor tubular de doble bucle (acero) Suspensión delantera:
Horquilla Showa USD 43 mm (recorrido 130 mm) Suspensión trasera:
Amortiguador central (recorrido 112 mm)
Suspensión trasera:
Oscilación triangular Neumáticos en la parte delantera: 110/90 B19 62 H
Neumáticos traseros: 180/70 B16 77H
Bastidor tubular de doble bucle (acero) Suspensión delantera:
Horquilla Showa USD 43 mm (recorrido 130 mm) Suspensión trasera:
Amortiguador central (recorrido 112 mm)
Suspensión trasera:
Oscilación triangular Neumáticos en la parte delantera: 110/90 B19 62 H
Neumáticos traseros: 180/70 B16 77H
Tipo de marco:
Marco monocasco (aluminio) Suspensión delantera:
USD 50 mm, totalmente ajustable (recorrido 120 mm) Suspensión trasera:
Amortiguador central (recorrido 145 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de un solo brazo de aluminio Neumáticos en la parte delantera: 120/70 ZR 17
Neumáticos traseros: 240/45 ZR 17
Marco monocasco (aluminio) Suspensión delantera:
USD 50 mm, totalmente ajustable (recorrido 120 mm) Suspensión trasera:
Amortiguador central (recorrido 145 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de un solo brazo de aluminio Neumáticos en la parte delantera: 120/70 ZR 17
Neumáticos traseros: 240/45 ZR 17
Frenos
Freno delantero
Frenos de pinza fija de doble disco y cuatro pistones (∅ 300 mm) Freno trasero
Pinza flotante de un solo disco y dos pistones (∅ 292 mm)
Frenos de pinza fija de doble disco y cuatro pistones (∅ 300 mm) Freno trasero
Pinza flotante de un solo disco y dos pistones (∅ 292 mm)
Freno delantero
Doble disco, pinzas monobloque Brembo Stylema (∅ 330 mm) Freno trasero
Pinza flotante Brembo de dos pistones de un solo disco (∅ 265 mm)
Doble disco, pinzas monobloque Brembo Stylema (∅ 330 mm) Freno trasero
Pinza flotante Brembo de dos pistones de un solo disco (∅ 265 mm)
Resultado
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Conclusión - lo que se pega
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