Ducati Multistrada 1200 versus Triumph Bonneville Speedmaster

Fabricante
Modelo
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Modelo
Ducati

Ducati Multistrada 1200

Adventure
Triumph

Triumph Bonneville Speedmaster

Cruiser

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2010 bis 2018
Construido von 2007 bis 2025~
PVP
PVP 15.145 €
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Pros:
  • Poder
  • Sonido
  • Chasis preciso
  • Espacio
Pros:
  • Apariencia casual
  • Posición de asiento casual
  • Actuación casual
  • Deslizamiento casual
  • Mano de obra de alta calidad y detalles amorosos
Contras:
  • Mobiliario disperso
Contras:
  • El manillar golpea las rodillas cuando se golpea con fuerza
  • Potencia de frenado trasera 1b
  • Comodidad del pasajero 1b

Dimensiones y peso

Batalla: 1.529 mm
Largura :
2.190 mm Altura : 1.495 mm
Asiento :
845 mm
Peso :
232 kg
Batalla: 1.500 mm
Largura :
2.220 mm Altura : 1.055 mm
Asiento :
705 mm
Peso :
263 (máx.: 477 ) kg

Motor

Tipo de motor desconocido 2 Cilindro
Desplazamiento: 1.198 ccm
Hub: 68 mm
Agujero: 106 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Diseño del motor: Motor en línea SOHC de dos cilindros de 8V, desplazamiento del pasador de elevación de 270o 2 Cilindro
Desplazamiento: 1.200 ccm
Hub: 80 mm
Agujero: 98 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 248 km/h
Rendimiento: 152 HP en 9.500 U/Min
Par: 128 NM bei 7.500 U/Min
Contenido del tanque: 20 Litro
Velocidad máxima: 175 km/h
Rendimiento: 78 HP en 6.100 U/Min
Par: 106 NM bei 4.000 U/Min
Contenido del tanque: 12 Litro
Consumo:
5 l
Alcanzar:
267 km

Chasis

Suspensión trasera:
Mono-featherleg
Tipo de marco:
Marco de bucle de acero tubular (acero)
Suspensión delantera:
Horquilla de cartucho Showa 47 mm (recorrido 90 mm)
Suspensión trasera:
Puntal central con deflexión y precarga ajustable (recorrido 73 mm)
Suspensión trasera:
Acero basculante de dos brazos
Neumáticos en la parte delantera: 130/90 B 16
Neumáticos traseros: 150/80 R 16

Frenos

Freno delantero
Doble disco Freno trasero
Disco
Freno delantero
Doble disco de freno, pinza flotante Brembo de doble pistón ( 310 mm) Freno trasero
Disco único, pinza flotante de un solo pistón Nissin ( 255 mm)

Superbike para uso diario

¿Qué está atascado? La Multistrada es una superbike tapada que es adecuada para el uso diario, permite largos recorridos a la vez, es rápida y también asegura al pasajero un sustento cómodo.

Ofrece casi el mismo rendimiento de conducción que una superbike, la misma estabilidad cuando necesita ir más rápido y empaqueta un wendigkeit. Es la superbike para el piloto, que ya no quiere bordear en la motocicleta, pero puede disfrutar de la postura vertical.
Con toda su instalación disfrutó mucho Dietmar y a mí.

Para todos los demás, piénsalo bien. Si no quieres ser constantemente desafiado, quién disfruta de la paz, quién consigue el ruido constante ingenio en sus nervios, que quiere navegar primero - dejar que se quede.

La bicicleta de prueba nos fue proporcionada por Ducati Hamburg.

Precio / Disponibilidad / Colores / Años de Construcción

  • Usado (3 años): 12.000 ?
  • Años construidos: 2010-2018
  • Disponibilidad: buena
  • Colores: rojo, blanco, gris

Conclusión - lo que se pega

La Triumph Speedmaster es visualmente una fiesta para los ojos y deleita a su propietario con muchos detalles amorosos. Está súper procesado, te gustaría ponerlo en la sala de estar. Pero ella no pertenece allí, porque también conduce muy bien. Para un crucero casi ligero como una pluma, también es adecuado para personas de menos de 100 kg. El sonido, el motor y el manejo hacen que cada viaje sea una pequeña experiencia, ¡así es como debería ser!
 
Nuestra moto de prueba fue proporcionada por Q-Bike Triumph Hamburg . Allí está a la venta como demostrador con unos 4.000 km por 13.280 euros. Esto incluye barra de protección del motor, bolsa, puños calefactables y una garantía residual hasta 1/2026.

Precio/disponibilidad/colores/años de construcción

  • Precio: 14.395 €
  • Usados (3 años): 12.000€
  • Disponibilidad: desde 2002
  • Colores: rojo, negro, negro y blanco