Ducati Monster 1200 S versus Moto Guzzi V85 TT

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Modelo
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Ducati

Ducati Monster 1200 S

Naked
Moto Guzzi

Moto Guzzi V85 TT

Adventure

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2014 bis 2020
Construido von 2019 bis 2025~
PVP 17.490 €
PVP 12.299 €
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Pros:
  • Poder
  • Chasis preciso
  • Consuelo
  • Sistemas de asistencia
  • Tratamiento
Pros:
  • Tratamiento
  • Características todoterreno
  • Consuelo
  • Freno
Contras:
  • Cortavientos
Contras:
  • Poder

Dimensiones y peso

Batalla: 1.485 mm
Largura :
2.156 mm Altura : 1.117 mm
Asiento :
795 mm hasta : 820 mm
Peso :
213 kg
Batalla: 1.530 mm
Largura :
2.240 mm Altura : 1.300 mm
Asiento :
830 mm
Peso :
230 (máx.: 448 ) kg

Motor

Diseño del motor: V 2 Cilindro
Desplazamiento: 1.198 ccm
Hub: 68 mm
Agujero: 106 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Diseño del motor: 90o-V2-cilindros de cuatro tiempos 2 Cilindro
Desplazamiento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Agujero: 84 mm
Enfriamiento: luftgekühlt
Conducir: Kardan
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 255 km/h
Rendimiento: 147 HP en 9.250 U/Min
Par: 124 NM bei 7.750 U/Min
Contenido del tanque: 18 Litro
Consumo:
5 l
Alcanzar:
350 km
Velocidad máxima: 195 km/h
Rendimiento: 80 HP en 7.750 U/Min
Par: 83 NM bei 5.100 U/Min
Contenido del tanque: 23 Litro
Consumo:
5 l
Alcanzar:
460 km

Chasis

Tipo de marco:
Tubo de celosía (acero)
Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 149 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de un solo brazo
Tipo de marco:
Marco de puente espacial tubular (acero)
Suspensión delantera:
Horquilla telescópica hidráulica Ø 41 mm USD; Precarga de muelle y amortiguación de rebote ajustable (recorrido 170 mm)
Suspensión trasera:
Puntal central lateral, precarga de muelle y varilla de tensión ajustable (recorrido del muelle 170 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos con cardán integrado
Neumáticos en la parte delantera: 110/80 - 19
Neumáticos traseros: 150/70 - 17

Frenos

Freno delantero
Disco doble ( 330 mm) Freno trasero
Disco ( 245 mm)
Freno delantero
Pinzas monobloque radiales Brembo de doble disco con 4 pistones ( 320 mm) Freno trasero
Pinza de freno de disco simple y 2 pistones ( 260 mm)

Conclusión - para siempre joven

Es, por supuesto, un juguete, uno para los niños mayores que quieren (y pueden) gastar al menos 17.290 euros en su regalo. Escucha mis palabras: ¡Cada centavo está bien invertido!

Antes de olvidarlo: ahora he estudiado la hoja de datos. El Duc no sólo está al día en términos de motor y chasis, sino también en términos de sistemas de asistencia: series son Wheelie Control, Curve ABS de Bosch, Control de tracción, Ride By Wire y tres modos de conducción ...

... ni siquiera este prejuicio dura más.

La bicicleta de prueba nos fue proporcionada por Ducati Hamburg.

Precio / Disponibilidad / Colores / Años de Construcción

  • Precio: 17.290 euros
  • Usado (1200s, 3 años): 9.000 ?
  • Años construidos: 1200 desde 2014
  • Disponibilidad: buena
  • Colores: rojo, gris

El individualista entre los Enduros

¿Qué queda? El Moto Guzzi V85 TT funciona bien. En esencia, es una motocicleta muy limpia e individual que no se debilita en la vida cotidiana. El punto medio en términos de rendimiento podría estar un poco más comprometido con el motor. Pero los corredores, no importa qué terreno, no tendrán nada que ver con los guzzis de los tiempos modernos de todos modos.

¿Algún favor? No, los clientes de Moto Guzzi no necesitan eso. Aprecian que los modelos más nuevos se han puesto al día enormemente en términos de conectividad, calidad e idoneidad para el uso diario sin perder individualidad. No importa en qué color y con qué neumático.

La bicicleta de prueba nos fue proporcionada por ZTS en Hamburgo.

Precio / Disponibilidad / Colores / Años de Construcción

  • Precio: 12.300 euros en amarillo, otros colores a partir de 11.990 euros
  • Años de construcción: desde 2019
  • Disponibilidad: también disponible como A2
  • Colores: azul, gris, rojo, amarillo