BMW R 1150 R versus Ducati Scrambler 1100

Fabricante
Modelo
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Modelo
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Modelo
BMW

BMW R 1150 R

Naked
Ducati

Ducati Scrambler 1100

Scrambler

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2005 bis 2006
Construido von 2018 bis 2020
PVP
PVP 13.090 €
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Pros:
  • Fácil y maniobrable de conducir a pesar del tamaño y el peso
  • usado relativamente barato
  • También es adecuado como tourer
  • Maravilloso boxeador con sonido
  • potencia suficiente, par potente
Pros:
  • Motor
  • Sonido
  • Material
  • Tratamiento
Contras:
  • sistema ABS vulnerable
  • Extracción de batería complicada
Contras:
  • Precio

Dimensiones y peso

Batalla: 1.487 mm
Largura :
2.170 mm Altura : 1.220 mm
Asiento :
800 mm
Peso :
238 (máx.: 450 ) kg
Batalla: 1.514 mm
Largura :
2.190 mm Altura : 1.330 mm
Asiento :
810 mm
Peso :
206 (máx.: 390 ) kg

Motor

Diseño del motor: Boxeador de 4 tiempos 2 Cilindro
Desplazamiento: 1.130 ccm
Hub: 71 mm
Agujero: 101 mm
Enfriamiento: Öl-Luft
Conducir: Kardan
Pasillos: 6
Diseño del motor: V2 controlado sinmodrómeamente 2 Cilindro
Desplazamiento: 1.079 ccm
Hub: 71 mm
Agujero: 98 mm
Enfriamiento: Luft
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 197 km/h
Rendimiento: 85 HP en 6.750 U/Min
Par: 98 NM bei 5.250 U/Min
Contenido del tanque: 21 Litro
Consumo:
5 l
Alcanzar:
446 km
Velocidad máxima: 204 km/h
Rendimiento: 86 HP en 7.500 U/Min
Par: 88 NM bei 4.750 U/Min
Contenido del tanque: 15 Litro
Consumo:
5 l
Alcanzar:
280 km

Chasis

Tipo de marco:
Concepto de bastidor de tres partes que consiste en bastidor delantero y trasero con motor de apoyo (acero)
Suspensión delantera:
BMW Motorrad Telelever; Diámetro del tubo vertical 35 mm (recorrido 120 mm)
Suspensión trasera:
Puntal central (recorrido 135 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de aluminio fundido de un solo brazo con paralever
Neumáticos en la parte delantera: 120/70 ZR 17
Neumáticos traseros: 170/60 ZR 17
Tipo de marco:
Estructura espacial tubular (acero)
Suspensión delantera:
Horquilla invertida, ajustable (recorrido 150 mm)
Suspensión trasera:
Puntal central ajustable (recorrido 150 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos de aluminio
Neumáticos en la parte delantera: MT 60 RS 120/70 ZR18
Neumáticos traseros: MT 60 RS 180/55 ZR17

Frenos

Freno delantero
Freno de doble disco de pinza fija de cuatro pistones ( 320 mm) Freno trasero
Freno de pinza fija de dos pistones ( 276 mm)
Freno delantero
Disco doble ( 320 mm) Freno trasero
Disco único ( 245 mm)

Conclusión : lo que se atasca

La BMW R 1150 R es una bicicleta agradecida que ofrece a los ciclistas una experiencia de conducción segura y segura, incluso con un alto kilometraje. Hay muchas máquinas usadas de este tipo, la mayoría de las veces en condiciones originales no hechas. Pero las máquinas viejas tampoco son realmente baratas: 1150 apenas están disponibles en buen estado por menos de 4.000 euros. Para responder a la pregunta de apertura: Sí, todavía vale la pena comprar una motocicleta de 15 años hoy en día. Al menos si se trata de un BMW R 1150 R.

Precio/Disponibilidad/Colores/Años de Construcción

  • Precio nuevo (2003): 9.000 euros
  • Usado (15 años): 4.500o
  • Años construidos: 2000 - 2006
  • Colores: negro, azul, plata

Conclusión

La Ducati Scrambler tiene una posición especial en la gama de modelos italianos: tranquiliza al conductor. Al mismo tiempo, ofrece un tipo muy diferente de excursiones de placer, que está más dirigido a crucero. Para ello, prescinde de un alto valor de utilidad (y, por cierto, también una mayor adecuación off-road). Los sprints intermedios en las carreteras rurales y en la ciudad son sus recintos, con el sonido de la bola que sigue adelante. Aquellos que se divierten, que finalmente quieren reconocer el significado de los motores V2 y aquellos con la sensación de emoción pueden regocijarse por el Scrambler. ¿Una Ducati? Sí, pero para algunos son las ovejas negras de la familia, para otros la única Ducati que quieren comprar. Hazaña: No tiene mucha competencia, hay principalmente el BMW R nineT Scrambler y varios modelos Triumph en el mercado.
Nota final: El 1100 está en la lista de precios con 12.990 euros, mientras que la hermana pequeña con 75 CV está disponible desde poco menos de 8.000. Un cargo adicional considerable por 11 más hp- pero si puede, usted debe tratarse con él.

La bicicleta de prueba fue proporcionada amablemente por Ducati Hamburg.

Precio/Disponibilidad/Colores/Años de Construcción

  • Precio: 12.990 euros
  • Años de construcción: desde 2018
  • Colores: amarillo, negro, gris