BMW R 1150 R versus Aprilia Tuareg 660

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Modelo
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BMW

BMW R 1150 R

Naked
Aprilia

Aprilia Tuareg 660

Reise-Enduro

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2005 bis 2006
Construido von 2022 bis 2024~
PVP
PVP 12.699 €
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Pros:
  • Fácil y maniobrable de conducir a pesar del tamaño y el peso
  • usado relativamente barato
  • También es adecuado como tourer
  • Maravilloso boxeador con sonido
  • potencia suficiente, par potente
Pros:
  • Muy buenas instalaciones
  • Todo terreno
  • Posición de asiento alta y cómoda
  • Ligero y maniobrable
  • Debido a una longitud de entrepierna corta, también se puede conducir para personas de altura normal.
Contras:
  • sistema ABS vulnerable
  • Extracción de batería complicada
Contras:
  • Parabrisas 1b
  • Parabrisas no ajustable
  • Pegatina no pintada

Dimensiones y peso

Batalla: 1.487 mm
Largura :
2.170 mm Altura : 1.220 mm
Asiento :
800 mm
Peso :
238 (máx.: 450 ) kg
Batalla: 1.525 mm
Largura :
2.220 mm Altura : 1.440 mm
Asiento :
860 mm
Peso :
204 (máx.: 414 ) kg

Motor

Diseño del motor: Boxeador de 4 tiempos 2 Cilindro
Desplazamiento: 1.130 ccm
Hub: 71 mm
Agujero: 101 mm
Enfriamiento: Öl-Luft
Conducir: Kardan
Pasillos: 6
Diseño del motor: Serie de 2 cilindros, de cuatro tiempos 2 Cilindro
Desplazamiento: 659 ccm
Hub: 64 mm
Agujero: 81 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 197 km/h
Rendimiento: 85 HP en 6.750 U/Min
Par: 98 NM bei 5.250 U/Min
Contenido del tanque: 21 Litro
Consumo:
5 l
Alcanzar:
446 km
Velocidad máxima: 190 km/h
Rendimiento: 80 HP en 9.250 U/Min
Par: 70 NM bei 6.500 U/Min
Contenido del tanque: 18 Litro
Consumo:
4 l
Alcanzar:
450 km

Chasis

Tipo de marco:
Concepto de bastidor de tres partes que consiste en bastidor delantero y trasero con motor de apoyo (acero)
Suspensión delantera:
BMW Motorrad Telelever; Diámetro del tubo vertical 35 mm (recorrido 120 mm)
Suspensión trasera:
Puntal central (recorrido 135 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de aluminio fundido de un solo brazo con paralever
Neumáticos en la parte delantera: 120/70 ZR 17
Neumáticos traseros: 170/60 ZR 17
Tipo de marco:
Marco tubular de acero (acero)
Suspensión delantera:
Horquilla invertida Kayaba de 43 mm, totalmente ajustable (recorrido 240 mm)
Suspensión trasera:
Puntal Kayaba Monoshock, totalmente ajustable (recorrido 240 mm)
Suspensión trasera:
Alu basculante de dos brazos
Neumáticos en la parte delantera: 90/90 - 21
Neumáticos traseros: 150/70 - 18

Frenos

Freno delantero
Freno de doble disco de pinza fija de cuatro pistones ( 320 mm) Freno trasero
Freno de pinza fija de dos pistones ( 276 mm)
Freno delantero
Freno de disco doble, pinzas de cuatro pistones ( 300 mm) Freno trasero
Freno de disco, pinza de un solo pistón ( 260 mm)

Conclusión : lo que se atasca

La BMW R 1150 R es una bicicleta agradecida que ofrece a los ciclistas una experiencia de conducción segura y segura, incluso con un alto kilometraje. Hay muchas máquinas usadas de este tipo, la mayoría de las veces en condiciones originales no hechas. Pero las máquinas viejas tampoco son realmente baratas: 1150 apenas están disponibles en buen estado por menos de 4.000 euros. Para responder a la pregunta de apertura: Sí, todavía vale la pena comprar una motocicleta de 15 años hoy en día. Al menos si se trata de un BMW R 1150 R.

Precio/Disponibilidad/Colores/Años de Construcción

  • Precio nuevo (2003): 9.000 euros
  • Usado (15 años): 4.500o
  • Años construidos: 2000 - 2006
  • Colores: negro, azul, plata

Conclusión - lo que se pega

La Aprilia Tuareg 660 es una buena enduro de viaje con una fuerte tendencia hacia el "enduro". Esto se puede ver visualmente en la protección del motor, la rueda delantera de 21 pulgadas y el largo recorrido del resorte. Sin embargo, la moto también se siente bien en la carretera y no está fuera de lugar allí. Las críticas son el parabrisas no ajustable, las pegatinas algo sin amor (no pintadas) y el espacio algo económico para el pasajero. Aparte de eso, los tuareg están haciendo un buen trabajo.
 
El precio de poco menos de 12.000 euros está bien en comparación con la Yamaha (unos 11.000 euros), ya que la Aprilia está técnicamente mejor equipada. El eslogan publicitario "LO MEJOR DE AMBOS MUNDOS - Máximo rendimiento y alto confort de conducción" puede ser un poco exagerado, pero es cierto: el Tuareg corta una buena cifra tanto fuera de la carretera como en la carretera.
 
La moto de prueba nos fue proporcionada por ZTS (Zweiradtechnik Schielman) para esta prueba. ZTS se encuentra en Bokel, donde encontrará hermosos caminos rurales y también un poco de terreno para una extensa prueba de manejo. El café también está disponible allí, por lo que vale la pena un viaje a ZTS . ¡Saludos a Hajo!

Precio/disponibilidad/colores/años de construcción

  • Precio: desde 11.999 €
  • Disponibilidad: a partir del 05/2022
  • Colores: rojo, amarillo, azul-blanco