BMW F 850 GS versus Honda NX 500
BMW F 850 GS
Reise-Enduro
Honda NX 500
Adventure
Año de construcción / PVP / Informe de prueba
Construido von 2018 bis 2023
Construido von 2024 bis 2024~
PVP 13.000 €
PVP 7.500 €
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Competidores
Pros:
- Posición de asiento elevada
- Buen manejo dentro y fuera de la carretera
- Amplia gama de extras y accesorios
- Apariencia exitosa
Pros:
- Manejo súper fácil
- Bicicleta muy accesible, también apta para principiantes
- Cabina funcional con TFT y solución de navegación
- Operación más simple
- Bicicleta todoterreno bien hecha
Contras:
- El parabrisas podría ser un poco más grande
- El precio se dispara con extras
- no tan maniobrable
Contras:
- El parabrisas crea turbulencias para muchos conductores
- Sonido domesticado
- Palanca de embrague no ajustable
Dimensiones y peso
Batalla: 1.593 mm
Largura : 2.305 mm Altura : 1.356 mm
Asiento : 860 mm hasta : 880 mm
Peso : 229 (máx.: 445 ) kg
Largura : 2.305 mm Altura : 1.356 mm
Asiento : 860 mm hasta : 880 mm
Peso : 229 (máx.: 445 ) kg
Batalla: 1.445 mm
Largura : 2.165 mm Altura : 1.415 mm
Asiento : 830 mm
Peso : 196 (máx.: 386 ) kg
Largura : 2.165 mm Altura : 1.415 mm
Asiento : 830 mm
Peso : 196 (máx.: 386 ) kg
Motor
Diseño del motor: Número 2 Cilindro
Desplazamiento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Agujero: 84 mm
Enfriamiento: wassergekühlt
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Desplazamiento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Agujero: 84 mm
Enfriamiento: wassergekühlt
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Diseño del motor: Número 2 Cilindro
Desplazamiento: 471 ccm
Hub: 67 mm
Agujero: 67 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Desplazamiento: 471 ccm
Hub: 67 mm
Agujero: 67 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Rendimiento
Velocidad máxima: 204 km/h
Rendimiento: 95 HP en 8.250 U/Min
Par: 92 NM bei 6.250 U/Min Contenido del tanque: 15 Litro
Consumo: 4 l
Alcanzar: 341 km
Rendimiento: 95 HP en 8.250 U/Min
Par: 92 NM bei 6.250 U/Min Contenido del tanque: 15 Litro
Consumo: 4 l
Alcanzar: 341 km
Velocidad máxima: 175 km/h
Rendimiento: 48 HP en 8.600 U/Min
Par: 43 NM bei 6.500 U/Min Contenido del tanque: 18 Litro
Consumo: 4 l
Alcanzar: 491 km
Rendimiento: 48 HP en 8.600 U/Min
Par: 43 NM bei 6.500 U/Min Contenido del tanque: 18 Litro
Consumo: 4 l
Alcanzar: 491 km
Chasis
Tipo de marco:
Marco de puente de acero en construcción de carcasa (acero) Suspensión delantera:
Horquilla invertida, Ø 43 mm (recorrido 204 mm) Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 219 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos Neumáticos en la parte delantera: 90/90 21
Neumáticos traseros: 150/70 R17
Marco de puente de acero en construcción de carcasa (acero) Suspensión delantera:
Horquilla invertida, Ø 43 mm (recorrido 204 mm) Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 219 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos Neumáticos en la parte delantera: 90/90 21
Neumáticos traseros: 150/70 R17
Suspensión delantera:
Horquilla Showa 41mm USD Suspensión trasera:
Etapa central de primavera
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos Neumáticos en la parte delantera: 110/80-19
Neumáticos traseros: 160/60-17
Horquilla Showa 41mm USD Suspensión trasera:
Etapa central de primavera
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos Neumáticos en la parte delantera: 110/80-19
Neumáticos traseros: 160/60-17
Frenos
Freno delantero
Disco doble (∅ 305 mm) Freno trasero
Disco (∅ 265 mm)
Disco doble (∅ 305 mm) Freno trasero
Disco (∅ 265 mm)
Freno delantero
Disco doble (∅ 296 mm) Freno trasero
Un solo cristal (∅ 20 mm)
Disco doble (∅ 296 mm) Freno trasero
Un solo cristal (∅ 20 mm)
Resultado
La Honda NX 500 es una moto de aventura A2 sencilla pero bien hecha. Convence por su manejo impecable y mega fácil y, por lo tanto, es un todoterreno perfecto para los ciclistas y ciclistas de A2 que ya no se sienten como 250 kg + balas. Con 48 CV, no debería esperar ninguna explosión de rendimiento, pero eso no encajaría en absoluto con la impresión general extremadamente bondadosa del NX 500.La máquina de prueba nos fue amablemente proporcionada por motofun, un gran concesionario Honda en Kaltenkirchen (30 minutos al norte de Hamburgo). Allí, la NX 500 estará disponible como demostrador para una prueba de manejo, junto con muchos, muchos otros modelos de Honda. Por cierto, motofun también tiene una gran cantidad de máquinas usadas, por lo que siempre vale la pena visitarlo.
