Fotos: BMW Motorrad

BMW Motorrad presenta la próxima SoulFuelBike:
Único, diferente y a la vez completo bmw R 18 – este es "The Wal", la última creación del personalizador japonés Shinya Kimura.

BMW R 18: eso es "The Wal", la última creación del personalizador japonés Shinya Kimura. Después de Roland Sands y Dirk Oehlerking, Kimura es el tercer personalizador en transformar la R 18 en una extraordinaria pieza única para la serie "SoulFuel". "SoulFuel" es una colaboración entre BMW Motorrad y personalistas seleccionados.
Hasta hace poco, Shinya Kimura trabajaba principalmente en motocicletas más antiguas, pero cada vez más el personalizador japonés también se está dedicando a proyectos con máquinas modernas.
"El Wal es uno de ellos. La base es la R 18, impulsada por el último y más grande motor en el que he trabajado. Todo comenzó con la visita del equipo de desarrollo de BMW Motorrad R 18 a Alemania. En el proceso, conocí la inconmensurable pasión y la fuerza innovadora que prevalece en BMW Motorrad. Después de todo, en febrero de 2021 en California, conduje unos cientos de kilómetros con la R 18 estándar para conocer el carácter de la motocicleta. Junto con muchas conversaciones, esto finalmente llevó a mi interpretación personal de la R 18, en la que utilicé todo el espectro de mi trabajo como personalizador", dice Shinya Kimura desde la fase inicial del proyecto "The Wal".
A mediados de febrero, Kimura comenzó a trabajar y a finales de junio "The Wal" ya estaba sobre las ruedas. "Pero luego todavía hubo algunos problemas mecánicos que me mantuvieron ocupado durante aproximadamente dos semanas", continúa Kimura.
Las motocicletas de Kimura se crean exclusivamente "hands-on"
La escritura a mano de Shinya Kimura se puede describir acertadamente con el término "manos a la obra", porque no hay bocetos, dibujos, planos o maquetas durante un proceso de construcción. Sin embargo, hay una idea precisa de lo que quiere el cliente o en este caso el propio personalizador.
"Construí la R 18 completamente para mí. Cuando conduje la R 18 estándar, pensé que podría adaptarse mejor a mi estatura y mis preferencias de conducción si la diseñaba un poco más orientada hacia adelante con un carenado. Decidí adoptar cuadros, ruedas y neumáticos, así como elementos de suspensión y frenos, porque no sentía la necesidad de cambiarlos después de conducir. También quería que mi R 18 se usara para largas distancias mientras sentía y disfrutaba del legendario motor bóxer. Era muy importante para mí preservar los dos personajes de la R 18, ya que los experimenté mientras conducía. Gracias a su potente motor, es por un lado salvaje y de potencia casi inagotable, pero por otro lado completamente de buen carácter. Al igual que una ballena, de ahí el nombre de animal alemán para esta R 18, que para mí es algo así como un "Sports Endurancer", explica Kimura.
El "Sports Endurancer" es inconfundiblemente evidente en el R 18 "The Wal" de Kimura. Esto está asegurado por un tanque más grande que es completamente diferente del original, una joroba de asiento alargada y armoniosamente redondeada y un adorno de media carcasa.
"También moví la estribeta hacia atrás en aproximadamente dos pulgadas para obtener más flexibilidad para la posición de las piernas. Al mismo tiempo, bajaba la posición del manillar y cambiaba el asiento a mi gusto. El cojín del asiento también fue diseñado por mí y luego hecho a mano por BACKDROP Leathers en Japón. Todo esto en conjunto dio como resultado la postura muy natural que me gusta", continúa Kimura.
El carenado de media concha alberga dos faros dispuestos asimétricamente que parecen casi ojos y en realidad le dan a la R 18 de Kimura la apariencia de una ballena junto con una "dentición" incorporada debajo con un poco de imaginación. De acuerdo con el tema "The Wal", también se elige el esquema de color y la superficie de laca de estructura gruesa. En resumen: "The Wal" – un animal R 18. Poderoso, poderoso, pero siempre de buen carácter.
"Lo que más me gusta de mi versión de la R 18 es que pude cambiar el estilo y la posición de los asientos a mi gusto sin destruir la excelente funcionalidad original de la R 18. Pero cambiar drásticamente la posición de los asientos, así como agregar mi propio estilo y gusto, fue un gran desafío en mi interpretación del BMW Heritage. "Además, todos estos sistemas computarizados y cableado eran bastante nuevos para mí y aprendí mucho", Kimura está satisfecho con el resultado de su trabajo.
Datos concretos sobre el proyecto de personalización R 18 "The Wal":

• Manillar: 8 pulgadas más estrecho, 6 pulgadas más bajo.
• Tanque de combustible: Hecho más largo para mover la posición del asiento hacia atrás y ganar capacidad de combustible adicional de aproximadamente 1 galón para viajes más largos.
• Cojín de asiento diseñado por el propio Kimura, hecho a mano por BACKDROP Leathers estilo BUCKET en Japón para un mayor soporte de glúteos.
• Banco en un diseño que crea un flujo natural desde el cojín del asiento y conduce a la luz trasera redonda.
• Carenado de media carcasa para un manejo cómodo a alta velocidad.
• Diseño de las cubiertas laterales para que no destruyan el aspecto del marco original.
• Pintura especial en forma de recubrimiento en polvo de bronce, después de que los componentes hayan sido martillados de antemano para dar a la superficie una textura.
• Después de que Kimura hubiera completado toda la carrocería, decidió mantener la forma simbólica clásica del sistema de escape de la serie, pero pintarlo de negro.

El rey del customizing: Shinya Kimura.
Nacido y criado en una familia que dirige una pequeña fábrica de remaches en el centro de Tokio, Shinya Kimura siempre estuvo rodeado de olores a acero y petróleo, así como del sonido de máquinas y metales. Tal vez por eso, después de estudiar entomología, Kimura decidió volver a lo que le parecía más natural: retocar en su taller y construir cosas con diferentes metales.
Kimura, el padre de la llamada motocicleta "Zero Style", comenzó su carrera como personalizador en Japón en Zero Engineering, empresa que fundó en 1992. Saltó a la fama internacional durante la década de 1990, cuando se creó su Harley-Davidson personalizada "Samurai Chopper". Ella siguió su característico estilo influenciado por el wabi-sabi.
En busca de nueva inspiración, Kimura más tarde se mudó a Azusa, California, donde fundó su propia compañía independiente, Chabott Engineering, en 2006. Hoy en día, el codiciado personalizador solo produce un puñado de motocicletas por año, exclusivamente para clientes con los que siente comprensión mutua y sin presión de tiempo. Su gran pasión, que le impulsa: "Pasión por todas las motos que nacieron en este mundo", como él mismo dice. Mientras trabajaba en el proyecto "The Wal" descubrió cosas nuevas todos los días que lo estimularon y motivaron. Mirando hacia atrás, dice: "Aprecio a BMW Motorrad y a todas las personas que me apoyaron en este proyecto. Fue una experiencia tan valiosa e impresionante para mí".