Yamaha FJR 1300 AE

Construido:2013-21201320142015201620172018201920202021

Fotos: Dietmar

Boah, mucha motocicleta es eso. La Yamaha FJR 1300 es una de turismo sin ningún deporte antes. Diseñado para el largo viaje, duradero, sólido, pesado y cómodo. Lo que es importante es aclarado por la prueba.

Mantenida constantemente por modelos

Ella es una verdadera esquiadora de fondo, y eso ni siquiera significa la durabilidad universalmente confirmada. No, Yamaha ha estado vendiendo el FJR 1300 casi sin cambios desde 2001. Bien, se han añadido nuevos colores y en 2016 finalmente una sexta marcha. Pero si no? Muy bien, ¿por qué cambiar algo?

Esto es especialmente cierto porque los turistas, similares a los turistas deportivos, han estado bajo un poco de presión. El enemigo vive en su propia cama, ya que las motos de aventura de moda, por supuesto, también vienen de Yamaha. Pero todavía está bien vendido, el Yamaha FJR 1300. No es sólo una de las bicicletas de la vieja escuela debido a su larga vida útil en el mercado, porque se ve en partes como si estuviera molida de una sola pieza. Aunque la electrónica siempre se ha mantenido actualizada, ya no es completamente fresca.

Por cierto, la FJR 1300 ha sido votada "Motorcycle of the Year" siete veces consecutivas desde su publicación en la elección del lector de la Revista de Motocicletas. Bueno, la última vez (2008) fue hace un poco, pero sin embargo: una motocicleta así no puede ser mala.

Calma y poder

El motor de cuatro cilindros, que obtiene 146 CV de poco menos de 1300 metros cúbicos, también se ha desarrollado. Hasta ahora, tan discreto. Eso seguirá siendo el caso durante toda la prueba, ya que la Yamaha simplemente se aleja. El motor nunca se empuja a sí mismo a la fuerza, está allí y hace lo que se supone que debe hacer. Casi nunca el sistema de escape deportivo Akra de dos inundaciones ofrecido opcionalmente por un pudios 1800 euros ha sido más superfluo que aquí. Por cierto, por lo general eres más rápido de lo que pensabas: el FJR parece sobrepeso, pero está arreglado.

En el camino, usted es - lo que una sorpresa - largas curvas como si fueran nativas en las carreteras rurales o en la autopista. Las serpentinas van, pero este tourer puede quer lo haga sin él. Lo que su tripulación no tiene que hacer sin es comodidad. Esto comienza con el cómodo banco y no se detiene en el espacio lujoso. La comodidad de conducción también es buena a muy buena. Aquí el alto peso es una ventaja, Yamaha prescindió de una afinación de moda y apretado. ¿Aún quieres uno? No hay problema, el chasis electrónico se puede ajustar de muchas maneras.

Así que viajas con el FJS relajado por la zona y disfrutas de la excelente recta. Las voces del equipo de prueba al parabrisas son un poco diferentes. Característica fresca: Es eléctricamente ajustable durante la conducción. Mientras que la protección contra el viento real funciona bien, otros vórtices y el ruido real siempre presente del viento se quejan.