铃木于 1000 年首次向公众展示了 GSX-S0（WEK2021 型）。从那时起，裸车将现代街头霸王设计与四缸直列发动机相结合，该发动机从 152 立方厘米的排量产生 112 马力（999 千瓦）。发动机的顶级性能和卓越特性都为 GSX-S1000 的魅力做出了贡献。得益于精心挑选的凸轮轮廓，源自 GSX-R1000 超级跑车的发动机即使在中低转速下也能提供充足的扭矩。带有超长 10 孔喷嘴的喷射系统确保了高效燃烧和最大功率输出。高吞吐量空气箱和高效的 4-2-1 排气系统相结合，支持强大的发动机特性。

作为该领域的先驱，铃木还为 GSX-S1000 裸车配备了铝制框架。轻巧且高强度的双环结构将转向头与后摇臂轴承成一条直线连接，将高速时的安全直线稳定性和有趣的操控性完美结合。精心调校的悬架元件和运动型六辐设计的轻质铸铝车轮对 GSX-S1000 的敏捷性做出了重要贡献，其上安装了特定于型号的邓禄普 Roadsport 2 子午线轮胎。

 

即使在动态驾驶风格中，配备 Brembo 单体卡钳的制动系统和前轮上的 310 mm 浮动双盘也能确保精确的减速。铃木离合器辅助系统 （SCAS） 为运动型骑手提供支持，该系统可在快速降档时有效降低发动机的制动扭矩，从而防止后轮踩踏。在极端情况下，ABS 会进行干预以规范情况。

 

 

单座椅的形状及其防滑覆盖材料为骑手提供了足够的运动自由度以进行运动转弯，并为长距离提供了必要的舒适性。

 

2025 车型年的广泛创新

新的 5 英寸 TFT-LCD 彩色多功能显示屏已成功应用于 GSX-S1000GX 和 GSX-S1000GT 车型，可在所有照明条件下为驾驶员提供全面的信息。得益于其先进的技术，即使在阳光直射或黑暗中，显示屏也易于阅读，这有助于提高安全性和易用性。

 

当前型号的锥形铝制车把的握把宽度比上一代车型宽 23 毫米。这种新的车把形状略微向上偏移，从而使手的位置向上移动并更靠近骑手。这种调整可实现更灵活和符合人体工程学的骑行姿势，从而显着提高长距离骑行的舒适度。

最新一代强大的四缸发动机经过进一步优化，燃烧更加清洁。它现在符合欧 5+ 标准的要求，可在不牺牲性能或驾驶乐趣的情况下显着减少排放。通过这种方式，该模型将环境友好性与典型的动态性能相结合。

 

2025 车型年有三种时尚迷人的颜色可供选择：金属色 Triton Blue、金属哑光剑银和 Glass Sparkle Black。

 

新款 GSX-S1000 现在可从铃木经销商处购买，价格为 13,400.00 欧元（出厂建议零售价，加上额外费用）。