照片： 宝马汽车

随着宝马G 310 GS，宝马汽车在2016年开启了一个新的经验世界，在发动机容量低于500cc，非常紧凑，坚固和巨大的多功能性，它立即确立了自己作为一个真正的宝马GS - 特别是初学者。四年后，它首次亮相，宝马汽车现在提出新的宝马G 310 GS。多功能、更安全、更具活力 - 无论是在日常交通中，在乡村公路上，还是在光线条件下越野旅行。

单缸发动机根据 EU-5 同源与电子气体和自动怠速提升。
新的宝马G 310 GS的核心仍然是久经考验的313 cc液冷单缸发动机与四个阀门，两个顶置凸轮轴和电子燃油喷射。作为建设性特征，气缸倾斜保持到后部，气缸盖旋转 180 度，前部入口和后出口处的入口保持 180 度。这种安排遵循最佳燃烧气流的逻辑，并产生车辆结构特别紧凑。新宝马G 310 GS的单缸输出功率为25千瓦（34马力），9 500分钟^-1，最大扭矩为28牛米，新款宝马G 310 GS的单缸也是当前 EU-5 同源型摩托车运动的理想合作伙伴。

对于使用新的宝马G 310 GS，发动机配备了所谓的"电子气手柄"（电子气体），现在提供了一个更敏感的气体接收。启动过程中自动怠速提升还可以防止发动机可能突然死亡。此外，还新式防跳离合器。它降低了发动机牵引扭矩，并显著提高驾驶安全性，尤其是与同时停机相连的制动操作。它还显著降低离合器手操纵杆上的操作力。

新的 LED 大灯和 LED 闪烁灯 - 以最佳方式查看和查看。
如果宝马G 310 GS已经在LED技术中具有刹车灯，那么新的宝马G 310 GS现在拥有了一个完整的LED前照灯，在夜间驾驶时可以提供更好的能见度，LED闪烁灯可以提高交通的能见度。新的 LED 大灯不仅为道路提供特别明亮和均匀的照明。相反，由于连接的变化，光锥体的干扰振动也是过去的事情。三盏灯功能是远程和近光灯以及日间行车灯，可通过左把手阀方便操作。

用于制动器和离合器的四级可调手操纵杆。
离合器和手刹杆现在都是四级可调的。它们现在具有人体工程学优势，尤其是对于手脚小的人。制动杆调整的阶段 3 对应于以前的夹具宽度。在位置 1 中，制动杆向车把移动 6 mm。

轻柔返工设计，具有迷人的底色和两种独特的风格变型。
GS 是宝马汽车公司的承诺。它代表绝对功能、可靠性和鲁棒性。因此，新的宝马G 310 GS乍一看可以确定为真正的宝马GS。具有独特的挡风玻璃，高前挡泥板，独特的飞线和短，高后方，它显示了大型宝马R 1250 GS车型的基本元素 - 看起来更积极和动态感谢新的LED大灯从前面。

颜色概念也反映了宝马GS家族的从属关系。BMW G 310 GS 的所有三种颜色型号都与发电机、离合器和水泵的电机外壳盖相结合，这些外壳现在涂有钛灰色金属。

除了 GS 典型的配色方案在白色与基本颜色 Polarweiss 单和灰色坦克侧面板， 新的宝马 G 310 GS 是非常运动的风格反弹.红色彩绘车架和Kyanite蓝色金属用于坦克-中盖和前嘴，强调越野人才，使车辆看起来非常动态。

作为"40年GS"的版本，宝马G 310 GS，另一方面，借用了一个著名的历史模型从宝马GS的历史 - R 100 GS。因此，它显示为黑黄色 - 与坦克侧面板上的基本颜色宇宙黑色单和黄色图形。正是时候纪念日，宝马汽车也提出了一个新的司机设备集合。


宝马G 310 GS的所有新功能一目了然：

[ ] 单缸发动机根据 EU-5 同源与电子气体和自动怠速提升。

[ ] 自增强防跳离合器。

[ ] 新的 LED 大灯和 LED 闪烁灯。

[ ] 用于制动器和离合器的四级可调手操纵杆。

[ ] 在发电机、离合器和水泵的钛灰色金属喷漆电机外壳盖中。

[ ] 轻柔返工设计，具有迷人的底色和两种独特的风格变型。