新品：BMW F 900 GS、F 900 GS Adventure 和 F 800 GS。

 
全新BMW F 900 GS、F 900 GS Adventure和F 800 GS：全新高端中档旅行耐力赛，凭借更先进的越野、旅游和冒险技能，带来纯粹的驾驶乐趣。

凭借新款F 900 GS，F 900 GS Adventure和F 800 GS，BMW Motorrad正在显着提高其中型旅行耐力赛的范围。虽然新BMW F 800 GS是一个令人信服的合作伙伴，特别是对于初学者，但BMW F 900 GS Adventure在长途冒险旅行和长途，苛刻的旅行中激发灵感。所有三种型号都经过了大量修改，除了新的驱动器外，现在还提供更广泛的标准设备。F 900 GS 的特点是具有更深远的创新。与前代车型相比，越野品质大大提升，重量大幅减轻 14 kg，应用范围更广，使其成为 F 系列新 GS 车型的绝对运动代表。

采用先进的双缸直列发动机驱动，具有更大的排量、功率和发动机阻力扭矩控制。
在全新F 900 GS、F 900 GS Adventure和F 800 GS中，2018年推出的F 850 GS双缸直列发动机的进一步发展确保了增强的驾驶动态。造成这种情况的主要原因是排量增加到895 cm3（以前为853 cm3）。点火距离为 270/450 度，发动机提供特别动人的声音。在F 900 GS和F 900 GS冒险中，他表演
F 800 GS 提供 77 kW（105 hp）和 64 kW（87 hp）的功率。除了每个发动机的峰值输出功率显着增加 10 hp 之外，由于扭矩曲线明显更饱满、牵引力和加速度增加，新发动机也特别令人印象深刻。

两种驾驶模式，标配ABS Pro和DTC。专业骑行模式，带有额外的骑行模式、驾驶模式预选、MSR 和 DBC 作为可选的附加功能。
F系列的新GS车型已经标配了两种骑行模式“雨”和“公路”。标准配置还包括动态牵引力控制系统 （DTC）、弯道优化的 ABS Pro 和动态刹车灯。得益于额外的驾驶模式、驾驶模式预选和 MSR 发动机阻力扭矩控制以及动态制动控制 DBC，新款 F 900 GS、F 900 GS 冒险和 F 800 GS 的动态天赋。

BMW F 900 GS配备新的，明显更轻的塑料油箱和后部。F 900 GS和F 900 GS Adventure上的全新完全可调倒置伸缩前叉。
在底盘方面，新款 F 900 GS、F 900 GS 冒险和 F 800 GS 依靠由深冲和焊接钢板零件制成的桥架，该桥架集成了两缸直列发动机作为承重元件。新款F 900 GS的14.5升塑料油箱是一项全新的发展，与先前型号的钢制油箱相比，重量减轻了4.5公斤。为了获得更动感的外观并减轻约 2.4 kg 的重量，F 900 GS 的后部完全重新设计。Akrapovič 的后消音器也有助于进一步减轻 1.7 公斤的重量。前轮导向装置位于 F 900 GS 上，并且
F 900 GS Adventure通过昭和的新型，完全可调的倒置伸缩前叉。

新款F 900 GS的新Enduro Pro套件和新F 900 GS Adventure的Dynamic ESA和F 800 GS作为出厂时的可选附加功能。
作为新的出厂选项，新款 F 900 GS 可以通过 Enduro Pro 套件提供更多越野专业知识，该套件具有完全可调的氮化钛涂层倒置伸缩前叉、完全可调的中央减震器以及车把立管和 M 耐力链。对于新的F 900 GS Adventure和
F 800 GS 可选配动态 ESA（电子悬架调节）电子悬架。

新BMW F 900 GS符合人体工程学设计，针对越野使用进行了优化，耐力赛脚踏板和铝制支架。优化的可调变速杆，在 F 900 GS 上，还配备了新的脚制动杆。
新款 F 900 GS 通过针对越野使用优化的符合人体工程学的三角形（车把 - 座椅 - 脚踏板）满足了其对更多越野专业知识的需求。较低的脚踏板，加上较高的车把位置和油箱的新设计，提供了显着的优势，尤其是在崎岖的地形上骑行时。

这三款新车型都标配可调节变速杆。得益于优化的轴承和新的变速杆运动学，可以实现六速变速箱更好的换档能力。新款 F 900 GS 还配备了新的、更高的脚制动杆。

BMW F 900 GS上的新LED大灯。所有型号均配备强大的 LED 照明单元。
与之前的车型相比，新BMW F 900 GS的LED大灯具有更宽的开口角度和近光灯，因此在摩托车前方的照明效果更好。新款F 900 GS Adventure和F 800 GS也标配LED大灯。此外，所有三种型号的转向信号灯和指示灯也都基于LED技术。

连接性 - 无与伦比的信息和功能，以大型、完全可读的 6.5 英寸 TFT 显示屏的形式出现。新BMW F 900 GS标配多功能支架，用于固定导航设备，运动凸轮等。
F系列的新GS型号已经标配了6.5英寸大型TFT显示屏。这尤其适用于 F 800 GS，它以前有一个模拟显示仪器。信息的多样性，显示质量以及最后但并非最不重要的用户友好性是无与伦比的。它还可用于在驾驶时拨打舒适的电话、听音乐和导航。新BMW F 900 GS已经标配了12毫米支架，可以录制动作凸轮或其他设备。为了容纳 BMW Motorrad Connected Ride Navigator 或 BMW Motorrad Connected Ride Crad，还需要“准备导航”选项。

BMW F 900 GS具有新的车身特征，在越野专业知识，运动性和动感方面具有清晰的设计语言和配色方案。
新BMW F 900 GS经过完全重新设计，并受益于更具动感，耐力赛的典型设计语言，标志着越野能力和运动能力的增强，并且在视觉上反映了与以前的车型相比减轻了14公斤的重量。新设计语言的关键点之一是重新设计的塑料水箱，它使设计更加纤薄，容量仅比以前的型号小0.5升。新的贴身油箱侧板与新的散热器格栅相结合，也赋予了新款 F 900 GS 时尚、运动和越野导向的形象。该设计对越野能力、运动性和活力的主张也反映在整个后端，比以前的车型明显更窄、更动感。新动感的外观
F 900 GS 来自 Akrapovič 的运动型后消音器。新款F 900 GS可作为Blackstorm金属色的基本型号，圣保罗黄色单色的Passion车型变体和浅白色单色/赛车蓝色金属色的GS Trophy。

F 900 GS Adventure 和 F 800 GS 的全新有吸引力的型号变体和配色方案。
新款F 900 GS Adventure可作为Blackstorm金属的基本变体和哑光白色铝的Ride Pro模型变体提供。新款F 800 GS的基本版本有浅白色单色可供选择，作为Racing Blue的Sport车型变体和
黑色风暴金属的三重黑色。

新BMW F 900 GS、F 900 GS Adventure 和 F 800 GS 的共同亮点：
• 增强型双缸直列发动机，从现在开始增加排量
895 cm3（以前为 853 cm3）。
• 更出色的功率和扭矩：F 900 GS 和 F 900 GS Adventure 在 8,500 rpm 时输出功率为 77 kW（105 hp），在 6,750 rpm 时输出功率为 93 Nm。F 800 GS 在 6,750 rpm 时功率为 64 kW（87 hp），在 6,750 rpm 时输出功率为 91 Nm。
• 35 kW （48 hp） 版本，适用于驾驶执照类别 A2（仅限 F 800 GS）。
• 两个反向旋转的摆轮轴，平滑度高。
•两种骑行模式“雨”和“道路”以及ABS Pro和DTC作为标准配置。
• 专业驾驶模式，带有两种附加驾驶模式以及动态制动控制 （DBC） 和发动机阻力扭矩控制 （MSR） 作为可选的附加功能。
• 钢桥架。
• 优化的可调变速杆。
• 复杂的人体工程学设计和众多座椅选择。
• 实用的防风和防风雨。
• 强大的 LED 照明单元。
• 易于阅读的大型 6.5 英寸 TFT 显示屏，具有无与伦比的信息和功能。
•智能紧急呼叫，可在紧急情况下提供快速帮助，作为可选的附加功能。
• 无钥匙骑行，方便通过无线电激活锁定功能，作为可选的额外工作。
•强烈的颜色或模型品种，具有独特的耐力赛角色。
• 广泛的可选附加配件和原装 BMW 摩托车配件以及骑手设备。

新BMW F 900 GS的亮点：
• 重量减轻 14 公斤。
• 塑料罐和后部明显更轻。
• 新的身体特征。
• 全新、完全可调的倒置伸缩前叉。
• 更轻的摇臂。
•耐力赛专业版软件包作为可选的额外工作。
• 来自阿克拉波维奇的运动型后消音器。
• 人体工程学设计针对越野使用进行了优化。
• 耐力赛脚踏板。
• 加热手柄。
• 护手器。
• 铝制支架。
• 新的脚制动杆。
• 新型 LED 大灯。
• 多功能支架。

新BMW F 900 GS Adventure的亮点：
• 全新、完全可调的倒置伸缩前叉。
• LED 大灯。
• 新的侧面板。
• 加热手柄。
• 铝制防滑板。
•新骑乘专业可选额外。

新BMW F 800 GS的亮点：
• 标配TFT显示屏。
• 加热手柄。
• LED 大灯。
• 护手器。
• 瓦里奥驮包架