Triumph Street Triple 765 R versus Kawasaki Z 900
Triumph Street Triple 765 R
Naked
Kawasaki Z 900
Naked
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2023 bis 2025~
建立 von 2020 bis 2025~
建议零售价 10.395 €
建议零售价 9.845 €
waveform
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竞争者
优点:
- 发动机
- 声音
- 底盘
- 技术设备
- 驾驶行为和制动
优点:
- 绅士引擎，具有动力、个性和其他一切
- 粗糙的 4 缸声音
- 良好的标准设备
- 非常好的刹车，带转弯 ABS
- 平衡处理
缺点:
- 离合器杆可能更漂亮
缺点:
- 需要改进的应用程序
- 有限的后座舒适度
尺寸和重量
轴距: 1.402 mm
长度 : 2.065 mm 高度 : 1.047 mm
座位 : 826 mm
重量 : 189 kg
长度 : 2.065 mm 高度 : 1.047 mm
座位 : 826 mm
重量 : 189 kg
轴距: 1.455 mm
长度 : 2.070 mm 高度 : 1.080 mm
座位 : 830 mm
重量 : 213 （最大： 395 ） kg
长度 : 2.070 mm 高度 : 1.080 mm
座位 : 830 mm
重量 : 213 （最大： 395 ） kg
发动机
电机设计: 数量 3 缸
位移: 765 ccm
枢纽: 53 mm
孔: 78 mm
冷却: flüssig
驱动: X-Ring Kette
过道: 6
位移: 765 ccm
枢纽: 53 mm
孔: 78 mm
冷却: flüssig
驱动: X-Ring Kette
过道: 6
电机设计: 液冷四冲程直列四缸 4 缸
位移: 948 ccm
枢纽: 56 mm
孔: 73 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 948 ccm
枢纽: 56 mm
孔: 73 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 240 km/h
性能: 120 HP 在 11.500 U/Min
转 矩: 80 NM bei 9.500 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 5 l
达到: 278 km
性能: 120 HP 在 11.500 U/Min
转 矩: 80 NM bei 9.500 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 5 l
达到: 278 km
最大速度: 240 km/h
性能: 124 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 97 NM bei 7.700 U/Min 油箱内装物: 17 升
消费: 5 l
达到: 354 km
性能: 124 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 97 NM bei 7.700 U/Min 油箱内装物: 17 升
消费: 5 l
达到: 354 km
底盘
框架类型：
双桥框架（铝） 前悬架：
昭和41毫米倒置大活塞前叉，带独立功能（SFF-BP），可调节压缩和回弹阻尼以及可调节预紧力（行程 115毫米） 后悬架：
昭和单减震器，带油箱，可调节压缩级，回弹和预载（弹簧行程 133毫米）
后悬架：
轻金属双臂回转臂 前部的轮胎: 120/70ZR17
后轮胎: 180/55ZR17
双桥框架（铝） 前悬架：
昭和41毫米倒置大活塞前叉，带独立功能（SFF-BP），可调节压缩和回弹阻尼以及可调节预紧力（行程 115毫米） 后悬架：
昭和单减震器，带油箱，可调节压缩级，回弹和预载（弹簧行程 133毫米）
后悬架：
轻金属双臂回转臂 前部的轮胎: 120/70ZR17
后轮胎: 180/55ZR17
框架类型：
管状空间框架（钢） 前悬架：
41 毫米倒置前叉（行程 120 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 140 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70ZR17M/C （58W）
后轮胎: 180/55ZR17M/C （73W）
管状空间框架（钢） 前悬架：
41 毫米倒置前叉（行程 120 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 140 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70ZR17M/C （58W）
后轮胎: 180/55ZR17M/C （73W）
刹车
前制动器
两个浮动安装的310毫米制动盘，布雷博M4.32 4活塞径向单体卡钳（∅ 310毫米） 后制动器
单个220毫米制动盘，布雷博单活塞卡钳（∅ 220毫米）
两个浮动安装的310毫米制动盘，布雷博M4.32 4活塞径向单体卡钳（∅ 310毫米） 后制动器
单个220毫米制动盘，布雷博单活塞卡钳（∅ 220毫米）
前制动器
双盘 （∅ 300 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 250 毫米）
双盘 （∅ 300 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 250 毫米）
结果
男孩，男孩，真是一块板子！新款Street Triple 765 R兑现了它的承诺。许多小更新将已经非常好的裸体自行车变成了该死的好裸体自行车。Streety驾驶着Famos，准确地说，发动机令人上瘾，技术设备现在几乎达到了速度三重的水平。R 的价格还可以，如果你更喜欢它，你可以选择 RS - 两辆自行车都不会出错。我们亲切地从 汉堡的凯旋旗舰店 收到了测试自行车。如果您想试驾，我们诚挚地邀请您去那里。除了R，Q-Bike还在现场展示了RS-因此您可以直接比较两辆自行车。玩得开心，我们问候...
结果
虚拟文本。这个虚拟文本的信息量不是很大。Lorem ipsum dolor sit amet， consetetur sadipscing elitr， sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat， sed diam voluptua.
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