Triumph Bonneville Speedmaster versus Indian Scout Bobber
Triumph Bonneville Speedmaster
Cruiser
Indian Scout Bobber
Cruiser
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2007 bis 2024~
建立 von 2018 bis 2024~
建议零售价 15.145 €
建议零售价 15.890 €
waveform
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竞争者
优点:
- 休闲外观
- 休闲座椅位置
- 休闲表演
- 休闲滑翔
- 高品质的做工和充满爱心的细节
优点:
- 1.引擎！
- 2.引擎！
- 3.引擎！
- 4.引擎！
- 5 ...
缺点:
- 车把重击时会撞到膝盖
- 后制动力 1b
- 后座舒适 1b
缺点:
- 颠簸的后悬架
尺寸和重量
轴距: 1.500 mm
长度 : 2.220 mm 高度 : 1.055 mm
座位 : 705 mm
重量 : 263 （最大： 477 ） kg
长度 : 2.220 mm 高度 : 1.055 mm
座位 : 705 mm
重量 : 263 （最大： 477 ） kg
座位 : 649 mm
重量 : 261 kg
发动机
电机设计: 8V 双缸 SOHC 在线发动机，270° 提升销偏移 2 缸
位移: 1.200 ccm
枢纽: 80 mm
孔: 98 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 1.200 ccm
枢纽: 80 mm
孔: 98 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机类型未知 2 缸
位移: 1.133 ccm
位移: 1.133 ccm
性能
最大速度: 175 km/h
性能: 78 HP 在 6.100 U/Min
转 矩: 106 NM bei 4.000 U/Min 油箱内装物: 12 升
消费: 5 l
达到: 267 km
性能: 78 HP 在 6.100 U/Min
转 矩: 106 NM bei 4.000 U/Min 油箱内装物: 12 升
消费: 5 l
达到: 267 km
性能: 95 HP
底盘
框架类型：
管状钢环框架（钢） 前悬架：
昭和插装叉 47 毫米 （行程 90 毫米） 后悬架：
带偏转和可调预紧力的中央支柱（行程 73 mm）
后悬架：
双臂回转臂钢 前部的轮胎: 130/90 B 16
后轮胎: 150/80 R 16
管状钢环框架（钢） 前悬架：
昭和插装叉 47 毫米 （行程 90 毫米） 后悬架：
带偏转和可调预紧力的中央支柱（行程 73 mm）
后悬架：
双臂回转臂钢 前部的轮胎: 130/90 B 16
后轮胎: 150/80 R 16
刹车
前制动器
双制动盘，布雷博双活塞浮动卡钳（∅ 310毫米） 后制动器
单盘，日清单活塞浮动卡钳（∅ 255毫米）
双制动盘，布雷博双活塞浮动卡钳（∅ 310毫米） 后制动器
单盘，日清单活塞浮动卡钳（∅ 255毫米）
结论 - 什么坚持
凯旋超霸腕表在视觉上是一场视觉盛宴，并以许多充满爱心的细节取悦其主人。它是超级加工的，你想把它放在客厅里。但她不属于那里，因为她也开得很好。对于几乎轻如羽毛的巡洋舰，它也适合 100 公斤以下的人。声音、发动机和操控性使每次骑行都有一点体验——这就是它应该的样子！我们的测试自行车由 Q-Bike Triumph Hamburg 提供。在那里，它作为演示器出售，行驶 约4，000公里，价格为13，280欧元 。这包括发动机保护杆、包、加热手柄和剩余保修，直到 2026 年 1 月。
一个很好的报价
即使我的私人战利品计划不适合鲍勃， 这绝对是一个不错的选择。它是美丽的古典意义上和礼服的主人，以最好的。对于这个发动机和精细的材料，所谓的14，490欧元肯定是不是太多。虽然它减少到最大，印度童子军鲍勃给你很多的感觉，你的钱。
测试自行车是由汉堡的传奇摩托车公司提供给我们的。
