Indian Scout Bobber

建立:2018-242018201920202021202220232024

照片： Motorradtest.de

当然， 这样一个真正的鲍勃是巡洋舰。但与普通的巡洋舰不同，它必须减少。在我们的测试自行车的情况下，甚至Sciusplatz也不见了。为此，所有属于周围的方块被收集起来，尤其是这个奇妙的马达。测试澄清了印度童子军鲍勃身上还有什么。

从图画书里

图像只能不完全反映这辆自行车实际上有多低。数据显示身高刚刚超过一米。为此，它有美国人所谓的"立场"。正确的姿势，坚定的立场，强大的光学存在。

如果你仔细看看，你会发现阿米斯是如何得到这个。润滑脂车轮，粗制糙的皮雷利MT60RS轮胎，一个框架，看起来像从全磨，倾斜的坦克线，一直延伸到后轮的悬架。就在那儿再次的框架：乍一看，这看起来像一个刚性的框架，所以印度人不会有一个暂停在后面。做它春天，当然，这是一个光学把戏。

每件事都支付了最大的削减，这实际上并没有发生。所以你会发现小，但爱的细节无处不在的摩托车。其中包括后轮立体声阻尼器的橡胶，带有精美的印度字母。或者发动机上的两个圆形徽章， 如果你可以看看里面， 凸轮轴会在哪里。印度童子军鲍勃不是减少，但看起来像这样。

一切简单

发动机立即启动，不知何故，人们现在会期望像过去一样，从化油器电池的草率的公告噪音。由于注射系统，这并不存在，但看台上的生命表达表明以后会发生什么：它不大声，沉闷，随时可以听到。

座椅高度为 649 毫米，因此在这种情况下，座椅深度更是如此。即使对于鲍勃比率， 那也很少。这与安装在最前面的脚垫相结合，带来了一个几乎不存在的膝盖角度。车把很宽，但前面没有安装得太远。飞行员的最大休闲雪橇维护完成。

圆形仪器，人们想称之为经典，尽管集成显示器的板载计算机，显示速度类似。印度数字通知其余的，包括速度。这使得我们很难在速度的情况下以 50 个增量阅读。好消息是在开始之后，因为相应的速度并不重要，足够的 wumms 总是存在。顺便说一下，没有太多的指示，因为印度人只能显示ABS在现代电子帮助线。她唯一的驾驶猪被牢牢地烧成她的DNA，如此之深，它永远不会再出来。上面写着：波伯恩，这么随意的巡航。

如果你注意一件事， 鲍勃骑完全没有问题。倾斜的，那不是她的。如果不是在29度的倾斜下，它可能是从底盘或轮胎。在右边，昂贵的排气会穿过沥青。

印度发动机的特点是印度童子军鲍勃比其他品牌。这在印度FTR已经 发生， 发动机与相应机器的协调性如何。在这里，V2从来没有表现出一个艰苦的一面，它不想动画的飞行员到任何东西。令人惊讶的是，尽管它的扭矩重的设计，它似乎并没有被绑住。比雪橇更运动的摩托车会让他在屁股上。在现实中，这种麻雀可以快速，不仅因为低倾斜的自由或不完全过度的刹车。休闲的喧嚣更适合印度人——它可以做任何事情，但它不必这样做。不幸的是，这指的是鲍勃的后悬架。当然，只有51毫米的旅行不能创造奇迹，而他们则不能。短冲击明显通过。