KTM 1390 Super Duke R EVO versus MV Agusta Brutale 1000 RS
KTM 1390 Super Duke R EVO
Naked
MV Agusta Brutale 1000 RS
Naked
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2024 bis 2024~
建立 von 2021 bis 2024~
建议零售价 23.499 €
建议零售价 26.190 €
waveform
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竞争者
优点:
- 强大的电机
- 出色的机箱
- 强大的制动器
- 良好的设备
- Bolleriger V2 声音
- 紧密的外观
优点:
- 声音直接来自地狱
- 性能十足
- 光学跪下
- 美丽的细节
- 顶级悬架，俏皮操控
- 技术“满屋”，拥有目前可用的一切
- 手机与应用程序和导航系统的连接
缺点:
- 操作复杂
- 后座乘客的适用性有限
- QuickShifter 需额外付费
缺点:
- 变速箱有点摇晃
- 在某些地方有点不爱
- 制动距离超过必要距离，可能是由于起飞控制
尺寸和重量
轴距: 1.491 mm
座位 : 834 mm
重量 : 212 kg
座位 : 834 mm
重量 : 212 kg
轴距: 1.415 mm
长度 : 2.080 mm
座位 : 845 mm
重量 : 186 kg
长度 : 2.080 mm
座位 : 845 mm
重量 : 186 kg
发动机
电机设计: 2 缸，4 冲程，V2 75° 2 缸
位移: 1.350 ccm
枢纽: 71 mm
孔: 110 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 1.350 ccm
枢纽: 71 mm
孔: 110 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 4 缸系列，四冲程 4 缸
位移: 998 ccm
枢纽: 51 mm
孔: 79 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 998 ccm
枢纽: 51 mm
孔: 79 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 260 km/h
性能: 190 HP 在 10.000 U/Min
转 矩: 145 NM bei 8.000 U/Min 油箱内装物: 18 升
消费: 6 l
达到: 300 km
性能: 190 HP 在 10.000 U/Min
转 矩: 145 NM bei 8.000 U/Min 油箱内装物: 18 升
消费: 6 l
达到: 300 km
最大速度: 300 km/h
性能: 208 HP 在 13.000 U/Min
转 矩: 117 NM bei 11.000 U/Min 油箱内装物: 16 升
消费: 7 l
达到: 239 km
性能: 208 HP 在 13.000 U/Min
转 矩: 117 NM bei 11.000 U/Min 油箱内装物: 16 升
消费: 7 l
达到: 239 km
底盘
框架类型：
管状空间框架，粉末涂层（铬钼） 前悬架：
WP Apex USD Ø 48 mm （行程 125 mm） 后悬架：
WP Apex 单减震器（140 mm 行程 ）
后悬架：
单臂回转臂 前部的轮胎: 120/70-17
后轮胎: 200/55-17
管状空间框架，粉末涂层（铬钼） 前悬架：
WP Apex USD Ø 48 mm （行程 125 mm） 后悬架：
WP Apex 单减震器（140 mm 行程 ）
后悬架：
单臂回转臂 前部的轮胎: 120/70-17
后轮胎: 200/55-17
前悬架：
马佐基美元 （行程 120 毫米） 后悬架：
萨克斯中央支柱（行程 120 毫米）
后悬架：
铝铸单臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 - ZR 17 M/C （58 W）
后轮胎: 200/55 - ZR 17 M/C （78 W）
马佐基美元 （行程 120 毫米） 后悬架：
萨克斯中央支柱（行程 120 毫米）
后悬架：
铝铸单臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 - ZR 17 M/C （58 W）
后轮胎: 200/55 - ZR 17 M/C （78 W）
刹车
前制动器
2 x Brembo Stylema Monoblock 四活塞径向固定卡钳，制动盘 （∅ 320 mm） 后制动器
布雷博双活塞固定卡钳单盘（∅ 240毫米）
2 x Brembo Stylema Monoblock 四活塞径向固定卡钳，制动盘 （∅ 320 mm） 后制动器
布雷博双活塞固定卡钳单盘（∅ 240毫米）
前制动器
双盘，布雷博4活塞固定卡钳（∅ 320毫米） 后制动器
单盘布雷博单活塞浮动卡钳（∅ 220毫米）
双盘，布雷博4活塞固定卡钳（∅ 320毫米） 后制动器
单盘布雷博单活塞浮动卡钳（∅ 220毫米）
结果
虚拟文本。这个虚拟文本的信息量不是很大。Lorem ipsum dolor sit amet， consetetur sadipscing elitr， sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat， sed diam voluptua.
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结论 - 什么坚持
男人，男人，男人，真是一辆摩托车。MV Agusta Brutale 1000 RS是一款非常独立的自行车，边缘粗糙。典型的意大利风格，风格和驾驶是前景。您可以看到一个或另一个特点，并且很高兴您没有骑统一的泥泞，而是意大利最好的摩托车结构。最重要的是，光学是巧妙的，我们根本无法得到足够的。遗憾的是，在石勒苏益格-荷尔斯泰因州的乡村道路上加热了半天后，我们不得不将租赁机器归还给 汉堡内德费尔德的Bergmann&Söhne。尽管如此，我们感谢这种体验，只能建议所有潜在买家访问B&S。即使您不想开车，也值得一看一看一楼：他们在这里，瓦雷泽的宝藏。还有一个RR和更美丽的Superveloce，有多种颜色。我想我明天还会再去那里...
