Kawasaki Z 900 versus KTM 790 Duke
Kawasaki Z 900
Naked
KTM 790 Duke
Naked
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2020 bis 2024~
建立 von 2018 bis 2024~
建议零售价 10.295 €
建议零售价 8.999 €
waveform
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竞争者
优点:
- 强大的引擎
- 精密底盘
- 易于控制的制动器
- 物有所值
优点:
缺点:
- 后座舒适
- 部分操作
缺点:
尺寸和重量
轴距: 1.455 mm
长度 : 2.070 mm 高度 : 1.080 mm
座位 : 830 mm
重量 : 212 kg
长度 : 2.070 mm 高度 : 1.080 mm
座位 : 830 mm
重量 : 212 kg
轴距: 1.470 mm
长度 : 2.141 mm 高度 : 1.103 mm
座位 : 825 mm
重量 : 185 （最大： 430 ） kg
长度 : 2.141 mm 高度 : 1.103 mm
座位 : 825 mm
重量 : 185 （最大： 430 ） kg
发动机
电机设计: 液冷四冲程直列四缸 4 缸
位移: 948 ccm
枢纽: 56 mm
孔: 73 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 948 ccm
枢纽: 56 mm
孔: 73 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 雷肯特温 2 缸
位移: 799 ccm
枢纽: 66 mm
孔: 88 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 799 ccm
枢纽: 66 mm
孔: 88 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 240 km/h
性能: 125 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 99 NM bei 7.700 U/Min 油箱内装物: 17 升
消费: 6 l
达到: 315 km
性能: 125 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 99 NM bei 7.700 U/Min 油箱内装物: 17 升
消费: 6 l
达到: 315 km
性能: 95 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 87 NM bei 8.000 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 4 l
达到: 325 km
底盘
框架类型：
管状空间框架（钢） 前悬架：
41 毫米倒置前叉（行程 120 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 140 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70ZR17M/C （58W）
后轮胎: 180/55ZR17M/C （73W）
管状空间框架（钢） 前悬架：
41 毫米倒置前叉（行程 120 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 140 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70ZR17M/C （58W）
后轮胎: 180/55ZR17M/C （73W）
框架类型：
管状框架（铬钼） 前悬架：
美元叉从 WP 43 毫米（行程 140 毫米） 后悬架：
WP APEX 单减震器 （行程 150 毫米）
后悬架：
由铝制成的双臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 17 英寸
后轮胎: 180/55 17 英寸
管状框架（铬钼） 前悬架：
美元叉从 WP 43 毫米（行程 140 毫米） 后悬架：
WP APEX 单减震器 （行程 150 毫米）
后悬架：
由铝制成的双臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 17 英寸
后轮胎: 180/55 17 英寸
刹车
前制动器
双盘 （∅ 300 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 250 毫米）
双盘 （∅ 300 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 250 毫米）
前制动器
双盘，J.Juan 4活塞固定卡钳径向（∅ 300毫米） 后制动器
1活塞浮动卡钳/单盘（∅ 240毫米）
双盘，J.Juan 4活塞固定卡钳径向（∅ 300毫米） 后制动器
1活塞浮动卡钳/单盘（∅ 240毫米）
很好 - 如果你喜欢运动员
剩下的是什么？2020年年份的川崎Z900的9，845欧元已经变得更加昂贵，但有了电子设备，它也变得更加有价值，特别是在安全领域。她没有任何失去自己的品质——至少对运动骑手是这样。
然而，这是一个非常动画的摩托车：自行车吸引骑手在情感层面。只有信息总是一样：终于转向停止！如果你喜欢这样， 不需要社会座位， 你有一个完全日常的运动员同事在这里。如果这是太忙，新功能也不会说服你。
测试自行车是由海勒和索尔陶在圣迈克尔斯登提供给我们的。
结论 - 什么坚持
虚拟文本。这个虚拟文本的信息量不是很大。Lorem ipsum dolor sit amet， consetetur sadipscing elitr， sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat， sed diam voluptua.
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