Kawasaki Versys 650 versus Yamaha Tracer 700
Kawasaki Versys 650
Crossover
Yamaha Tracer 700
Crossover
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2007 bis 2024~
建立 von 2016 bis 2020
建议零售价 8.745 €
建议零售价 8.499 €
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竞争者
优点:
- 非常舒适的旅行蒸笼
- 易于使用，没有很多花里胡哨的东西
- 刹车真的很好！
- 稳定、鼓舞人心的操控
- 大型油箱，低消耗，远程
优点:
- 发动机
- 加工
- 安慰
- 完整套餐
缺点:
- 两人带行李的性能有点稀缺
- 没有可用的巡航控制
缺点:
- 挡风玻璃小
尺寸和重量
轴距: 1.415 mm
长度 : 2.165 mm 高度 : 1.400 mm
座位 : 845 mm
重量 : 219 （最大： 429 ） kg
长度 : 2.165 mm 高度 : 1.400 mm
座位 : 845 mm
重量 : 219 （最大： 429 ） kg
轴距: 1.404 mm
长度 : 2.138 mm 高度 : 1.270 mm
座位 : 835 mm
重量 : 196 kg
长度 : 2.138 mm 高度 : 1.270 mm
座位 : 835 mm
重量 : 196 kg
发动机
电机设计: 液体冷却四冲程在线双缸 2 缸
位移: 649 ccm
枢纽: 60 mm
孔: 83 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 649 ccm
枢纽: 60 mm
孔: 83 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 数量 2 缸
位移: 689 ccm
枢纽: 69 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 689 ccm
枢纽: 69 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 190 km/h
性能: 67 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 61 NM bei 7.000 U/Min 油箱内装物: 21 升
消费: 5 l
达到: 467 km
性能: 67 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 61 NM bei 7.000 U/Min 油箱内装物: 21 升
消费: 5 l
达到: 467 km
最大速度: 200 km/h
性能: 75 HP 在 9.000 U/Min
转 矩: 68 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 17 升
性能: 75 HP 在 9.000 U/Min
转 矩: 68 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 17 升
底盘
框架类型：
桥架（钢） 前悬架：
41 毫米倒置伸缩前叉（行程 150 毫米） 后悬架：
水平后链式气体压力减震器，带远程访问液压可调弹簧底座（行程 145 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70ZR17M/C （58W）
后轮胎: 160/60ZR17M/C （69W）
桥架（钢） 前悬架：
41 毫米倒置伸缩前叉（行程 150 毫米） 后悬架：
水平后链式气体压力减震器，带远程访问液压可调弹簧底座（行程 145 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70ZR17M/C （58W）
后轮胎: 160/60ZR17M/C （69W）
后悬架：
单支柱（行程 130 mm）
后悬架：
双臂摆动臂
单支柱（行程 130 mm）
后悬架：
双臂摆动臂
刹车
前制动器
双瓣制动盘 （∅ 300 mm） 后制动器
单瓣制动盘 （∅ 250 mm）
双瓣制动盘 （∅ 300 mm） 后制动器
单瓣制动盘 （∅ 250 mm）
前制动器
双盘 （∅ 282 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 245 毫米）
双盘 （∅ 282 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 245 毫米）
结果
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简单好
即使在我们极其愉快的测试公里结束时，结论仍然相同：这是一辆好摩托车。适合日常使用，在长途航班上，既不是风压，也不是极端的膝盖角度，舒适的长凳或手术，解决难题是恼人的。
雅马哈跟踪700是容易，蓬松和控制。雅马哈。这是事实，这应该不足为奇，经验丰富和高品质的工艺。
如果您想在工厂升级跟踪器，可以选择各种配件和四个软件包。范围从较大的挡风玻璃、运动型排气到各种容器和袋子。但廉价交易也结束了：全设备将价格提升至12，000欧元以上。
测试自行车是由汉堡的特修斯和雷默公司提供给我们的。
工具：
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