Kawasaki Versys 650 versus Triumph Tiger Sport 660
Kawasaki Versys 650
Crossover
Triumph Tiger Sport 660
Crossover
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2007 bis 2024~
建立 von 2021 bis 2024~
建议零售价 8.745 €
建议零售价 9.245 €
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竞争者
优点:
- 非常舒适的旅行蒸笼
- 易于使用，没有很多花里胡哨的东西
- 刹车真的很好！
- 稳定、鼓舞人心的操控
- 大型油箱，低消耗，远程
优点:
- 轻便、机动、易于骑行的自行车
- 弹性强劲的电机
- 适合长距离的座椅位置
- 美妙的三重声音
- 操作简单，没有不必要的花里胡哨
缺点:
- 两人带行李的性能有点稀缺
- 没有可用的巡航控制
缺点:
- 无主支架
- 驾驶舱内没有 USB
- 快速行驶时声音变大
尺寸和重量
轴距: 1.415 mm
长度 : 2.165 mm 高度 : 1.400 mm
座位 : 845 mm
重量 : 219 （最大： 429 ） kg
长度 : 2.165 mm 高度 : 1.400 mm
座位 : 845 mm
重量 : 219 （最大： 429 ） kg
轴距: 1.420 mm
长度 : 2.020 mm 高度 : 1.398 mm
座位 : 835 mm
重量 : 206 （最大： 430 ） kg
长度 : 2.020 mm 高度 : 1.398 mm
座位 : 835 mm
重量 : 206 （最大： 430 ） kg
发动机
电机设计: 液体冷却四冲程在线双缸 2 缸
位移: 649 ccm
枢纽: 60 mm
孔: 83 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 649 ccm
枢纽: 60 mm
孔: 83 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 三缸在线发动机，DOHC，12V 3 缸
位移: 660 ccm
枢纽: 51 mm
孔: 74 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 660 ccm
枢纽: 51 mm
孔: 74 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 190 km/h
性能: 67 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 61 NM bei 7.000 U/Min 油箱内装物: 21 升
消费: 5 l
达到: 467 km
性能: 67 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 61 NM bei 7.000 U/Min 油箱内装物: 21 升
消费: 5 l
达到: 467 km
性能: 81 HP 在 10.250 U/Min
转 矩: 64 NM bei 6.250 U/Min 油箱内装物: 17 升
消费: 5 l
达到: 382 km
底盘
框架类型：
桥架（钢） 前悬架：
41 毫米倒置伸缩前叉（行程 150 毫米） 后悬架：
水平后链式气体压力减震器，带远程访问液压可调弹簧底座（行程 145 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70ZR17M/C （58W）
后轮胎: 160/60ZR17M/C （69W）
桥架（钢） 前悬架：
41 毫米倒置伸缩前叉（行程 150 毫米） 后悬架：
水平后链式气体压力减震器，带远程访问液压可调弹簧底座（行程 145 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70ZR17M/C （58W）
后轮胎: 160/60ZR17M/C （69W）
框架类型：
管状钢周边框架（钢） 前悬架：
41mm昭和倒置前叉，具有独立功能（行程 150mm） 后悬架：
昭和单减震后悬架，带液压、免工具可调弹簧预紧力（行程 150 mm）
后悬架：
双臂钢轮廓回转臂 前部的轮胎: 120/70-17
后轮胎: 180/55-17
管状钢周边框架（钢） 前悬架：
41mm昭和倒置前叉，具有独立功能（行程 150mm） 后悬架：
昭和单减震后悬架，带液压、免工具可调弹簧预紧力（行程 150 mm）
后悬架：
双臂钢轮廓回转臂 前部的轮胎: 120/70-17
后轮胎: 180/55-17
刹车
前制动器
双瓣制动盘 （∅ 300 mm） 后制动器
单瓣制动盘 （∅ 250 mm）
双瓣制动盘 （∅ 300 mm） 后制动器
单瓣制动盘 （∅ 250 mm）
前制动器
双盘，日清 2 活塞卡钳 （∅ 310 mm） 后制动器
单盘，1活塞制动钳日清（∅ 255毫米）
双盘，日清 2 活塞卡钳 （∅ 310 mm） 后制动器
单盘，1活塞制动钳日清（∅ 255毫米）
结果
虚拟文本。这个虚拟文本的信息量不是很大。Lorem ipsum dolor sit amet， consetetur sadipscing elitr， sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat， sed diam voluptua.At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.
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