Honda NC 750 X versus Kawasaki Versys 650
Honda NC 750 X
Crossover
Kawasaki Versys 650
Crossover
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2014 bis 2025~
建立 von 2007 bis 2025~
建议零售价 8.499 €
建议零售价 8.645 €
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竞争者
优点:
- 实用的储物箱
- 非常方便的摩托车
- 易于使用
- 通过应用程序连接导航的良好显示
- 好声音
- 比您预期的更强大
优点:
- 非常舒适的旅行蒸笼
- 易于使用，没有很多花里胡哨的东西
- 刹车真的很好！
- 稳定、鼓舞人心的操控
- 大型油箱，低消耗，远程
缺点:
- 挡风玻璃不可调节
- USB 端口非标准
- 无转向信号重置
缺点:
- 两人带行李的性能有点稀缺
- 没有可用的巡航控制
尺寸和重量
轴距: 1.525 mm
长度 : 2.210 mm 高度 : 1.330 mm
座位 : 802 mm
重量 : 216 （最大： 425 ） kg
长度 : 2.210 mm 高度 : 1.330 mm
座位 : 802 mm
重量 : 216 （最大： 425 ） kg
轴距: 1.415 mm
长度 : 2.165 mm 高度 : 1.400 mm
座位 : 845 mm
重量 : 219 （最大： 429 ） kg
长度 : 2.165 mm 高度 : 1.400 mm
座位 : 845 mm
重量 : 219 （最大： 429 ） kg
发动机
电机设计: 数量 2 缸
位移: 745 ccm
枢纽: 80 mm
孔: 77 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 745 ccm
枢纽: 80 mm
孔: 77 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 液体冷却四冲程在线双缸 2 缸
位移: 649 ccm
枢纽: 60 mm
孔: 83 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 649 ccm
枢纽: 60 mm
孔: 83 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 173 km/h
性能: 59 HP 在 6.750 U/Min
转 矩: 69 NM bei 4.750 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 4 l
达到: 403 km
性能: 59 HP 在 6.750 U/Min
转 矩: 69 NM bei 4.750 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 4 l
达到: 403 km
最大速度: 190 km/h
性能: 67 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 61 NM bei 7.000 U/Min 油箱内装物: 21 升
消费: 5 l
达到: 467 km
性能: 67 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 61 NM bei 7.000 U/Min 油箱内装物: 21 升
消费: 5 l
达到: 467 km
底盘
框架类型：
管状钢框架（钢） 前悬架：
伸缩式前叉 41 毫米（行程 120 毫米） 后悬架：
中央支柱（行程 120 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70-ZR17M/C
后轮胎: 160/60-ZR17M/C
管状钢框架（钢） 前悬架：
伸缩式前叉 41 毫米（行程 120 毫米） 后悬架：
中央支柱（行程 120 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70-ZR17M/C
后轮胎: 160/60-ZR17M/C
框架类型：
桥架（钢） 前悬架：
41 毫米倒置伸缩前叉（行程 150 毫米） 后悬架：
水平后链式气体压力减震器，带远程访问液压可调弹簧底座（行程 145 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70ZR17M/C （58W）
后轮胎: 160/60ZR17M/C （69W）
桥架（钢） 前悬架：
41 毫米倒置伸缩前叉（行程 150 毫米） 后悬架：
水平后链式气体压力减震器，带远程访问液压可调弹簧底座（行程 145 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70ZR17M/C （58W）
后轮胎: 160/60ZR17M/C （69W）
刹车
前制动器
双盘，带径向安装的双活塞制动卡钳 （∅ 296 mm） 后制动器
带单活塞制动钳的单盘 （∅ 240 mm）
双盘，带径向安装的双活塞制动卡钳 （∅ 296 mm） 后制动器
带单活塞制动钳的单盘 （∅ 240 mm）
前制动器
双瓣制动盘 （∅ 300 mm） 后制动器
单瓣制动盘 （∅ 250 mm）
双瓣制动盘 （∅ 300 mm） 后制动器
单瓣制动盘 （∅ 250 mm）
结果
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