Ducati SuperSport S versus BMW R 1250 RS
Ducati SuperSport S
Sporttourer
BMW R 1250 RS
Sporttourer
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2017 bis 2020
建立 von 2019 bis 2024~
建议零售价 14.990 €
建议零售价 15.990 €
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竞争者
优点:
- 发动机
- 防风林
- 稳定性
- 声音
优点:
- 强大，冲刺和强大的引擎，有很多个性
- 城际公路守持
- 非常舒适，适合旅游
- 为驾驶员和前排乘客提供充足的空间
- 高品质的做工和质量印象
缺点:
- 快速变速杆
缺点:
- 重
- 快速变速器肉干
- 挡风玻璃产生湍流
尺寸和重量
轴距: 1.478 mm
座位 : 810 mm
重量 : 210 kg
座位 : 810 mm
重量 : 210 kg
轴距: 1.530 mm
长度 : 2.202 mm 高度 : 1.255 mm
座位 : 820 mm
重量 : 243 （最大： 460 ） kg
长度 : 2.202 mm 高度 : 1.255 mm
座位 : 820 mm
重量 : 243 （最大： 460 ） kg
发动机
电机设计: V 2 缸
位移: 937 ccm
枢纽: 68 mm
孔: 94 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 937 ccm
枢纽: 68 mm
孔: 94 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 拳击手发动机 2 缸
位移: 1.254 ccm
枢纽: 76 mm
孔: 103 mm
冷却: Luft-/Flüssigkeitsgekühlt
驱动: Kardan
过道: 6
位移: 1.254 ccm
枢纽: 76 mm
孔: 103 mm
冷却: Luft-/Flüssigkeitsgekühlt
驱动: Kardan
过道: 6
性能
最大速度: 240 km/h
性能: 110 HP 在 9.000 U/Min
转 矩: 97 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 16 升
性能: 110 HP 在 9.000 U/Min
转 矩: 97 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 16 升
最大速度: 200 km/h
性能: 136 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 143 NM bei 6.250 U/Min 油箱内装物: 18 升
消费: 5 l
达到: 380 km
性能: 136 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 143 NM bei 6.250 U/Min 油箱内装物: 18 升
消费: 5 l
达到: 380 km
底盘
框架类型：
格子管（钢） 后悬架：
单支柱（行程 144 mm）
后悬架：
单臂回转臂
格子管（钢） 后悬架：
单支柱（行程 144 mm）
后悬架：
单臂回转臂
框架类型：
两件式框架概念，由主机架和拧紧后机架、支撑电机组成 前悬架：
倒置伸缩式前叉（行程 140 毫米） 后悬架：
WAD 减震器（行程 140 mm）
后悬架：
铝铸单臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
两件式框架概念，由主机架和拧紧后机架、支撑电机组成 前悬架：
倒置伸缩式前叉（行程 140 毫米） 后悬架：
WAD 减震器（行程 140 mm）
后悬架：
铝铸单臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
刹车
前制动器
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 245 毫米）
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 245 毫米）
前制动器
双盘式制动器 （∅ 320 mm） 后制动器
单盘式制动器 （∅ 276 mm）
双盘式制动器 （∅ 320 mm） 后制动器
单盘式制动器 （∅ 276 mm）
冒险而不是冒险
因此，迪特玛和我在超级运动上玩得很开心。一个伟大的摩托车只有几个缺陷，这是很快清楚的。但是买呢？我们与至少两名车手的测试的优点之一是，我们有如此不同的摩托车口味。对此，有50%的当被问及购买意愿时，有一个明确的：我马上，迪特玛，坐姿太运动，太不舒服。
不过，我相信杜卡迪已经非常巧妙地填补了超级运动员的空白，创造了一个"征服自行车"。认为，即使是前雅马哈本田车手可以满意它，正是因为它不像许多其他杜卡迪斯极端。
这些买家得到一辆自行车，成功地防止你不得不接受一个超级运动员的限制，而不牺牲他的速度。冒险，亲爱的冒险骑手，可以在杜卡迪超级运动体验。
结论 - 什么坚持
BMW R 1250 RS 仍然是一辆令人着迷的好摩托车。2023 型号现在在批量生产中具有许多功能，这些功能以前只能额外付费才能获得。根据设备进行调整后，RS 甚至变得更便宜，即使 15.990 欧元的基本价格起初看起来并非如此。它驾驶得很好，有一个看跌的引擎，看起来很棒，是为两个人的运动之旅而设计的。测试机由 Bergmann & Söhne 提供给我们。在那里，它是一个设备齐全的 演示器，所有包装和所有的花里胡哨，售价17，990欧元。公平的交易和真正的试驾邀请。但要小心，事先检查您的帐户余额，因为几乎没有人能够抗拒......
