Ducati Multistrada 1200 versus Triumph Street Triple 765 RS
Ducati Multistrada 1200
Adventure
Triumph Street Triple 765 RS
Naked
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2010 bis 2018
建立 von 2023 bis 2024~
建议零售价
建议零售价 12.495 €
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竞争者
优点:
- 权力
- 声音
- 精密底盘
- 空间
优点:
- 性能强、弹性强的著名发动机
- 高品质制动器
- 超精密底盘
- 大量的驾驶乐趣
- 设备齐全，包括倾斜角度传感器
缺点:
- 稀疏的家具
缺点:
- 散热器保护有待改进
- 驾驶舱反射，可能会更亮一点
尺寸和重量
轴距: 1.529 mm
长度 : 2.190 mm 高度 : 1.495 mm
座位 : 845 mm
重量 : 232 kg
长度 : 2.190 mm 高度 : 1.495 mm
座位 : 845 mm
重量 : 232 kg
轴距: 1.399 mm
长度 : 2.065 mm 高度 : 1.064 mm
座位 : 836 mm
重量 : 188 kg
长度 : 2.065 mm 高度 : 1.064 mm
座位 : 836 mm
重量 : 188 kg
发动机
电机类型未知 2 缸
位移: 1.198 ccm
枢纽: 68 mm
孔: 106 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
位移: 1.198 ccm
枢纽: 68 mm
孔: 106 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
电机设计: 数量 3 缸
位移: 765 ccm
枢纽: 53 mm
孔: 78 mm
冷却: flüssig
驱动: X-Ring Kette
过道: 6
位移: 765 ccm
枢纽: 53 mm
孔: 78 mm
冷却: flüssig
驱动: X-Ring Kette
过道: 6
性能
最大速度: 248 km/h
性能: 152 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 128 NM bei 7.500 U/Min 油箱内装物: 20 升
性能: 152 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 128 NM bei 7.500 U/Min 油箱内装物: 20 升
最大速度: 241 km/h
性能: 130 HP 在 12.000 U/Min
转 矩: 80 NM bei 9.500 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 5 l
达到: 278 km
性能: 130 HP 在 12.000 U/Min
转 矩: 80 NM bei 9.500 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 5 l
达到: 278 km
底盘
后悬架：
单羽腿
单羽腿
框架类型：
双桥框架（铝） 前悬架：
昭和41毫米倒置大活塞叉（BPF），可调节压缩和回弹阻尼以及可调节预紧力（行程 115毫米） 后悬架：
Öhlins STX40背负式油箱单减震器，可调节压缩和回弹阻尼以及预载调节（行程 131毫米）
后悬架：
轻金属双臂回转臂 前部的轮胎: 120/70ZR17
后轮胎: 180/55ZR17
双桥框架（铝） 前悬架：
昭和41毫米倒置大活塞叉（BPF），可调节压缩和回弹阻尼以及可调节预紧力（行程 115毫米） 后悬架：
Öhlins STX40背负式油箱单减震器，可调节压缩和回弹阻尼以及预载调节（行程 131毫米）
后悬架：
轻金属双臂回转臂 前部的轮胎: 120/70ZR17
后轮胎: 180/55ZR17
刹车
前制动器
双盘 后制动器
磁盘
双盘 后制动器
磁盘
前制动器
两个310毫米浮动制动盘，布雷博Stylema4活塞径向单体卡钳，转弯ABS，布雷博MCS径向主缸（∅ 310毫米） 后制动器
单个220毫米制动盘，布雷博单活塞卡钳（∅ 220毫米）
两个310毫米浮动制动盘，布雷博Stylema4活塞径向单体卡钳，转弯ABS，布雷博MCS径向主缸（∅ 310毫米） 后制动器
单个220毫米制动盘，布雷博单活塞卡钳（∅ 220毫米）
用于日常使用的超级摩托车
卡住了什么？Multistrada 是一款适合日常使用的带顶的超级摩托车，一次允许长途旅行，速度快，还确保乘客生活舒适。
它提供了几乎相同的骑乘性能作为一个超级摩托车，相同的稳定性，当它需要走得更快，并包装一个温数字。这是骑手的超级摩托车，谁不再想在摩托车的边缘，但可以享受直立的姿势。
与她的整个设施，她很喜欢迪特玛和我很多。
对于其他人，请考虑好。如果你不想不断被挑战，谁享受和平，谁得到不断咆哮的独创性在你的神经，谁想要巡航第一 - 让它留下来。
测试自行车是由杜卡迪汉堡提供给我们的。结论 - 什么坚持
Streety 765 RS 是一款非常出色的自行车，具有许多优点和很少的缺点。它提供了大量的驾驶乐趣，并令人印象深刻的操控性，即使是 Speed Triple 1200 RS 也必须适应。无论是必须是 RS 还是 R 是否足够，您都无法客观地说。如果你必须注意你的钱包，你肯定会对R感到满意。但是，如果您负担得起 RS，您应该在那里帮助自己。RS实际上在某些方面要好一些，最重要的是，外观更高贵。绝对梦想的摩托车！我们再次从 汉堡的凯旋旗舰店Q-Bike 收到了测试机。在Q-Bike，RS和R都准备好了，可以享受丰盛的骑行。因此，如果您仍然不确定它应该是哪一个 - 只需转到Q-Bike，至少查看或骑两台机器。但要注意：如果你试驾 RS，你就会受到严重威胁......
