Ducati Multistrada 1200 versus Triumph Bonneville T100

制造商
模型
制造商
模型
制造商
模型
Ducati

Ducati Multistrada 1200

Adventure
Triumph

Triumph Bonneville T100

Retro

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2010 bis 2018
建立 von 2005 bis 2024~
建议零售价
建议零售价 11.145 €
waveform
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优点:
  • 权力
  • 声音
  • 精密底盘
  • 空间
优点:
  • 美丽的复古设计
  • 座椅高度也适合较小的人
  • 不错的扭矩
  • 华丽的双音
  • 易于使用
  • 双模拟驾驶舱
缺点:
  • 稀疏的家具
缺点:
  • 对于较大的飞行员来说有点娇小

尺寸和重量

轴距: 1.529 mm
长度 :
2.190 mm 高度 : 1.495 mm
座位 :
845 mm
重量 :
232 kg
轴距: 1.450 mm 高度 : 1.100 mm
座位 :
790 mm
重量 :
228 (最大: 441 ) kg

发动机

电机类型未知 2
位移: 1.198 ccm
枢纽: 68 mm
孔: 106 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
电机设计: 带提升销偏移的行 2
位移: 900 ccm
枢纽: 80 mm
孔: 85 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 5

性能

最大速度: 248 km/h
性能: 152 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 128 NM bei 7.500 U/Min
油箱内装物: 20
最大速度: 185 km/h
性能: 65 HP 在 7.400 U/Min
转 矩: 80 NM bei 3.750 U/Min
油箱内装物: 15
消费:
4 l
达到:
354 km

底盘

后悬架:
单羽腿
框架类型:
管状钢环框架(钢)
前悬架:
Ø41 毫米插装式前叉(行程 120 毫米)
后悬架:
立体支柱(行程 120 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 100/90-18
后轮胎: 150/70 R17

刹车

前制动器
双盘 后制动器
磁盘
前制动器
布雷博双活塞浮动卡钳单盘( 310毫米) 后制动器
单盘,日清双活塞浮动卡钳( 255毫米)

用于日常使用的超级摩托车

卡住了什么?Multistrada 是一款适合日常使用的带顶的超级摩托车,一次允许长途旅行,速度快,还确保乘客生活舒适。

它提供了几乎相同的骑乘性能作为一个超级摩托车,相同的稳定性,当它需要走得更快,并包装一个温数字。这是骑手的超级摩托车,谁不再想在摩托车的边缘,但可以享受直立的姿势。
与她的整个设施,她很喜欢迪特玛和我很多。

对于其他人,请考虑好。如果你不想不断被挑战,谁享受和平,谁得到不断咆哮的独创性在你的神经,谁想要巡航第一 - 让它留下来。

测试自行车是由杜卡迪汉堡提供给我们的。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 使用 (3 岁): 12,000€
  • 建成年数: 2010-2018
  • 可用性: 好
  • 颜色:红色、白色、灰色

结论 - 什么坚持

凯旋邦纳维尔T100复古2021是一个和谐的自行车通过和通过。围绕宏伟的900双组件是超级协调。没有什么惊喜或似乎不恰当。如果你认为900cc发动机提供的功率太少,因此倾向于1200cc模型从凯旋,你绝对应该采取试驾。我们发现小引擎更休闲,更适合复古自行车。

T100的竞争主要来自公司内部:街双号和街碎机的引擎相同,在很多方面是相似的。但他们没有T100经典,所以如果复古风格对你很重要,这个邦妮是适合你的地方。作为替代方案,我们认为,川崎W800,古齐V7和皇家恩菲尔德650拦截器受到质疑。

我们亲切地从 凯旋汉堡 接收了测试机。

价格/可用性/颜色/施工年限

  • 价格: 10.850 €
  • 使用 (3 岁): 7.500 €
  • 建设年:自2002年以来
  • 颜色:红色、蓝色、黑色