Ducati Monster 1200 S versus KTM 1290 Super Duke R

制造商
模型
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模型
Ducati

Ducati Monster 1200 S

Naked
KTM

KTM 1290 Super Duke R

Naked

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2014 bis 2020
建立 von 2013 bis 2024~
建议零售价 17.490 €
建议零售价 20.299 €
waveform
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优点:
  • 权力
  • 精密底盘
  • 安慰
  • 辅助系统
  • 加工
优点:
  • 强大的引擎
  • 稳定的底盘
  • 服务
  • 电子助手
  • 制动
缺点:
  • 防风林
缺点:
  • 后座适用性

尺寸和重量

轴距: 1.485 mm
长度 :
2.156 mm 高度 : 1.117 mm
座位 :
795 mm 直到 : 820 mm
重量 :
213 kg
轴距: 1.497 mm
座位 :
835 mm
重量 :
198 (最大: 415 ) kg

发动机

电机设计: V 2
位移: 1.198 ccm
枢纽: 68 mm
孔: 106 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 2 缸,4 冲程,V2 75° 2
位移: 1.301 ccm
枢纽: 71 mm
孔: 108 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 255 km/h
性能: 147 HP 在 9.250 U/Min
转 矩: 124 NM bei 7.750 U/Min
油箱内装物: 18
消费:
5 l
达到:
350 km
最大速度: 250 km/h
性能: 180 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 140 NM bei 8.000 U/Min
油箱内装物: 16
消费:
6 l
达到:
287 km

底盘

框架类型:
格子管(钢)
后悬架:
单支柱(行程 149 mm)
后悬架:
单臂回转臂
框架类型:
管状空间框架,粉末涂层(铬钼)
前悬架:
WP-USD Ø 48 毫米 (行程 125 毫米)
后悬架:
WP-单减震器通过偏转(行程 140 mm)
后悬架:
单臂回转臂
前部的轮胎: 120/70 ZR17
后轮胎: 200/55-17

刹车

前制动器
双盘 ( 330 毫米) 后制动器
圆盘 ( 245 毫米)
前制动器
2 x 布雷博Stylema整体式四活塞径向固定卡钳,制动盘,浮动式( 320毫米) 后制动器
布雷博双活塞固定卡钳单盘( 240毫米)

结论 - 永远年轻

当然,这是一个玩具,一个适合那些想要(而且可以)花至少17,290欧元买礼物的年长儿童。听我的话:每一分钱都投资好了!

在我忘记它之前:我现在已经研究了数据表。Duc 不仅在发动机和底盘方面是最新的,而且在辅助系统方面是最新的:系列是惠利控制,曲线 ABS 从博世,牵引力控制,乘坐电线和三种驾驶模式...

...甚至没有这种偏见持续更多。

测试自行车是由杜卡迪汉堡提供给我们的。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: €17,290
  • 使用 (1200s, 3 岁): 9.000€
  • 建成年数:自 2014 年以来为 1200 年
  • 可用性: 好
  • 颜色:红色、灰色

它在哪里, 在前面

因此, Ktm 已经交付了一个作弊包, 因为它既不是野兽, 也不是公爵。好运气它是街上的力量,但却是一种可控的力量。超级公爵代表驾驶的乐趣没有结束, 当纯粹的性能计数。这是纯粹的非理性,一个有趣的自行车没有高效用价值。

如果你正在寻找这样的事情,你会很高兴在这里,只要你喜欢的急躁的设计。但情况并非总是如此吗?

测试自行车是由汉堡的伯格曼和塞恩提供给我们的。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 17.834€
  • 使用 (3 岁): 9.500€
  • 建设年:自2014年起
  • 可用性:非常好
  • 颜色:黑色、橙色