BMW R nineT Scrambler versus Suzuki GSX-8S

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BMW

BMW R nineT Scrambler

Scrambler
Suzuki

Suzuki GSX-8S

Naked

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2016 bis 2023
建立 von 2023 bis 2024~
建议零售价 14.750 €
建议零售价 8.900 €
waveform
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优点:
  • 质量
  • 牵引力
  • 物有所值
优点:
  • 强大的引擎:特性、动力、动力输出、可用速度范围
  • 无可挑剔的操作
  • 不错的 V2 声音,不会太大声
  • 快速变速器系列
  • 做工好
  • 大包的驾驶乐趣
缺点:
  • 长途舒适
  • 愿意转向
缺点:
  • 挡风玻璃只能用工具调节
  • 厚实的灯泡转向灯
  • 难看的长尾巴

尺寸和重量

轴距: 1.527 mm
长度 :
2.175 mm 高度 : 1.330 mm
座位 :
820 mm
重量 :
220 (最大: 430 ) kg
轴距: 1.465 mm
长度 :
2.115 mm 高度 : 1.105 mm
座位 :
810 mm
重量 :
202 kg

发动机

电机设计: 拳击手 2
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 2缸4冲程直列发动机 2
位移: 776 ccm
枢纽: 70 mm
孔: 84 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 220 km/h
性能: 110 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 116 NM bei 6.000 U/Min
油箱内装物: 17
消费:
5 l
达到:
321 km
最大速度: 180 km/h
性能: 83 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 78 NM bei 6.800 U/Min
油箱内装物: 14
消费:
4 l
达到:
333 km

底盘

框架类型:
格子管(钢)
前悬架:
伸缩式前叉 43 毫米(行程 125 毫米)
后悬架:
中央支柱(行程 140 mm)
后悬架:
帕拉勒弗
前部的轮胎: 120/70 R 19
后轮胎: 170/60 R 17
框架类型:
桥架(钢)
前悬架:
螺旋弹簧/插装系统,油阻尼(行程 130 mm)
后悬架:
带渐进式连杆的单连杆中央减震器(行程 130 mm)
后悬架:
阿卢双臂秋臂
前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17

刹车

前制动器
双盘 ( 320 mm) 后制动器
圆盘 ( 265 毫米)
前制动器
双盘,4活塞单体制动卡钳,径向安装( 310 mm) 后制动器
单盘,1活塞浮动卡钳( 240毫米)

放松巡洋舰

如果你忽略了这一点,与宝马四处走动是一个非常愉快的爱好。让它与喧嚣,宝马的适当运动自动导致流动的驾驶风格,没有角落或边缘。驾驶速度越快,需要转向动力就更多,因此在某些时候,您就让它变得简单了。

与竞争相比,宝马用其乐观的开始和尖刻的,真实的性质说服。她与她的设计的一致性,以及清晰的声音和爱的细节是平等的。虽然长距离的舒适可能不是最好的,你穿着好与宝马无处不在。

虽然宝马九T Scrambler实际上是1900欧元比它的遗产妹妹,谁会想到,你不应该没有额外的:美丽的辐轮(395欧元)是优秀的。宝马是最后一个乘坐的扰流波目前, 但与令人信服的模型.

还有别的吗?哦, 是的, 越野的适宜性。哦, 不, 什么都没有 — — 就像竞争的 Scrambler 模型一样。

测试自行车是由伯格曼和塞恩在平内贝格提供给我们的。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 13.250€
  • 使用 (3 岁): 9.500€
  • 建设年:自2016年以来
  • 可用性: 好
  • 颜色:灰哑光金属,金色,白色

结果

哇,真是一辆自行车!简单地看一下 GSX-8S 的数据表不足以对这台机器进行正确的评估——你必须驾驶它!然后你意识到铃木已经组建了一个非常平衡的街头霸王,有很多爱,几乎没有任何弱点。GSX-8S非常有趣,具有无尽的蒸汽,并且不必躲避任何当前的竞争对手。很棒的自行车!
 
测试机由 托尔内施的Bergmann & Söhne 提供给我们。她作为演示者站在这辆华丽的蓝色中,热切地等待着测试驾驶员。我们只能建议你:去托尔内施试试。但是,您应该事先检查您的帐户余额,因为你们中的许多人都会抓住它 - 建议谨慎!

价格/可用性/颜色/建造年份

  • 价格: 8.900€
  • 可用性: 从 05/2023
  • 颜色:蓝色,黑色,白色