BMW R 1200 R versus Kawasaki W 800

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模型
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模型
BMW

BMW R 1200 R

Naked
Kawasaki

Kawasaki W 800

Retro

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2007 bis 2017
建立 von 2011 bis 2024~
建议零售价 13.100 €
建议零售价 10.645 €
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优点:
  • 对于拳击手机器来说相对较轻
  • 具有个性的强大引擎
  • 可升级为敏捷旅行车
  • 无技术过载
  • 安全驾驶体验
优点:
  • 休闲造型
  • 酷炫的声音
  • 易于操作
  • 最简单的操作
  • 很多铬
缺点:
  • 不便宜
  • 地下防风林
缺点:
  • 刹车可能会抓得更紧
  • 部分振动
  • 可管理的性能

尺寸和重量

轴距: 1.515 mm
长度 :
2.165 mm 高度 : 1.300 mm
座位 :
790 mm
重量 :
232 (最大: 450 ) kg
轴距: 1.465 mm
长度 :
2.180 mm 高度 : 1.075 mm
座位 :
790 mm
重量 :
221 kg

发动机

电机设计: 拳击手 2
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 数量 2
位移: 773 ccm
枢纽: 83 mm
孔: 77 mm
冷却: Luft
驱动: Kette
过道: 5

性能

最大速度: 220 km/h
性能: 125 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 125 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 18
消费:
5 l
达到:
363 km
最大速度: 170 km/h
性能: 48 HP 在 6.500 U/Min
转 矩: 60 NM bei 2.500 U/Min
油箱内装物: 14

底盘

框架类型:
两部分车架概念,由主车架和用螺栓固定的后车架组成,支撑发动机(钢)
前悬架:
倒置 45 毫米(行程 140 毫米)
后悬架:
单支柱(行程 140 mm)
后悬架:
帕拉勒弗
前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
框架类型:
双回路(钢)
前悬架:
伸缩式前叉 41 毫米,不可调(行程 130 毫米)
后悬架:
立体声减震器,可调节弹簧底座(行程 107 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 100/90-19英寸
后轮胎: 130/80-18英寸

刹车

前制动器
双盘 ( 320 mm) 后制动器
圆盘 ( 276 毫米)
前制动器
单盘 ( 300 mm) 后制动器
单张光盘

结论 - 什么被卡住

太好了,这个宝马 R1200R 。不仅美丽,快速和安全,但也足以阿尔卑斯山之旅强大。当然,这需要一个手提箱系统,这去相当在宝马的钱。只是一张巡回光盘,将在二级市场(.B MRA)使用,价格约为150欧元。在山区,你应该骑其他骑自行车的人相当好的耳朵周围,因为1200带来了你需要的一切:力量,敏捷性,敏捷,最重要的是安全感,你不能真正做太多与这辆自行车。

价格/可用性/颜色/施工年

  • 价格: 12,000€
  • 使用 (7 岁): 8,000€
  • 建成年数:2006-2014年
  • 颜色:白色、哑光灰色、黑色、蓝色、红色

结论 - 什么坚持

没有档位指示器,没有燃油油位指示器,没有驾驶模式,什么都没有。川崎W800故意摒弃了当今现代机器在技术方面所拥有的一切。这样不好吗?相反,对于像 W800 这样的复古自行车,这是恰到好处的。我们无需摆弄任何菜单,只需启动引擎并开车即可。灿烂。顺便说一句,W800在Kickstarter上看起来不错。好吧,在日常生活中,按下按钮即可获得这样的启动器可能还可以。现代技术...
 
非常感谢来自梅尔多夫的托马斯,他为我们提供了他的川崎 W800 进行此测试。一杯咖啡和关于国家状况的有趣对话也是可能的——总而言之,这是一辆漂亮的摩托车的美好一天。

价格/可用性/颜色/建造年份

  • 价格: 10.645 €
  • 二手 (3 岁): 7.000 €
  • 可用性:自2011年起
  • 颜色:灰-黑-蓝