BMW R 1200 GS (K50) versus Zero SR/F

结论 - 什么被卡住

不， 我们的高期望绝不是失望的 — — 甚至一点也不失望！ R 1200 GS 拉力赛不仅让我们非常有作为，而且让我们很难找到批评。嗯，它相当昂贵。但质量是有代价的。如果你看看二手市场的价格，你不得不说，gs保持其价值相当长。此外，当然，由每个人来决定他们是否真的需要所有的设备包。显然，所有人都可靠而顺利地完成他们的任务，但是，再次整齐地推高价格。并且已经在基本设备，我们必须处理一个成熟，伟大的自行车！

数字摩托车

许多这种感觉被摩托车的数字形式所消除。零是简单地快，酸快。在油门杆上旋转就足够了，仅此一点。如果你喜欢这样，或者这个即时实施是吸引谁，零是一个明确的购买建议给你。

每个测试的问题是找出测试对象是好是坏。零SR/F不仅是一个很好的摩托车，但一个很好的摩托车，在所有电池电车辆（昂贵，短距离）的限制下。零是一个伟大的摩托车整体和其高品质的组件的总和。然而，一个数字脱钩的司机，她最做什么 - 无情的通道没有结束。

我逐渐意识到，到目前为止，我假设我对驾驶乐趣的定义主要与发动机动力有关——现在我知道，这种性能的创造方式对我很重要。

测试自行车是由汉堡的 特修斯和雷默公司提供给 我们的。