BMW R 1150 GS Adventure versus Kawasaki Eliminator 500
BMW R 1150 GS Adventure
Adventure
Kawasaki Eliminator 500
Cruiser
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2005 bis 2005
建立 von 2024 bis 2025~
建议零售价
建议零售价 6.495 €
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竞争者
优点:
- 安慰
- 加工
- 越野能力
优点:
- 非常轻的巡洋舰
- 座椅高度低
- 最简单的操作
- 操作最简单
- 生活引擎
- 便宜的趣味自行车
缺点:
- 重量重
缺点:
- 有时相当简单的材料
- 控制杆不可调
- 老式驾驶舱
- 克制的声音
尺寸和重量
轴距: 1.501 mm
长度 : 2.180 mm
座位 : 900 mm
重量 : 287 （最大： 460 ） kg
长度 : 2.180 mm
座位 : 900 mm
重量 : 287 （最大： 460 ） kg
轴距: 1.520 mm
长度 : 2.250 mm 高度 : 1.100 mm
座位 : 735 mm
重量 : 176 （最大： 357 ） kg
长度 : 2.250 mm 高度 : 1.100 mm
座位 : 735 mm
重量 : 176 （最大： 357 ） kg
发动机
电机设计: 拳击手 4 冲程 2 缸
位移: 1.130 ccm
枢纽: 71 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
位移: 1.130 ccm
枢纽: 71 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 四冲程在线双缸 2 缸
位移: 451 ccm
枢纽: 59 mm
孔: 70 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 451 ccm
枢纽: 59 mm
孔: 70 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 192 km/h
性能: 85 HP 在 6.750 U/Min
转 矩: 98 NM bei 5.250 U/Min 油箱内装物: 22 升
消费: 5 l
性能: 85 HP 在 6.750 U/Min
转 矩: 98 NM bei 5.250 U/Min 油箱内装物: 22 升
消费: 5 l
最大速度: 169 km/h
性能: 45 HP 在 9.000 U/Min
转 矩: 43 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 13 升
消费: 4 l
达到: 342 km
性能: 45 HP 在 9.000 U/Min
转 矩: 43 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 13 升
消费: 4 l
达到: 342 km
底盘
框架类型：
管状空间框架（钢） 前悬架：
遥控臂（行程 210 毫米） 后悬架：
中央支柱（行程 220 mm）
后悬架：
单臂回转臂 前部的轮胎: 110/80 B 19 TL
后轮胎: 150/70 H 17 TL
管状空间框架（钢） 前悬架：
遥控臂（行程 210 毫米） 后悬架：
中央支柱（行程 220 mm）
后悬架：
单臂回转臂 前部的轮胎: 110/80 B 19 TL
后轮胎: 150/70 H 17 TL
框架类型：
管状空间框架（钢） 前悬架：
41毫米伸缩式前叉（行程 120毫米） 后悬架：
立体声减震器，可调节弹簧底座（行程 90 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 130/70-18米/C 63H
后轮胎: 150/80-16米/C 71H
管状空间框架（钢） 前悬架：
41毫米伸缩式前叉（行程 120毫米） 后悬架：
立体声减震器，可调节弹簧底座（行程 90 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 130/70-18米/C 63H
后轮胎: 150/80-16米/C 71H
刹车
前制动器
双盘式制动器 （∅ 305 mm） 后制动器
单盘 （∅ 276 毫米）
双盘式制动器 （∅ 305 mm） 后制动器
单盘 （∅ 276 毫米）
前制动器
单盘式制动器，双活塞卡钳 （∅ 310 mm） 后制动器
单盘式制动器，双活塞卡钳 （∅ 240 mm）
单盘式制动器，双活塞卡钳 （∅ 310 mm） 后制动器
单盘式制动器，双活塞卡钳 （∅ 240 mm）
便宜从来没有， 以及主要是
MW 驾驶从来就不是一种特别便宜的乐趣。虽然许多标本大约20岁，并收集了相应的许多公里，这些GS仍然不便宜。它必须是至少5000欧元，顶部维护标本像我们的测试自行车喜欢划伤在五位数。你可以理解这一点：宝马R 1150 GS，如果你没有赶上一个摇出模型，是一个几乎理想的伴侣非常大的旅游。
如果你能做没有转弯和敏捷，GS是理想的旅行轻便摩托车，在那里的道路可以低于完美的三步。
正如我说的， 好与坏日子的朋友。
结论 - 什么坚持
伙计，伊莱真的很有趣！一旦你坐在自行车上，你就会忘记 A2 的性能、不存在的技术和巡洋舰的简单结构。相反，减少到必需品甚至使 Eliminator 500 如此迷人。它骑得很好，每个人，真的每个人——无论大小、男人或女人或介于两者之间的任何东西——都会在这台机器上感到安全，并带着灿烂的笑容下车。正如我所说，一辆真正有趣的自行车！测试机器由圣米哈利斯多恩的Heller&Soltau提供给我们。Eli 将作为演示者出席，并期待许多测试车手。我们只能鼓励您这样做，即使您一开始可能甚至没有想到 A2 自行车。新的卡瓦巡洋舰真的很有趣！甚至可能作为第二台机器？让我们去圣米迦勒和索尔陶！
