BMW R 1150 GS Adventure versus Benelli Leoncino 500
BMW R 1150 GS Adventure
Adventure
Benelli Leoncino 500
Naked
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2005 bis 2005
建立 von 2018 bis 2025~
建议零售价
建议零售价 6.249 €
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竞争者
优点:
- 安慰
- 加工
- 越野能力
优点:
- 机动和熙熙攘攘的自行车
- 易于使用
- 舒适的直立坐姿
- 您不需要使用说明书
缺点:
- 重量重
缺点:
- 仅在空闲时启动
- 声音可以更好
- 板凳有点紧
尺寸和重量
轴距: 1.501 mm
长度 : 2.180 mm
座位 : 900 mm
重量 : 287 （最大： 460 ） kg
长度 : 2.180 mm
座位 : 900 mm
重量 : 287 （最大： 460 ） kg
轴距: 1.460 mm
长度 : 2.160 mm 高度 : 1.160 mm
座位 : 815 mm
重量 : 207 （最大： 397 ） kg
长度 : 2.160 mm 高度 : 1.160 mm
座位 : 815 mm
重量 : 207 （最大： 397 ） kg
发动机
电机设计: 拳击手 4 冲程 2 缸
位移: 1.130 ccm
枢纽: 71 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
位移: 1.130 ccm
枢纽: 71 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: R2 气缸，4 气门/缸，4 冲程 2 缸
位移: 500 ccm
枢纽: 67 mm
孔: 69 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 500 ccm
枢纽: 67 mm
孔: 69 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 192 km/h
性能: 85 HP 在 6.750 U/Min
转 矩: 98 NM bei 5.250 U/Min 油箱内装物: 22 升
消费: 5 l
性能: 85 HP 在 6.750 U/Min
转 矩: 98 NM bei 5.250 U/Min 油箱内装物: 22 升
消费: 5 l
性能: 48 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 46 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 13 升
消费: 4 l
达到: 302 km
底盘
框架类型：
管状空间框架（钢） 前悬架：
遥控臂（行程 210 毫米） 后悬架：
中央支柱（行程 220 mm）
后悬架：
单臂回转臂 前部的轮胎: 110/80 B 19 TL
后轮胎: 150/70 H 17 TL
管状空间框架（钢） 前悬架：
遥控臂（行程 210 毫米） 后悬架：
中央支柱（行程 220 mm）
后悬架：
单臂回转臂 前部的轮胎: 110/80 B 19 TL
后轮胎: 150/70 H 17 TL
框架类型：
管状空间框架（钢） 前悬架：
可调节倒置前叉 Ø 50 毫米（行程 125 毫米） 后悬架：
可调节中央支柱（行程 128 mm）
后悬架：
双管型材后摇臂 前部的轮胎: 120/70 - 17
后轮胎: 160/60 - 17
管状空间框架（钢） 前悬架：
可调节倒置前叉 Ø 50 毫米（行程 125 毫米） 后悬架：
可调节中央支柱（行程 128 mm）
后悬架：
双管型材后摇臂 前部的轮胎: 120/70 - 17
后轮胎: 160/60 - 17
刹车
前制动器
双盘式制动器 （∅ 305 mm） 后制动器
单盘 （∅ 276 毫米）
双盘式制动器 （∅ 305 mm） 后制动器
单盘 （∅ 276 毫米）
前制动器
2 个浮动制动盘，带 4 个活塞径向制动卡钳和 ABS （∅ 320 mm） 后制动器
单盘 （∅ 260 毫米）
2 个浮动制动盘，带 4 个活塞径向制动卡钳和 ABS （∅ 320 mm） 后制动器
单盘 （∅ 260 毫米）
便宜从来没有， 以及主要是
MW 驾驶从来就不是一种特别便宜的乐趣。虽然许多标本大约20岁，并收集了相应的许多公里，这些GS仍然不便宜。它必须是至少5000欧元，顶部维护标本像我们的测试自行车喜欢划伤在五位数。你可以理解这一点：宝马R 1150 GS，如果你没有赶上一个摇出模型，是一个几乎理想的伴侣非常大的旅游。
如果你能做没有转弯和敏捷，GS是理想的旅行轻便摩托车，在那里的道路可以低于完美的三步。
正如我说的， 好与坏日子的朋友。
结论 - 什么坚持
Benelli Leoncino 500几乎达到了我们的期望。它是可操纵的，因此在城市交通中很有趣。7，000 公里的维护间隔有点紧张，但无论如何，您都应该每年检查一次自行车。机器的价格很好。作为竞争对手，我们只能想到Brixton Crossfire 500，它稍微贵一些。本田 CB 500 F 没有复古债券，这里还必须提到 500cc 经典（自 70 年代以来的感觉）和非常可靠的自行车，特别是因为它并不比 Benelli 贵。
测试自行车由汉堡的 Legenday Cycles 提供。在那里，Benelli Leoncino 500 作为演示者，热切地等待更多的测试车手。如果您正在寻找 A2 自行车、风格并想要复古裸体扰频器设计：看看吧。
