川崎弗西斯 1000 S

贝内利·莱昂西诺500在测试中 (Baujahr 2022)

Italo设计的48马力复古裸车可以做什么？

Dietmar

11.04.2022

照片：motorradtest.de

贝内利莱昂西诺 500 是一款复古加扰器设计的 A2 自行车。这种类型的摩托车并不多，当然也不会低于 6，000 欧元。我们将在意大利设计和在中国制造的自行车放在车轮下，并在此评论中描述了我们的印象。

事情就是这样

贝内利是一个历史悠久的品牌，代表着意大利摩托车制造艺术。想想6缸“贝内利Sei 750”或贝内利龙卷风。好吧，那是很久以前的事了，但贝内利品牌仍然存在。同时，这属于中国吉利集团，例如，该集团也生产沃尔沃。目前的计划包括12个模型。这里测试的Leoncino 500是一款带有加扰器和复古元素的裸体自行车。它由意大利的“CentroStile Benelli”设计，售价5，899欧元（无转账）。

车身长2.16m，轴距1.46m，座椅高度810mm。这意味着即使是较小的飞行员也可以毫无问题地应对，无论是站立或操纵时还是挥手弯道。我们的座椅测试显示：测试员迪特马尔（1.84米高）不会感到迷茫。车把很好，又宽又高，因此可以产生舒适的直立坐姿。座椅很紧，但并不不舒服，甚至乘客也找到了足够的空间。当然，这不像旅行耐力赛那样郁郁葱葱，但对于裸体自行车来说实际上完全可以。

她应该能够做什么

从技术上讲，Leoncino 500的装备相当差。没有技术助手，当然除了ABS。但您也可以将其视为一个优势：没有什么会分散注意力，操作是儿戏，您可以立即“看穿”机器。老实说，牵引力控制、车轮控制、驾驶模式等辅助系统在 48 马力的机器上并不是真正必要的，不是吗？取而代之的是车载计算机、档位、燃油和温度显示器以及转速表、时间和速度 - 在易于阅读的 LC 显示屏上非常重要的一切。

然而，在照明方面，这台机器是现代的。有完整的 LED，包括转向信号灯，尤其是我们非常喜欢的圆形大灯。该机器有一个 12.7 升的油箱，允许射程约 300 公里。6速变速箱换档方便而精确。电缆联轴器的离合器杆不可调，但美观光滑。制动杆的量程可调。Benelli Leoncino 500的声音是典型的“500系列”。你不会从炉子后面引诱任何人，它更像是一种克制、欢快的声音，从我们测试机器的 Leo Vince 消音器中发出。

这就是它如何驱动自己

当您开始旅程时，立即打动您的是贝内利的轻松进行。它感觉比数据表中的 207 kg 轻。机动性感觉比1.46米的轴距还要活泼。尤其是在汉堡密集的城市交通中，开车真的很有趣！

当然，自行车的 48 马力不会拉长您的手臂，但如果您愿意，您在路上的速度很快，并将所有汽车都留在红绿灯处。发动机和变速箱相当不起眼，这意味着：该性能等级的直列双胞胎的典型特征。你可以驾驶运动型，但你必须稍微转动引擎。46 Nm 的扭矩可在 6，000 rpm 时提供，因此您不必为车主感到羞耻。

照片：贝内利

Benelli Leoncino 500 具有前 320 个双盘，带有径向螺栓固定的 4 活塞固定卡钳。通常这个重量和这个价格联盟是相当单一的圆盘，所以在这里狮子座也是一个很好的数字。当你自己解决它时，刹车会响。它们不像布雷博风格那样剂量敏感，毒性更小，但这太好了。无论如何，如果您必须锚定，制动效果是可以的。

值得注意的是脂肪50毫米（！美元在前面分叉。它甚至可以在反弹中调节。前挡泥板上坐着典型的贝内利狮子。嗯，这看起来有点像一个粘在一起的乐高人偶，但它只是贝内利民间传说的一部分。所以不要达成协议！在后部有一个直接倾斜的中央减震器。在这里，回弹也是可调节的，弹簧底座也可以通过实用的指令拨盘进行液压调节。没有钩子 - 这就是它应该的样子。我们测试自行车的悬架在前面非常舒适，在后面有点粗糙。我们会把它设置得不那么苛刻，但这是一个品味问题。

最后，一点批评：油门把手有相当大的游隙，从 6，000 转开始有明显的振动。好吧，我们不太喜欢这种声音，但我们已经有了。实际上，就批评性言论而言，就是这样。贝内利的做工还可以。也许不像本田CB 500 F那样抛光，但仍然很好。

结论 - 什么坚持

Benelli Leoncino 500几乎达到了我们的期望。它是可操纵的，因此在城市交通中很有趣。7，000 公里的维护间隔有点紧张，但无论如何，您都应该每年检查一次自行车。

机器的价格很好。作为竞争对手，我们只能想到Brixton Crossfire 500，它稍微贵一些。本田 CB 500 F 没有复古债券，这里还必须提到 500cc 经典（自 70 年代以来的感觉）和非常可靠的自行车，特别是因为它并不比 Benelli 贵。

测试自行车由汉堡的 Legenday Cycles 提供。在那里，Benelli Leoncino 500 作为演示者，热切地等待更多的测试车手。如果您正在寻找 A2 自行车、风格并想要复古裸体扰频器设计：看看吧。

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