BMW G 310 R versus Triumph Tiger 900 Rally Pro

制造商
模型
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模型
BMW

BMW G 310 R

Naked
Triumph

Triumph Tiger 900 Rally Pro

Reise-Enduro

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2016 bis 2024~
建立 von 2017 bis 2024~
建议零售价 5.650 €
建议零售价 16.395 €
waveform
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优点:
  • 安慰
  • 价格
  • 后座兼容
优点:
  • 材料质量
  • 安慰
  • 适合日常使用的发动机
  • 后座舒适
缺点:
  • 绝对驱动性能
缺点:
  • 价格

尺寸和重量

轴距: 1.374 mm
长度 :
2.005 mm 高度 : 1.080 mm
座位 :
785 mm
重量 :
158.5 (最大: 345 ) kg
轴距: 1.556 mm
长度 :
2.220 mm 高度 : 1.410 mm
座位 :
860 mm 直到 : 880 mm
重量 :
228 kg

发动机

电机设计: 单缸 1
位移: 313 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 三缸 12V DOHC 在线发动机 3
位移: 888 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 78 mm
冷却: flüssig
驱动: O-Ring Kette
过道: 6

性能

最大速度: 143 km/h
性能: 34 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 28 NM bei 7.500 U/Min
油箱内装物: 11
消费:
3 l
达到:
330 km
最大速度: 210 km/h
性能: 108 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 90 NM bei 6.850 U/Min
油箱内装物: 20
消费:
5 l
达到:
385 km

底盘

框架类型:
格子管(钢)
前悬架:
倒置 41 毫米(行程 140 毫米)
后悬架:
单支柱(行程 131 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 110/70 R17
后轮胎: 150/60 R17
框架类型:
管状钢框架,螺栓固定后框架(钢)
前悬架:
45毫米昭和倒置前叉,手动调节预载,回弹和压缩阻尼(行程 240毫米)
后悬架:
昭和中央减震器,手动调节预紧力和回弹阻尼(行程 240 mm)
后悬架:
轻金属双臂回转臂
前部的轮胎: 90/90-21
后轮胎: 150/70R17

刹车

前制动器
单盘 ( 300 mm) 后制动器
圆盘 ( 240 毫米)
前制动器
布雷博斯泰玛4活塞单体卡钳( 320毫米) 后制动器
布雷博单活塞浮动卡钳( 255毫米)

结论 - 适合谁?

那么: 小宝马 G 310 R 适合谁?当然,对于小而轻的人。那些只想骑摩托车,很少重视骑术表演的人。

这是理想的人谁回答的问题,在开始问,如果摩托车不会是更好的选择,与宝马G 310 R的手感和驾驶乐趣。如果概念摩托车优于摩托车,那么在这里。

日本的竞争通常比宝马贵一点 (不会想到我会写这句话) 。然而, 它通常用尽 48 马力的驾驶执照 A2 类的限制, 并带来多一点和平比宝马, 有些人认为是搞笑.

但是:在最初的怀疑之后,有一件事是清楚的:确保G 310 R真的很有趣。谁会这么想呢?

测试自行车是由伯格曼和塞恩提供给我们的。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 5.050€
  • 使用 (2 岁): 3,300€
  • 建设年:从2015年
  • 可用性: 好
  • 颜色:红色、黑色、白色

优雅快捷

因此,我们有它:凯旋老虎900拉力赛专业是一个令人难以置信的光滑的摩托车。她很酷,很自信。它还对细节有好有作为:侧支架由优质铝制成。从来没有人想过侧台是多么有价值, 但它是时尚的。

向上 - 格蕾丝,速度和风格。易于拟合。

测试自行车是由凯旋汉堡提供给我们的。

价格 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 从 11.350€
  • 建成年数:自2020年起2年
  • 颜色:卡其色绿色、白色、黑色