BMW F 850 GSReise-Enduro | Honda NX 500Adventure | 建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2018 bis 2023
建立 von 2024 bis 2024~
建议零售价 13.000 €
建议零售价 7.500 €
优点:- 升高的座椅位置
- 良好的公路和越野操控性
- 广泛的附加功能和配件
- 成功亮相
优点:- 超级简单的操作
- 非常方便的自行车,也适合初学者
- 带 TFT 和导航解决方案的功能性驾驶舱
- 最简单的操作
- 制作精良的全能自行车
缺点:- 挡风玻璃给许多骑手带来湍流
- 驯服声音
- 离合器杆不可调节
尺寸和重量
轴距: 1.593 mm
长度 : 2.305 mm 高度 : 1.356 mm
座位 : 860 mm 直到 : 880 mm
重量 : 229 (最大: 445 ) kg
轴距: 1.445 mm
长度 : 2.165 mm 高度 : 1.415 mm
座位 : 830 mm
重量 : 196 (最大: 386 ) kg
发动机
电机设计: 数量 2 缸
位移: 853 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 84 mm
冷却: wassergekühlt
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 数量 2 缸
位移: 471 ccm
枢纽: 67 mm
孔: 67 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 204 km/h
性能: 95 HP 在
8.250 U/Min
转 矩: 92 NM bei
6.250 U/Min
油箱内装物: 15 升
消费: 4 l
达到: 341 km
最大速度: 175 km/h
性能: 48 HP 在
8.600 U/Min
转 矩: 43 NM bei
6.500 U/Min
油箱内装物: 18 升
消费: 4 l
达到: 491 km
底盘
框架类型:
壳体结构钢桥架(钢) 前悬架:
倒置前叉,Ø 43 mm(行程 204 mm) 后悬架:
单支柱(行程 219 mm) 后悬架:
双臂摆动臂 前部的轮胎: 90/90 21 后轮胎: 150/70 R17 前悬架:
昭和 41 毫米美元前叉 后悬架:
中央弹簧腿 后悬架:
双臂摆动臂 前部的轮胎: 110/80-19 后轮胎: 160/60-17 刹车
前制动器
双盘 (∅ 305 毫米) 后制动器
圆盘 (∅ 265 毫米)
前制动器
双盘 (∅ 296 毫米) 后制动器
单层 (∅ 20 mm)
结果
本田 NX 500 是一款简单但制作精良的 A2 冒险自行车。它以无可挑剔和超级简单的操控性令人信服,因此对于不再感觉像 250 公斤 + 子弹的 A2 骑手和骑自行车的人来说,它是一个完美的多面手。凭借 48 马力,您不应该期望任何性能爆炸,但这根本不符合 NX 500 极其善良的整体印象。
测试机器是由位于 Kaltenkirchen(
汉堡以北 30 分钟路程)的大型本田经销商
motofun 慷慨提供给我们的。在那里,NX 500 将作为试驾演示器,以及许多其他本田车型。顺便说一句,motofun 也有大量的二手机器,所以总是值得一游。
价格/供货情况/颜色/制造年份
- 价格:7.500 欧元(不含 B&B)
- 二手 (3 年): 5.000€ (CB500X)
- 可用性:NX 500 自 2024 年起
- 颜色: 红, 白, 黑